Bentley Bentayga 2021 recenzija

Šta je jeftino, a šta skupo je relativno, zar ne? Na primjer, novi Bentley Bentayga V8 sada počinje od 364,800 dolara prije putnih troškova, ali je i dalje najpristupačnije vozilo ultraluksuznog brenda.

Dakle, Bentayga V8 je jeftina za Bentley, ali skupa za veliki SUV - pravi oksimoron.

Kratak opis Bentayge je također donekle kontroverzan: trebao bi biti udoban, vrhunski i praktičan, ali i brz, okretan i zabavan za vožnju.

Ali hoće li se svi ovi elementi spojiti kako bi formirali savršen karavan ili će vlasnici Bentley Bentayge iz 2021. biti izostavljeni?

Bentley Bentayga 2021: V8 (5 mjesta)
Ocjena sigurnosti
tip motora	4.0 L turbo
Vrsta goriva	Vrhunski bezolovni benzin
Efikasnost goriva	11.4 l / 100 km
Sletanje	5 sedišta
Cijena od	$278,800

Da li predstavlja dobru vrijednost za novac? Koje funkcije ima? 7/10

Početni Bentayga V364,800 po cijeni od 8 dolara prije putovanja nije baš jeftin, ali je najpristupačniji u Bentleyevoj SUV porodici.

Početni Bentayga V364,800, po cijeni od 8 dolara prije putnih troškova, nije baš jeftin.

Iznad V8 motora nalazi se Bentayga Speed ​​od 501,800 dolara, pokretan 6.0-litarskim benzinskim motorom sa dva turbo punjača W12, kao i drugi Bentley modeli kao što su Flying Spur (od 428,800 dolara) i Continental. GT (od $ 408,900 XNUMX).

Standardna oprema uključuje felge od 21 inča, vazdušno ogibljenje, matrix LED farove, head-up displej, kožne presvlake i volan, grejana i hlađena prednja i zadnja sedišta, naslonjena zadnja sedišta, bežični punjač za pametne telefone i potpuno digitalnu instrument tablu.

21-inčni točkovi su standardni.

Multimedijalnim funkcijama upravlja masivni ekran osjetljiv na dodir od 10.9 inča koji podržava satelitsku navigaciju sa prometnim podacima u stvarnom vremenu, bežični Apple CarPlay, žičani Android Auto, digitalni radio i 4G povezane usluge putem zvučnog sistema sa 12 zvučnika.

Ako ste čitali do sada i pomislili da ništa u specifikacijama ne opravdava cijenu Bentayga V8, pažnja posvećena detaljima dodaje vrijednost automobilu.

Masivni ekran osetljiv na dodir od 10.9 inča sa satelitskom navigacijom, bežičnim Apple CarPlay-om i žičanim Android Auto-om odgovoran je za multimedijalne funkcije.

Na primjer, sistem kontrole klime je podijeljen u četiri zone, odnosno možete podesiti optimalnu temperaturu za vozača, suvozača i stražnja vanjska sjedišta.

Putnici u drugom redu takođe imaju pristup odvojivom tabletu od 5.0 inča koji može da kontroliše medije i funkcije vozila, kao i da podešava boju unutrašnjeg osvetljenja. Zanimljiva činjenica: promena nijanse ambijentalnog svetla takođe će promeniti boju glavnog medijskog ekrana. Vidite, pažnja na detalje.

Brisači vjetrobrana također imaju 22 pojedinačna mlaznice, od kojih se svaki može zagrijati radi boljeg čišćenja od kiše i susnježice.

Putnici u drugom redu takođe imaju pristup odvojivom tabletu od 5.0 inča koji može da kontroliše medije i funkcije vozila, kao i da podešava boju unutrašnjeg osvetljenja.

Međutim, lista opcija je malo... neodoljiva.

Neki izborni primjeri uključuju Naim audio sistem sa 20 zvučnika (17,460 USD), točkove od 22 inča (počevši od 8386 USD), sjedišta za sedam osoba (7407 USD), vrata prtljažnika bez ruku (1852 USD), kompaktnu rezervnu gumu (1480 USD), i sportske pedale (1229 USD).

Da budemo pošteni, Bentley je malo olakšao stvari nudeći posebne pakete opcija koji će uključivati ​​dodatnu opremu, u rasponu od specifikacije Sunshine od 4419 USD do specifikacije za prvo izdanje od 83,419 XNUMX USD, što je najbolja vrijednost za novac. novca, ali neke stvari, poput rezervne gume i hands-free vrata prtljažnika, zaista bi trebale biti uključene kao standard na automobilu ove visoke vrijednosti.

Promena nijanse ambijentalnog svetla takođe će promeniti boju glavnog medijskog ekrana.

Ima li nešto zanimljivo u njegovom dizajnu? 7/10

Bentley Bentayga je prvi put predstavljen svijetu 2016. godine, ali je malo modificiran za 2021. kako bi ostao svjež u poređenju sa svojim ultraluksuznim SUV rivalima.

Novost za ovu godinu je šira prednja maska, četiri LED fara sa strane i podignut branik.

Novost za ovu godinu je šira prednja maska ​​sa četiri LED fara.

Stražnji dio ima veći stražnji krovni spojler, nova zadnja svjetla i četiri ispušne cijevi, te premeštanje registarske tablice na donji branik.

Ali, kao i kod svakog automobila u ovoj klasi, đavo je u detaljima.

Svo vanjsko osvjetljenje ima dizajn od rezanog kristala koji hvata svjetlost i blista čak i kada Bentayga miruje, a lično, zvuči jednako glasno i pijano koliko i zvuči.

Stražnji deo ima produženi zadnji krovni spojler, nova zadnja svetla i četiri ispušne cevi.

Također, novost na fejsliftiranoj Bentaygi su prednji branici i novi točkovi od 21 inča sa širim stražnjim tragom koji bolje ispunjava lukove za agresivniji stav.

Kao veliki SUV, Bentayga svakako privlači pažnju, bez obzira da li izgleda ili ne хорошо zavisi od tebe.

Mislim da rešetka izgleda prevelika, a farovi premali, ali nekima će biti dovoljna oznaka Bentleyja.

Zakoračite unutra i, dok bi se automobili srednje klase, pa čak i premium automobili odlučili samo za kožu za ukrašavanje ključnih površina, Bentayga je napredovala sa kožom mekom na dodir i plišanim detaljima u cijelom prostoru.

Ono što se najviše ističe, međutim, nisu kontrastna ručno šivana ili Bentley vezena sedišta, već oblik i stil ventilacionih otvora i B stuba.

Bentayga je na vrhuncu sa gipkom kožom mekom na dodir i plišanom završnom obradom.

Neobičan analogni sat nalazi se na prednjoj strani i u sredini kabine, okružen zamršeno izrađenim otvorima za ventilaciju.

Kao i kod svih Bentley modela, otvaranje i zatvaranje ventilacionih otvora nije tako jednostavno kao pomeranje klapne u ventilacionom otvoru, to se radi guranjem i povlačenjem jedinstvenih klipova razbacanih po kabini.

Ispod multimedijalnog sistema, razvodni uređaj je pozicioniran na način koji je jednostavan za korištenje, ali je završen od visokokvalitetnih materijala koji daju dobru povratnu informaciju pri svakom guranju i okretu.

Ručica mjenjača i birač načina vožnje su veliki, zdepasti i prekriveni lijepim hromiranim sjajem.

Ali volan je moj omiljeni dio unutrašnjosti, jer na njegovom vanjskom rubu nema šavova koji kvare dodir meke kože na vašim rukama.

Bez sumnje, zadovoljstvo je biti u unutrašnjosti Bentayge, gdje možete rado provoditi sate na otvorenom putu.

Koliko je praktičan unutrašnji prostor? 9/10

Sa dužinom od 5125 mm, širinom od 2222 mm i visinom od 1742 mm i međuosovinskim rastojanjem od 2995 mm, Bentley Bentayga definitivno ostavlja utisak na putu.

Prednji putnici imaju dovoljno prostora da se udobno smjeste zahvaljujući elektronski podesivim sjedištima.

Zapravo, veći je od Honde Odyssey u svakom pogledu, a njegove ukupne dimenzije čine unutrašnjost zaista luksuznom.

Prednji putnici imaju dovoljno prostora da se udobno smjeste zahvaljujući podržavajućim, elektronski podesivim sjedištima, s opcijama za odlaganje, uključujući police na vratima, središnji pretinac za odlaganje, dva držača za čaše i ladicu za bežično punjenje pametnog telefona.

Međutim, zakoračite u drugi red i Bentayga nudi više nego dovoljno mjesta čak i za najkrupnije odrasle osobe.

Bentley je povećao prostor za noge pozadi za čak 100 mm, u zavisnosti od toga koju verziju odaberete: četvorosed, petosed ili sedmosed, što pruža odlično sjedenje.

Međutim, uđite u drugi red i Bentayga nudi više nego dovoljno mjesta za sve.

Naša testna jedinica bila je opremljena sa pet sjedišta koja se mogu nagnuti u udobniji položaj, s opcijama za odlaganje, uključujući korpe na vratima, kuke za jakne, džepove za karte i preklopni naslon za ruke s dva držača za čaše.

Otvaranjem prtljažnika otkriva se prostor od 484 litara, koji se penje na 1774 litara sa oborenim zadnjim sedištima. Ali vrijedi napomenuti da se zadnja sjedišta ne preklapaju u potpunosti zbog jake podrške za leđa, iako se srednje sjedište može zasebno preklopiti kako bi se koristilo kao ski pas.

Kada se otvori prtljažnik, otvara se šupljina zapremine 484 litre.

Koje su glavne karakteristike motora i mjenjača? 9/10

2021 Bentley Bentayga V8 pokreće 4.0-litarski benzinski motor sa dva turbo punjača koji isporučuje 404 kW pri 6000 o/min i 770 Nm od 1960 do 4500 o/min.

Sa motorom je uparen osmostepeni automatski menjač (sa pretvaračem obrtnog momenta) koji pokreće sva četiri točka, što je dovoljno da superluksuzni SUV pokrene do 0 km/h za samo 100 sekundi.

Bentley Bentayga V2021 iz 8. pokreće 4.0-litarski twin-turbo benzinski motor.

Maksimalna brzina je 290 km/h, što ga čini jednim od najbržih SUV-ova na svijetu.

Bentayga V8 se takođe može pohvaliti kapacitetom vuče od 3500 kg, što odgovara onoj koju imaju Toyota HiLux i Ford Ranger, što bi trebalo da zadovolji vlasnike karavana i čamaca.

Budite u toku automobilisedmični vodič bilten

Koliko goriva troši? 8/10

Zvanična potrošnja goriva Bentayge V8 iznosi 13.3 litara na 100 kilometara, ali nismo bili u mogućnosti da vozimo testni automobil u dovoljno raznovrsnim uslovima da potvrdimo tu tvrdnju.

Bentley Bentayga V8 takođe emituje 302 grama CO2 po kilometru i ispunjava najnovije Euro 6 standarde o emisiji.

Potrošnja goriva je smanjena zahvaljujući tehnologiji deaktiviranja cilindara, kao i sistemu start/stop motora.

Koja je sigurnosna oprema instalirana? Koja je sigurnosna ocjena? 8/10

Bentley Bentayga nije podvrgnut ANCAP ili Euro NCAP testovima sudara i stoga nema nezavisnu sigurnosnu ocjenu.

Međutim, standardni sigurnosni sistemi uključuju autonomno kočenje u slučaju nužde (AEB) sa detekcijom pješaka, prednje i stražnje parking senzore, prepoznavanje saobraćajnih znakova, upozorenje o poprečnom saobraćaju pozadi i monitor za okružujući pogled.

Garancija i ocjena sigurnosti

Osnovna garancija

3 godina / neograničena kilometraža


garancija

ANCAP sigurnosni rejting

Koliko košta posedovanje? Kakva je garancija? 9/10

Kao i svi novi Bentley modeli koji se prodaju u Australiji, Bentayga V8 dolazi sa trogodišnjom garancijom na neograničenu kilometražu, što je normalno za ultra-premium segment, ali ne zadovoljava glavni industrijski standard od pet godina.

Planirani servisni intervali Bentayga V8 su svakih 12 mjeseci ili 16,000 km, što god nastupi prije.

Bentley je predstavio nove trogodišnje i petogodišnje servisne planove po cijeni od 3950 i 7695 dolara, što je zapravo prilično pristupačno za automobil od skoro 400,000 dolara.

Kako je voziti? 8/10

Iako bi neki vlasnici Bentleyja možda radije vozili, sa zadovoljstvom možemo izvijestiti da se Bentayga V2021 iz 8. također dobro ponaša.

Na vanjskom rubu volana nema šavova koji bi spriječili da meka koža dodiruje vaše ruke.

Prvo, doći u pravi položaj je lako zahvaljujući elektronski podesivim sedištima i kontrolnim dugmadima koji su dobro teksturirani i vrhunski, za razliku od plastičnih delova koje nalazite u jeftinijim velikim SUV-ovima.

Drugo, volan se odlično osjeća u ruci jer nema šavova na vanjskom rubu, što doprinosi luksuzu Bentayge.

Digitalna instrument tabla je takođe jasna i koncizna i može se prilagoditi podacima o vožnji, informacijama o mapi i još mnogo toga, ali dugmad na volanu i ručica indikatora su izrazito nalik Audiju (Bentley je pod kišobranom Volkswagen grupe).

Digitalna oprema je jasna i koncizna.

I to prije nego što sve počne da se kreće.

Na putu, 4.0-litarski V8 motor sa dvostrukim turbo punjačem i osmostepeni automatski menjač su užitak za vožnju, dajući lagane i glatke performanse u bilo kom opsegu obrtaja uprkos velikoj težini vozila od 2371 kg.

U komfornom režimu, Bentayga V8 je dovoljno luksuzan, sa lakoćom upija neravnine i druge površinske nepravilnosti, ali neki od kamenitih puteva u Melburnu dovoljni su da izazovu neravnine i neravnine u kabini.

Prebacite ga na sportski mod i stvari se malo stvrdnu, ali ne do te mjere da je Bentayga V8 ubica sportskih automobila.

Zapravo, razlika u udobnosti vožnje između režima je zanemarljiva, ali se težina upravljača primjetno mijenja.

Bentayga pruža glatku i glatku vožnju.

Kada stvari postanu malo prebrze i žestoke, velike kočnice Bentayge rade odličan posao u održavanju brzine, a ako to nije dovoljno, Bentley nudi karbonsku keramiku za dodatnih 30,852 dolara.

Konačno, snažan pogonski sklop Bentayge V8 pravi je užitak za vožnju, a činjenica da se ne osjeća bucmastom u zavojima svjedoči o sjajnoj tehnologiji aktivnog stabilizatora, ali nemojte očekivati ​​da će ovaj Bentley SUV biti zadnja rijec u voznoj dinamici.

Presuda

Postoji argument da bez obzira na to kako ga isečete, kupovina Bentley Bentayge ne odgovara. Cijena je visoka, lista opcija je duga, a nivo udobnosti i sofisticiranosti koji dobijate, iako je odličan, ne mijenja život.

Ali vrijednost Bentayge nije u tome kako se vozi, vozi ili čak izgleda. Nalazi se na njegovoj Bentley znački. Jer sa ovom značkom, Bentayga prevazilazi svoj ultra-premium imidž velikog SUV-a i postaje izjava o vašem bogatstvu ili statusu. Možda je to više modni dodatak. I zaista, samo vi možete odgovoriti koliko vrijedi ovaj nivo prestiža i utjecaja.