Balansna osovina motora, namjena i uređaj
Auto servisi

Balansna osovina motora, namjena i uređaj

Tokom rada koljenastog mehanizma neizbježno nastaju inercijske sile. Mogu se podijeliti na uravnotežene i neuravnotežene. Kretanje klipova stvara vibracije i buku. Za otklanjanje neravnoteže, zamašnjak i radilica su potpuno nedovoljni. Stoga proizvođači ugrađuju balansna vratila.

Balansna osovina motora, namjena i uređaj

Namjena balansnih vratila

Glavna funkcija koju obavljaju balansna vratila je uklanjanje neravnoteže i smanjenje vibracija. Ovaj problem je postao posebno relevantan za snažne motore. Razvoj motora sa zapreminom većom od 2 litre doveo je do jakih vibracija. Da bi se riješili ovog problema, inženjeri su odlučili koristiti balansna vratila.

U tom slučaju se mora uzeti u obzir lokacija cilindara. Proizvođači koriste 3 sheme rasporeda.

  1. Cilindri mogu biti u istoj ravni.
  2. Potpuno drugačija shema smatra se prilično uobičajenom, u kojoj su osi cilindara usmjerene u suprotnim smjerovima.
  3. Postoji sistem koji omogućava upotrebu šeme u obliku slova V.

Kvaliteta balansiranja ovisi o rasporedu cilindara. Za uklanjanje neravnoteže koriste se balansna vratila, koja su cilindrične šipke. Ovi elementi su ugrađeni u 2 komada sa svake strane radilice. Zupčanici se koriste za spajanje dijelova. Na ovaj način se sistem može izbalansirati. Balansna osovina mogu značajno smanjiti vibracije i nivoe buke.

Kako to radi

Balansna osovina motora, namjena i uređaj

Za kompenzaciju energije koriste se opruge koje se nalaze u pogonskim zupčanicima. Razlog povećanog trošenja čvorova može biti dodatno opterećenje povezano s pojavom kvarova. Najveće opterećenje pada na klizne ležajeve, koji prenose kretanje s radilice. Vlasniku automobila se savjetuje da kontaktira servisni centar, a ne da otklanja kvarove sami.

Tipovi pogona

Sistem za balansiranje pokreće lanac ili zupčasti remen. Na ovaj način se mogu smanjiti vibracije osovine. Osim toga, proizvođači ugrađuju opružni amortizer u pogon.

Balansna osovina motora, namjena i uređaj

Kada su izumljene balansne osovine?

Ideja o uvođenju balansnih vratila pripada Mitsubishiju. Novina je prvi put korištena 1976. godine. Tehnički razvoj je postao veoma popularan jer je omogućio smanjenje vibracija i buke. Uz pomoć balansnih vratila bilo je moguće povećati resurs motora. U to vrijeme počeli su se proizvoditi snažni motori, koji su imali zapreminu od 2 litre. Međutim, tokom rada došlo je do jakih vibracija. U budućnosti su drugi proizvođači odlučili koristiti razvoj.

Značajke zamjene balansnih vratila

Opterećenja koja se javljaju tokom rada negativno utiču na ležajeve. Zamjena ovog čvora je preskupa. Kako bi uštedjeli novac, vlasnici automobila primorani su demontirati blok osovine. Utikači se koriste za zaštitu navojnih spojeva tokom procesa popravke. U nedostatku balansnih vratila, rad motora je poremećen. U elektrani se pojavljuju vibracije i buka. Stupanj neravnoteže direktno ovisi o tehničkim karakteristikama motora. Možete izbalansirati sistem pomoću balansnih vratila. Da biste to učinili, potrebno je promijeniti dizajn motora. Međutim, ova odluka može uticati na trajanje motora.

Balansna osovina motora, namjena i uređaj

Razlog za pojavu stranih zvukova može biti neispravnost komponenti i sklopova. Stoga bi vlasnik automobila trebao odmah kontaktirati servisni centar. Nedostatak popravke može dovesti do ozbiljnih problema. Povećana buka može biti posljedica kvara sklopa osovine ili slomljenog remena. Buka i vibracije mogu nastati zbog istrošenih ležajeva. Kvarovi utječu na rad cijelog motora.

Da biste otklonili kvarove, potrebno je zamijeniti balansna vratila. U tu svrhu vlasnici automobila moraju kontaktirati servisni centar. Izgledi većeg remonta se vjerojatno neće svidjeti vozačima. Stoga je potrebno pravovremeno identificirati uzroke vibracija i buke. Za zaštitu rupa od mehaničkih oštećenja, stručnjaci koriste čepove. Nedostatak kompenzatora može uzrokovati neravnotežu motora. U ovom slučaju, vlasnici automobila su prisiljeni pristati na potpunu demontažu jedinice. Neprofesionalni postupci mogu dovesti do gubitka performansi motora.

Uzrok strane buke u elektrani može biti kvar dijelova. Stoga se vozači moraju pridržavati sljedećih pravila:

  1. Agresivan stil vožnje može biti uzrok habanja komponenti.
  2. Da biste smanjili opterećenje zupčanika vratila, potrebno je pravovremeno servisirati sistem.
  3. Vlasnik automobila mora pravovremeno promijeniti ulje.
  4. Ako je potrebno, remen ili pogonski lanac će se možda morati zamijeniti. Osovine za balans moraju se okretati bez dodatnih opterećenja.

Dodajte komentar