baterija zimi. Mnoge web stranice vam omogućavaju da besplatno provjerite njihov status.

Ekstremne temperature i starija starost vozila glavni su uzroci lošeg zdravlja baterije. U Poljskoj je prosječna starost vožnje automobila na ulici 13 godina. Do posljednjih mraznih dana vlada i pandemija, zbog koje se automobili koriste znatno rjeđe. Osim toga, mnogi ih koriste na kratkim udaljenostima, tako da baterija nema mogućnost da se potpuno napuni i može doći do problema pri pokretanju motora. Zbog toga stručnjaci naglašavaju da je, kako bi se izbjegli kvarovi, potrebno redovno provjeravati stanje akumulatora u specijaliziranoj radionici. Mnogi od njih pružaju takvu uslugu besplatno.

– Nedavno se pojavio čitav niz faktora koji ubrzavaju habanje akumulâtorovo. Vrijedi se vratiti, na primjer, u ljeto i vrući avgust, kada ga je vrućina jako opterećivala. akumulâtory, uzrokujući njihovo samopražnjenje. Međutim, sada, zimi, pri niskim temperaturama, pojavljuju se problemi s pokretanjem motora i kvarovi. akumulâtoršta,” kaže Adam Potempa, menadžer ključnih klijenata u Clariosu Poland, za Newseria Biznes.

Ovog ljeta temperatura je definitivno bila iznad optimalne za akumulâtornivo 20°C. Kada se aura ohladi zimi, postaje teško pokrenuti ih, jer je potrebno više energije. Ponekad se problem javlja nakon prve noći mraza. Kao rezultat toga, zima je vrijeme kada je broj kvarova akumulâtorove i srodne mjere pomoći na putu postaju sve popularnije.

- Pa možeš to reći akumulâtorLjeti se troše, a zimi umiru”, naglašava Adam Potempa.

glomazan za akumulâtorKarantena je uvedena i zbog pandemije COVID-19. Unatoč činjenici da je u proljeće bila zabrana kretanja i da se automobili nisu koristili, električni prijemnici (na primjer, auto alarmi ili ulaz bez ključa) u automobilima su cijelo to vrijeme bili ispražnjeni. akumulâtor. VARTA procjenjuje da je novim vozilima potrebno do 150 električnih potrošača za opskrbu električnom energijom, a velika potrošnja energije iz akumulâtora potrebne su i tehnologije za uštedu goriva kao što su sistemi za zaustavljanje i kretanje.

Vidi također. Opel Ultimate. Koju opremu?

– Mnogi ljudi, strahujući za svoju sigurnost, napustili su javni prevoz i koriste sopstveni prevoz na kratkim udaljenostima i vrlo povremeno. Nakon paljenja automobila i vožnje nekoliko kilometara akumulâtor ne može se pravilno napuniti, kaže stručnjak Clarios Poland.

Prema podacima koje je VARTA dostavila njemačkom udruženju ADAC, stanje je nezadovoljavajuće. akumulâtorto je razlog za oko 40 posto. sve saobraćajne nesreće. To je obično zbog starije starosti automobila. Prema Evropskom udruženju proizvođača vozila ACEA, prosječna starost automobila u Poljskoj je 13 godina, a po ovom pokazatelju Poljska zauzima 17. mjesto u EU.

„Štaviše, mnogi ljudi su odlagali kupovinu novog zbog neizvjesne finansijske situacije. akumulâtori za kasnije. To znači da mnogo automobila akumulâtor davno je zamijenjen ili uopće nije promijenjen. Stoga ne čudi da se većina kvarova na kolovozu dešava zbog neadekvatnog stanja akumulâtora - Adam Potempa je ocijenjen. - Ako akumulâtor je u dobrom tehničkom stanju, tako da ne morate brinuti za zimu. Međutim, i prije pandemije, na osnovu našeg istraživanja, utvrdili smo da čak 34 posto. akumulâtorkoji je u Evropi u lošem stanju.

Stručnjak naglašava da je potrebno redovno provjeravati stanje kako biste izbjegli kvarove na putu akumulâtorali. Međutim, zbog napredne elektronike u novijim vozilima, vrijedi to obaviti u specijaliziranoj radionici, jer nestanak struje može dovesti, na primjer, do gubitka podataka i kvara električnih prozora ili potrebe za ponovnom instalacijom softvera.

– U sklopu programa testiranja akumulâtorVARTA, koju nastavljamo dugi niz godina, povezujemo servise koji vrše besplatne provjere u sklopu rutinskih servisnih aktivnosti ili na zahtjev kupca. Tokom takvog testa, mehaničar provjerava stanje akumulâtora, napon punjenja, stanje startera i električnog sistema. Dobiveni rezultat vam omogućava da postavite dijagnozu i procijenite stanje akumulâtorte, eventualno, odlučiti o njegovoj zamjeni ili mogućnosti daljeg korištenja, kaže stručnjak.

Besplatna inspekcija se može obaviti na oko 2 hiljade tačaka širom Poljske. Ako je potrebno zamijeniti akumulâtora stari, pohabani možete besplatno ostaviti u radionici.

Vidi također: Ford Transit u novoj verziji Trail