Benelli Imperiale 400
Benelli Imperiale 400 je budžetski predstavnik modernih klasika motocikala. Vizualno, motocikl se razlikuje od modela iz pedesetih samo po nekim modernim elementima koji su skladno uklopljeni u stare oblike. Primjer za to je moderna moderna ploča s instrumentima s tahometrom i analognim brzinomjerom.
Unatoč "drevnom" dizajnu, motocikl će se svidjeti ljubiteljima retro modela sa modernim punjenjem. Srce bicikla je 0.4-litarski jednocilindrični benzinski motor s dvije vremenske bregaste osovine, elektroničkom isporukom goriva i sustavom tekućeg hlađenja. Predstavnik pravih klasika ima 20.4 konja, a okretni moment od 28 Nm već je dostupan pri 3.5 tisuće okretaja u minuti, zbog čega agregat pokazuje odličan odziv gasa pri malim brzinama.
Fotoizbor Benelli Imperiale 400
Šasija / kočnice
Rama
Tip okvira: Dvostruka sa čeličnim cijevima i pločama
Suspenzija nosača
Tip prednjeg ovjesa: Teleskopska vilica od 41 mm
Hod prednjeg ovjesa, mm: 110
Tip stražnjeg ovjesa: Dva amortizera
Hod stražnjeg ovjesa, mm: 65
Kočioni sistem
Prednje kočnice: Jedan disk sa čeljusti sa 2 klipa
Promjer diska, mm: 300
Stražnje kočnice: Jednostruki disk sa jednostrukim klipnim plutajućim cilindrom
Promjer diska, mm: 240
Технические характеристики
Dimenzije
Dužina, mm: 2170
Širina, mm: 815
Visina, mm: 1140
Visina sjedala: 780
Baza, mm: 1450
Razmak od tla, mm: 170
Suva težina, kg: 200
Zapremina rezervoara za gorivo, l: 12
Motor
Tip motora: Četverotaktni
Zapremina motora, cmXNUMX: 373.5
Promjer i hod klipa, mm: 72.7 90 x
Omjer kompresije: 8.5:1
Broj cilindara: 1
Broj ventila: 4
Sistem snabdijevanja: Elektronsko ubrizgavanje goriva
Snaga, ks: 20.4
Obrtni moment, N * m pri okretajima u minuti: 29 na 3500
Tip hlađenja: Airy
Vrsta goriva: Benzin
Sistem paljenja: DELPHI MT05
Startup sistem: Električni
Transmisija
Sklopka: Multi-disk, uljna kupka
Prijenos: Mehanički
Broj brzina: 5
Pogonska jedinica: Lanac
Sadržaj pakovanja
Točkovi
Tip diska: Govorio
Gume: Sprijeda: 110 / 90-19, straga: 130 / 80-18
Jedan komentar
Valery
Gdje je tečno hlađenje i 2 bregaste osovine kada su samo 2 ventila po cilindru?!