Auto DVR - 5 razloga da ga imate

Vozači rado koriste automobilske kamere, što se ogleda u ogromnom izboru uređaja - od najjeftinijih do multifunkcionalnih kombajna koji koštaju više od 1000 PLN. Sve popularniji su oni koji imaju dvostruku kameru – prednju i zadnju. Evo 5 razloga da imate videorekorder u svom automobilu ili... da ga poklonite nekome za Svetog Nikolu ili za predstojeći Božić.

Od 1. januara 2022. godine, pravila saobraćaja i Zakonik o prekršajima će se drastično promijeniti. Kazne od nekoliko stotina zlota postat će prošlost. Također 500 PLN, što je trenutno najteža kazna koja se može dobiti na putu od policajca. Nakon Nove 2021/2022. godine iznosit će čak 5000 PLN. A ako slučaj dođe na sud, kazna do 30 PLN. Međutim, vrijedno je napomenuti da su se neke promjene pravila dogodile u junu 000. godine, kada su pješaci dobili veći prioritet. Stoga, ali ne samo, postoji nekoliko razloga da imate DVR u automobilu. Evo 2021 najvažnijih po mom mišljenju. 

Pješak i njegov prioritet

Nažalost, u pojedinim medijima postoji velika zabuna i informacije koje iznose različiti ljudi o prioritetu pješaka. Od 1. juna 2021. jasno su vidljive promjene ... na gore. Pješaci nisu shvatili da im je dat prednost pri ulasku na prelaz, a ne prije ulaska na njega. Trenutno mnogi pješaci misle da mogu jednostavno ući u traku ne gledajući šta se trenutno dešava na putu. Vozači su, naprotiv, postali oprezniji. Sada su - zahvaljujući ovom nesporazumu - oprezniji i tretiraju pješake kao potpuno nepredvidive. U svakom slučaju, vrijedi imati kameru, makar samo da bi se u slučaju upada pješaka prijelaz mogao braniti na bilo koji način. Svaki vozač je u gubitničkoj poziciji u slučaju sudara sa pješakom na prelazu, ako nema svjedoka ili dokaza da on nije kriv.

Pješak na putu, ne sa strane puta

U jesen i zimu, večer dolazi od oko 15:16 do XNUMX:XNUMX sati. Već pada mrak, a po mraku mnogi voze po cestama, često bez reflektirajućih elemenata, iako su oni obavezni. nažalost, ne razumeju svi recept u vezi sa takvim saobraćajem – pješaci trebali bi koristiti polugu gdje je to moguće. Mnogi ljudi uglavnom zaborave na to. Ovo posebno važi za one koji se bave sportom kao što je nordijsko hodanje ili trčanje. Iz nekog razloga misle da su dragi, a ne trotoar ili kraj puta, u sportskoj odjeći. Nažalost, u slučaju sudara sa pješakom, vozač će biti u gubitničkoj poziciji ako nema dokaza da je pješak bio na putu, a nije mogao na vrijeme primijetiti i/ili ga zaobići (npr. na krivini).

Povratak nije slučajan

Udaranje u stražnji dio automobila koji koči kako bi se izazvao sudar bez svjedoka ili video snimka obično je gubitnik. Štaviše, čak možete postati žrtva dok stojite u saobraćajnoj gužvi ili na parkingu vozač koji vozi unazad udario je vaše vozilo i lažno će tvrditi da je to vaša greška. Ako ima "podobne" svjedoke, nemate šanse. Ovdje je DVR spas, odnosno 100% efikasno sredstvo za borbu protiv prijevara.

Ovo nije bucmast rajsferšlus

Iako su pravila za zip vožnju odavno na snazi ​​i velika većina vozača ih primjenjuje još sigurnije i ljubaznije nego što pravila navode, još uvijek postoji šačica neupućenih ljudi za koje je vožnja zip-om oblik bezobrazluka. Mogu blokirati traku do kraja, u koju drugi vozač želi da uđe, iako ne shvata da ima prednost. U slučaju sudara, ne samo da se možete braniti odgovarajućim zapisnikom, već i natjerati takvog "šerifa za saobraćaj" da dobije kaznu zbog namjernog stvaranja opasnosti u saobraćaju.

Trešnja na torti za 1500 PLN

Od 1. januara 2022. pravila predviđaju kaznu od 1500 PLN za svaku osobu koja stvori opasnost u saobraćaju ili sudar koji je rezultirao oštećenjem imovine, tjelesnih organa ili zdravlja. Jednom riječju - skoro svaka saobraćajna nesreća - kazna od najmanje 1500 PLN! DVR dobre klase košta oko 600-700 PLN. Trebate li još nešto dodati ovdje?