Starter Bendix

Starter Bendix

Starter Bendix (pravo ime - freewheel) je dio dizajniran za prijenos obrtnog momenta sa startera motora sa unutrašnjim sagorijevanjem automobila, kao i za zaštitu od velikih radnih brzina pri kojima motor radi. Starter Bendix - ovo je pouzdan dio i vrlo rijetko se kvari. obično je uzrok kvara prirodno trošenje njegovih unutrašnjih dijelova ili opruga. da bismo identificirali kvarove, prvo ćemo se pozabaviti uređajem i principom rada bendixa.

Uređaj i princip rada

Većina kvačila (nazvat ćemo ih popularnijom riječju među vozačima - bendix) sastoji se od vodeći klip (ili vanjski prsten) koji sadrži valjke i opruge za pričvršćivanje, i pogonski kavez. Vodeći klip ima klinaste kanale, koji s jedne strane imaju značajnu širinu. U njima se rotiraju valjci s oprugom. U uskom dijelu kanala, valjci su zaustavljeni između pogonskih i gonjenih obujmica. Kao što je jasno iz navedenog, uloga opruga je da zabiju valjke u uski dio kanala.

Princip rada bendixa je inercijski učinak na zupčanik kvačila, koji je njegov dio, sve dok se ne zahvati sa ICE zamašnjakom. U trenutku kada je starter u neradnom stanju (ICE je isključen ili radi u konstantnom režimu), Bendix kvačilo nije spojeno sa krunom zamašnjaka.

Bendix radi prema sljedećem algoritmu:

Unutrašnji dio bendiksa

1. Ključ za paljenje se okreće i struja iz akumulatora se dovodi do elektropokretača, čime se njegova armatura pokreće.
2. Zbog zavojnih žljebova na unutrašnjoj strani spojnice i rotacijskog kretanja, spojnica pod vlastitom težinom klizi po utorima dok ne zahvati zamašnjak.
3. Pod dejstvom pogonskog zupčanika, pogonski kavez sa zupčanikom počinje da se okreće.
4. U slučaju da se zupci kvačila i zamašnjaka ne poklapaju, lagano se okreće do trenutka kada uđu u čvrsti zahvat jedan s drugim.
5. Odbojna opruga dostupna u dizajnu služi za ublažavanje trenutka pokretanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Osim toga, potrebno je spriječiti lomljenje zuba od udarca u trenutku uključivanja zupčanika.
6. Kada se motor sa unutrašnjim sagorevanjem pokrene, on počinje da okreće zamašnjak većom ugaonom brzinom nego što je starter prethodno rotirao. Zbog toga se spojnica okreće u suprotnom smjeru i klizi duž utora armature ili mjenjača (u slučaju korištenja mjenjača bendix) i odvaja se od zamašnjaka. Time se štedi starter koji nije dizajniran za rad pri velikim brzinama.

Kako provjeriti starter bendix

Ako se starter bendix ne okreće, možete provjeriti njegov rad na dva načina - vizuelnouklanjanjem iz vozila, i "zvučno"... Počnimo s ovim drugim, jer je jednostavnije.

Kao što je gore spomenuto, osnovna funkcija bendixa je uključiti zamašnjak i okretati motor s unutarnjim sagorijevanjem. Stoga, ako u trenutku pokretanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem čujete da se elektropokretač vrti, a sa mesta gde se nalazi, karakteristično metalni zvuci zveckanja Je prvi znak slomljenog bendiksa.

Dakle, dalje je potrebno demontirati starter i skinuti analizu bendixa kako bi se detaljno pregledao i utvrdila šteta. Procedura za uklanjanje i zamjenu opisana je u nastavku.

I tako, bendix je uklonjen, potrebno ga je revidirati. naime provjeriti da li se vrti samo u jednom smjeru (ako u oba smjera, onda se mora zamijeniti) i da li su zubi pojeli. također provjerite da opruga nije labava. također treba ukloniti utikač iz bendixa, provjeriti njegov integritet, znakove istrošenosti, ako je potrebno, mora se zamijeniti. Osim toga, obavezno provjerite ima li zazora na osovini armature. Ako je tako, onda bendix treba zamijeniti.

Mogući uzroci kvara

Kao što je gore spomenuto, rotacija zupčanika je moguća samo u smjeru rotacije armature startera. Ako je moguća rotacija u suprotnom smjeru, to je jasan kvar, odnosno bendix se mora popraviti ili zamijeniti. Za to može postojati nekoliko razloga:

• Smanjenje promjera radnih valjaka u kavezu zbog prirodnog habanja. Izlaz je odabir i kupovina kuglica istog promjera. Neki vozači koriste druge metalne predmete umjesto kuglica, kao što su burgije. Ipak, i dalje ne preporučujemo amaterske aktivnosti, već kupovinu loptica željenog promjera.
• Prisutnost ravnih površina s jedne strane valjkauzrokovane prirodnim trošenjem. Preporuke za popravak slične su prethodnoj točki.
• Šivanje radnih površina vodeći ili pogonski kavez na onim mjestima gdje dolaze u kontakt sa valjcima. U ovom slučaju, popravak je teško moguć, jer se takav razvoj ne može ukloniti. Odnosno, trebate zamijeniti bendix.

Bilješka! Često je bolje potpuno zamijeniti bendiks nego ga popraviti. To je zbog činjenice da se pojedini dijelovi troše približno na isti način. Stoga, ako jedan dio otkaže, drugi će uskoro propasti. U skladu s tim, jedinicu će morati ponovo popraviti.

takođe jedan od uzroka kvara je trošenje zubaca zupčanika. Budući da se to događa iz prirodnih razloga, popravak u ovom slučaju je nemoguć. potrebno je ili zamijeniti pomenuti zupčanik, ili cijeli bendix.

Budući da starter ne samo da doživljava jaka opterećenja, već dolazi i u kontakt s vanjskim okruženjem, on je podložan iritantima kao što su: vlaga, prašina, prljavština i ulje, može doći i do slobodnog hoda zbog naslaga u njegovim žljebovima i valjcima. Znak takvog kvara je šum armature prilikom pokretanja startera i nepokretnost radilice.

Kako promijeniti starter bendix

obično, da biste promijenili bendix, morate ukloniti starter i rastaviti ga. Ovisno o modelu automobila, postupak može imati svoje karakteristike. Hajde da opišemo algoritam od trenutka kada je starter već uklonjen, a za zamjenu bendixa potrebno je rastaviti njegovo kućište:

Popravak bendiksa

• Odvijte zatezne vijke i otvorite kućište.
• Uklonite vijke koji učvršćuju relej uvlačenja, a zatim uklonite potonji. Prilikom popravka, preporučljivo je očistiti i oprati svu unutrašnjost.
• Skinite bendix sa osovine. Da biste to učinili, srušite podlošku i odaberite ograničavajući prsten.
• Prije ugradnje novog bendixa, osovina mora biti podmazana temperaturnom mašću (ali bez nabora).
• obično je najteži postupak ugradnja potpornog prstena i podloške. Da bi riješili ovaj problem, majstori koriste različite metode - razbijaju prsten otvorenim ključevima, koriste posebne stezaljke, klizna kliješta i tako dalje.
• Nakon ugradnje bendixa, sve trljajuće dijelove startera premažite mašću za visoke temperature. Međutim, nemojte pretjerivati ​​s njegovom količinom, jer će višak samo ometati rad mehanizma.
• Provjerite starter prije ugradnje. Da biste to učinili, upotrijebite žice za "osvijetljenje" automobila zimi. Uz njihovu pomoć, dovedite napon direktno iz baterije. Spojite "minus" na kućište startera, a "plus" na kontrolni kontakt solenoidnog releja. Ako sistem radi, trebao bi se čuti klik, a bendix bi trebao krenuti naprijed. Ako se to ne dogodi, potrebno je zamijeniti retraktor.

Popravak bendiksa

Zamjena startera Bendix

Nekoliko savjeta iskusnih vozača

Evo nekoliko savjeta za vas od iskusnih vozača koji će vam pomoći da izbjegnete moguće probleme i neugodnosti pri popravku ili zamjeni bendiksa:

• Prije instaliranja novog ili obnovljenog bendixa, uvijek provjerite njegovu funkcionalnost i pogon jedinice.
• Sve plastične podloške moraju biti netaknute.
• Prilikom kupovine novog bendixa preporučljivo je imati stari kod sebe kako biste se uvjerili u njihov identitet. Često slični dijelovi imaju manje razlike koje se vizualno ne pamte.
• Ako prvi put rastavljate bendix, preporučljivo je da zapišete postupak na papiru ili presavijete pojedine dijelove redoslijedom kojim su demontirani. Ili koristite priručnik sa fotografijama, gornjim video uputama i tako dalje.

Cijena pitanja

Na kraju, vrijedi dodati da je bendix jeftin rezervni dio. Na primjer, VAZ 2101 bendix (kao i drugi "klasični" VAZ) košta oko 5 ... 6 dolara, kataloški broj je DR001C3. A cijena bendixa (nom. 1006209923) za automobile VAZ 2108-2110 je 12 ... 15 dolara. Cijena bendixa za FORD automobile marki Focus, Fiesta i Fusion je oko 10…11 dolara. (kat. br. 1006209804). Za automobile TOYOTA Avensis i Corolla bendix 1006209695 - 9 $ ... 12.

tako da je popravka često nepraktična za bendix. Lakše je kupiti novi i jednostavno ga zamijeniti. Štoviše, prilikom popravljanja njegovih pojedinačnih dijelova, postoji velika vjerovatnoća brzog kvara drugih.