Baterija. Kako spriječiti samopražnjenje?

Ljetne vrućine mogu biti štetne za automobilske akumulatore. Počinju da se izdvajaju sami kada temperatura poraste.

Uvriježeno je mišljenje da je zima najteže godišnje doba za automobilske akumulatore, jer su temperature ispod nule čest uzrok njihovog kvara. Ali realnost je da baterije imaju goreg neprijatelja - ljetne vrućine.

Vidi također: LPG motori. Šta tražiti

Ekstremna vrućina je izuzetno štetna za sve baterije. Povećanje temperature ubrzava elektrohemijsku reakciju u bateriji, a istovremeno pojačava prirodni fenomen samopražnjenja. Zbog toga, kada su izloženi visokim temperaturama, automobilske akumulatore je potrebno češće puniti kako bi se održale optimalne performanse (posebno tokom skladištenja ili kada je vozilo parkirano duže vrijeme i izloženo suncu).

– Ostavljanje vozila na suncu stvara nepovoljne uslove za akumulator. Po vrućem vremenu, kada temperatura zraka često prelazi 30°C, temperatura ispod vruće haube automobila je još viša, objašnjava Guido Scanagatta, menadžer marketinga proizvoda za Exide Technologies.

Utjecaj visokih temperatura na baterije je toliko velik da proizvođači općenito preporučuju njihovo ponovno punjenje nakon izlaganja suncu na 20°C. Štaviše, svakih 10°C iznad ove granice udvostručuje fenomen samopražnjenja.

„U posebno toplim danima (30°C i više), baterija se prazni mnogo brže nego u drugim uslovima“, objašnjava stručnjak za Exide.

– Kada je auto u pokretu svaki dan, pražnjenje se obično nadoknađuje punjenjem baterije tokom vožnje. Međutim, kada se automobil ređe koristi (na praznicima, u javnom prevozu), nivo napunjenosti baterije sistematski opada, dodaje on.

Osim toga, korozija rešetki predstavlja opasnost za bateriju, što posljedično smanjuje provodljivi materijal, a povećava vrijednost unutrašnjeg otpora. Tako se početni kapacitet baterije postepeno smanjuje.

– Ovi problemi se posebno odnose na baterije koje su stalno izložene visokim temperaturama. Nažalost, šteta uzrokovana izlaganjem visokim temperaturama je nepovratna i, na kraju krajeva, jedino rješenje je zamjena, upozorava Guido Scanagatta.

Progresivno samopražnjenje i korozija mreže uzrokovane vrućim vremenom mogu se pojaviti tek mnogo kasnije, na primjer samo u hladnijim jesenjim danima ili zimi kada je potrebno više snage za pokretanje motora. Stoga je vrijedno redovito provjeravati stanje i napunjenost baterije.

Kako spriječiti samopražnjenje baterije? - savjeti za vozače

1. Vodite računa o odgovarajućem nivou tečnosti

   Redovno mijenjajte i dolijevajte ulje kako biste spriječili pregrijavanje motora. Redovno proveravajte nivo tečnosti u sistemu za hlađenje. Ako imate servisnu olovnu bateriju, provjerite nivo elektrolita i dolijte destilovanu vodu (u slučaju baterije sa pristupom ćeliji).

2. Parkirajte u hladu

   Pokušajte parkirati automobil u sjenovitom području ili u garaži. To će spriječiti porast temperature ispod haube, što je štetno za bateriju.

3. Održavajte bateriju čistom

   Ako je toplina korodirala terminale baterije, očistite rđu kako biste održali optimalan nivo protoka električnog punjenja. Uvjerite se da su spojevi stezaljki također čisti i da nisu labavi.

4. Koristite takozvano konzervativno punjenje

   Ekonomično punjenje tokom ljetnih mjeseci može pomoći da se minimiziraju efekti samopražnjenja uzrokovanog pregrijavanjem, posebno ako napustite vozilo nekoliko dana.

5. Provjerite bateriju

   Neka mehaničar redovno provjerava bateriju kako bi provjerio nivo napunjenosti. Ako imate poteškoća s pokretanjem vozila, provjerite i opće stanje električnog sistema. Ako bilo koji dio testa zadovoljava ili premašuje preporučeni minimum, ili ako je baterija fizički oštećena, vjerovatno je treba zamijeniti.

Pogledajte i: Porsche Macan na našem testu