Automobilski start-stop sistem - kako utiče na potrošnju goriva i može li se isključiti?

U prošlosti, kada je automobil iznenada stao u praznom hodu, to je vjerovatno bio prethodnik problema sa koračnim motorom. Sada iznenadno zaustavljanje motora na semaforu nikoga ne šokira, jer je start-stop sistem odgovoran za to na brodu. Iako je prvenstveno dizajniran za smanjenje potrošnje goriva, nije dizajniran isključivo za tu svrhu. Da li vam je potreban takav sistem u vašem automobilu? Kako radi i da li se može isključiti? Da saznate više!

Start-stop - sistem koji utiče na emisiju CO2

Sistem, koji gasi motor kada je zaustavljen, kreiran je imajući na umu okruženje. Proizvođači su primijetili da se gorivo u automobilima troši, posebno u gradskim gužvama i čekanju promjene semafora. Istovremeno se u atmosferu ispušta mnogo štetnih gasova. Tako je izmišljen start-stop sistem, koji privremeno isključuje paljenje i imobilizira pogonsku jedinicu. Ovo rješenje bi trebalo pomoći u smanjenju nivoa štetnih jedinjenja koja se emituju u atmosferu kada motor ne radi.

Kako start-stop funkcionira u autu?

Princip rada ovog sistema nije komplikovan. Cijeli proces se sastoji u isključivanju paljenja i imobilizaciji pogona. Prvo, mora biti ispunjeno nekoliko uslova. To uključuje:

• potpuno zaustavljanje vozila;
• ispravna temperatura rashladne tečnosti;
• isključivanje prijemnika visoke struje u kabini;
• zatvaranje svih vrata automobila;
• dovoljna snaga baterije.

Postoji još jedan uslov, možda najvažniji, u vezi sa menjačem. Idemo dalje na ovo pitanje.

Start-stop u ručnom i automatskom načinu rada

Kod vozila sa ručnim menjačem, ručica menjača mora biti u neutralnom položaju. Osim toga, vozač ne može pritisnuti pedalu kvačila jer se sistemski senzor nalazi odmah ispod nje. Start-stop sistem se aktivira kada zaustavite automobil, prebacite u neutralni položaj i skinete nogu sa kvačila.

U autu sa automatikom je malo drugačije, jer nema pedale kvačila. Stoga, pored gore navedenih radnji, morate pritisnuti i držati papučicu kočnice. Funkcija će se tada pokrenuti. Kada skinete nogu sa kočnice, motor će se pokrenuti.

Start-stop funkcija - može li se onemogućiti?

Kada saznate šta je start-stop sistem, možete razmisliti da ga isključite jer vam se ne mora svideti. Na kraju krajeva, ne vole svi kada se auto s vremena na vrijeme zaustavi u gradu i mora se ponovo pokrenuti. Neki vozači se osjećaju sigurnije kada čuju kako motor automobila radi. Teško je bilo šta učiniti po tom pitanju. Međutim, proizvođači su predvidjeli takvu situaciju i postavili dugme za isključivanje sistema. Ovo se obično naziva "auto-stop" ili jednostavno "start-stop". Nažalost, obično ga morate aktivirati svaki put kada uđete u automobil.

Stop-start sistem i uticaj na sagorevanje

Automobilske kompanije često daju različite brojke o potrošnji goriva, uglavnom u marketinške svrhe. Ništa ne uzbuđuje maštu kao brojevi, zar ne? Mora se iskreno priznati da start-stop sistem smanjuje potrošnju goriva. Međutim, to su često ekstremne vrijednosti, koje uglavnom ovise o terenu po kojem se krećete. Najviše od svega možete uštedjeti u velikoj prometnoj gužvi, a najmanje - mješovitom vožnjom u gradu i na autoputu. Testovi pokazuju da profit ne prelazi 2 litre na 100 km. To je puno?

Kako je to za ekonomičnost goriva?

Vrijednosti izmjerene na 100 kilometara mogu biti malo pogrešne. Rijetko ko prijeđe toliku udaljenost u saobraćajnoj gužvi, zar ne? Obično je nekoliko stotina metara, au ekstremnim uslovima - nekoliko kilometara. Tokom takvog putovanja možete sagorjeti oko 0,5 litara goriva bez start-stop sistema i oko 0,4 litara s aktivnim sistemom. Što je utikač manji, razlika je manja. Stoga ne biste trebali računati na posebnu ekonomičnost goriva s uključenim sistemom. Ekološka pitanja su ovdje važnija.

Start-stop sistem u automobilu i njegovoj opremi

Kolika je cijena korištenja ove funkcije u automobilima? Osim pogodnosti automatskog gašenja i pokretanja motora, moraju se uzeti u obzir i određeni troškovi. koji je? Za pravilan i dugotrajan rad sistema potrebna je veća i efikasnija baterija. Proizvođač također mora koristiti efikasniji i izdržljiviji starter motor, kao i alternator koji može podnijeti kapacitet baterije koja skladišti električnu energiju. Naravno, ove artikle nećete platiti kada ih kupite, ali njihov mogući kvar može vas skupo koštati.

Koju start-stop bateriju odabrati?

Zaboravite na standardne i male olovne akumulatore, jer nisu pogodni za takav auto. Koriste EFB ili AGM modele koji imaju mnogo duži životni vijek od tradicionalnih. Takođe su prostranije i izdržljivije. Nakon toga, naravno, slijedi i viša cijena, koja se ponekad kreće od 400-50 eura. Start-stop sistem znači velike troškove prilikom zamjene akumulatora, kao i kada otkaže starter ili alternator.

Da li je moguće trajno onemogućiti start-stop funkciju?

Nije moguće trajno onemogućiti ovaj sistem iz kokpita (sa izuzetkom nekih Fiat modela). Dugme koje se nalazi na instrument tabli ili na centralnom tunelu omogućava vam da privremeno onemogućite funkciju. Neće raditi sve dok se motor ručno ne isključi i ponovo pokrene pomoću ključa ili kartice. Međutim, postoje načini da se ovaj sistem potpuno onemogući bez mnogo intervencija u mehanici automobila.

Kako se riješiti start-stop sistema u autu?

Obično je jedini efikasan način posjeta specijaliziranoj elektromehaničkoj radionici. Koristeći odgovarajuće sučelje, stručnjak intervenira u rad kompjutera na vozilu i mijenja vrijednosti koje su odgovorne za pokretanje funkcije. Start-stop sistem, kao i svaki drugi električni sistem, ima struju pobude. Na nekim modelima, postavljanje ograničenja iznad nominalnog ograničenja će uzrokovati da se sistem ne pokrene. Naravno, metoda ne funkcionira isto na svim modelima automobila.

Koliko košta trajno onemogućavanje start-stop funkcije?

Auto servisi koji su specijalizovani za trajno onemogućavanje ovog sistema prilagođavaju cenu usluge za određeni automobil. U nekim slučajevima dovoljna je samo mala korekcija napona (neki automobili VAG grupe), dok su u drugima potrebne složenije intervencije. Stoga se procijenjeni trošak u gradskim i drugim lakim vozilima kreće od 400-60 eura, ali može se desiti da će specijalista imati težak zadatak, pa ćete morati računati na račun veći od 100 eura.

Smanjenje emisije štetnih jedinjenja tokom parkiranja bio je cilj proizvođača vozila. Zahvaljujući sistemu možete uštedjeti na gorivu. Međutim, to će biti mikroskopski profit, osim ako se često ne krećete po zakrčenom gradu. Ako vas nervira start-stop funkcija, jednostavno je isključite kada uđete u auto. Ovo je najjeftiniji način deaktivacije.