Atmosferski - Sportski automobili - Icon Wheels
Sadržaj
Kristalno čist zvuk, žeđ za obrtajima, trenutni odziv gasa. Postoji mnogo dobrih razloga zašto se motor s atmosferskim usisavanjem smatra najboljim za barem neke automobile.
Kada trebate biti čisti tijekom vožnje, važno je imati izravan odgovor gasom i mogućnost pažljivog gušenja gasa, kao i linearni protok koji se povećava kako se graničnik približava. Moram priznati da ima nešto predivno u modernim turbo motorima. Pogledajte samo rezultat dobiven s Ferrarijem 488 GTB: turbo kašnjenje je otkazano, a dinamika i zvuk (gotovo) se osjećaju kao motor s atmosferskim usisavanjem.
Uveren sam da svako ko je jahao dalje Nissan gtr ili McLaren 650 S. zaljubio se u ubistveni udarac koji biturbo može zadati. No, potisak nije dovoljan da zaboravimo na krik punopravnog V12.
Pogledajmo najbolje preostale motore s atmosferskim usisavanjem, najnovije te vrste.
Lamborghini huracan
Automobili opremljeni V10 motorom mogu se brojati s jedne strane. Huracan jedan od njih. Zvuk motora od 5.200 cilindara od 610 cc. 8.250 KS koje proizvodi ovaj dragulj razvija visinu od XNUMX okretaja u minuti, način u kojem vas Lambo puca prema horizontu, praćen mitološkim zvučnim zapisom.
Corvette Stingray
Američki konji, kako kažu, zar ne? Tamo korveta ima atmosferski motor proizveden u SAD -u, iako "samo" 466 KS, ali s dovoljnim okretnim momentom za vuču broda. Njegov 8-litarski V6,2 nema nikakve veze s Europljanima: zvuk je više poput režanja nego vriska, dok 630 Nm dostupno pri niskim okretajima gura automobil bez sile u bilo koji stupanj prijenosa.
Zaobljenost motora je takva da je korištenje mjenjača nepotrebno, bilo bi dovoljno da četvrti ostane na 80% zavoja.
Maserati Gran Turismo
Od mrzovoljnih i mjedenih američkih konja do čistokrvne mode. Maserati to je gotovo buntovni brend, i Gran Turismo Ovo je definitivno jedan od najseksi automobila koje je kuća ikada napravila.
Njegov 8-litarski V4,7 motor, koji je dizajnirao Ferrari, savršeno je podešen muzički instrument, zvuk je toliko nevjerojatan da bi bilo vrijedno kupiti automobil samo ubrzati dok stojite mirno.
Metalno žuborenje u praznom hodu pretvara se u nijansiran, prijeteći vrisak kako se okretaji povećavaju, uz pucketanje i žubor na ispuhu.
Porsche RS 911 GT3
Porsche Boxer je oduvijek bio jedan od najboljih motora sa atmosferskim usisavanjem. Novi 3.8 litara GT3RS zamijenio je "stari" Metzger model 997, ostavljajući neke uporne entuzijaste pomalo skeptičnim. Ali samo povucite brzinu od 3,8 KS. 500 i sve sumnje će nestati.
Brzina kojom se igla tahometra pomiče prema crvenoj zoni tjera vas da se zapitate je li to moguće. Zvuk motora, kao i vanjština automobila, s druge strane, vrijedni su trkačkog automobila.
Odziv je toliko neposredan i direktan da samo morate razmišljati o ubrzanju da biste pucali naprijed, dok pjevačke kvalitete šest cilindara variraju od tihog metalnog tutnjave do mahnitog zavijanja pri 8.250 o / min.
Ferrari F12 Berlinetta
V12 je najbolji motor na svijetu i ja ga ne izmišljam. Najbolji automobili u istoriji bili su opremljeni ovim motorom, uključujući i McLaren F1.
La F12 Berlinetta po svoj prilici, ovo će biti posljednja instalacija motora V12 prirodno usisavan među modernim Ferrarijima. 6,2-litarski V-twin motor od 65 stepeni je pravi dragulj: razvija nevjerovatnih 740 konjskih snaga pri 8.250 o/min i 690 Nm obrtnog momenta. Dvanaestocilindrični F12 guraju se prema limiteru s takvim entuzijazmom i odlučnošću da je teško obuzdati rijeku adrenalina koja teče kroz njega. Oštrost kojom motor reaguje na pritisak gasa je zabrinjavajuća, a lajanje pri najvećoj brzini je zastrašujuće.
Svi ovdje navedeni nevjerojatni motori pripadaju podjednako posebnim mašinama, potonji su ostali prirodno usisani u okruženju turbina. Nažalost ili na sreću, svijet će biti mnogo mirniji bez njih.
