Sigurnost. Pravilna brzina - šta to zaista znači?

Neusklađenost brzine sa uslovima saobraćaja najčešći je uzrok saobraćajnih nesreća sa smrtnim ishodom krivicom vozača. Mnogi vozači smatraju da je odgovarajuća brzina ona koja je dozvoljena pravilima u datoj oblasti, ali u stvari morate uzeti u obzir i vremenske prilike, saobraćaj, stanje u saobraćaju, težinu i veličinu vozila koje koristite, ili vlastitu lokaciju i vještine.

Ako je najveća dozvoljena brzina na ovoj dionici 70 km/h, šta bi naš mjerač trebao pokazati? Nije potrebno. Vozač je dužan da poštuje pravila saobraćaja, ali da se istovremeno vodi zdravim razumom i da brzinu prilagođava postojećim uslovima. Nepoštovanje ovog pravila od strane vozača u 2019. godini doprinijelo je smrti čak 770 osoba - više od 1/3 svih poginulih u saobraćajnim nesrećama krivicom vozača*.

opasno vrijeme

Veoma je važno brzinu prilagoditi vremenskim uslovima.

Mokre, klizave površine ili ograničena vidljivost zbog magle ili kiše trebali bi navesti svakog vozača da isključi gas. U suprotnom, vozač može prekasno reagovati na iznenadnu opasnost na putu, kažu treneri Renoove škole bezbedne vožnje.

Gust saobraćaj? Ne naplaćuj!

Povećanje brzine dozvoljene pravilima također može spriječiti gust saobraćaj. Iz tog razloga, u određenim situacijama autocestom se neće moći voziti brzinom od 140 km/h. Ako to rezultira neodržavanjem sigurne udaljenosti od vozila ispred ili opasnim pretjecanjem, svakako je bolje skinuti nogu s papučice gasa.

Pogledajte također: Kada mogu naručiti dodatnu registarsku tablicu?

Put je težak...

Vozač takođe treba da obrati pažnju na stanje površine puta i oblik puta. Kolotečina ili oštro skretanje znak je da morate usporiti. Treba biti oprezan i na uskom putu, kada postoji opasnost da ćemo teško prestići automobil koji dolazi iz suprotnog smjera, kaže Krzysztof Pela, stručnjak iz Auto škole Renault.

sta vozis

Ne možemo se kretati jednako brzo u svakom vozilu. Što je vozilo veće i teže, morate biti oprezniji. Tokom ljeta, mnogi ljudi koriste kampere, nose bicikle na krovu ili se jednostavno voze sa svojim prtljagom. U takvoj situaciji, pri odabiru brzine, moramo imati na umu produženje našeg zaustavnog puta i pogoršanje aerodinamičkih svojstava automobila.

Lična narudžba vozača

Svaki put prije nego što krene, vozač mora procijeniti da li zna da vozi automobil. Faktori rizika uključuju, na primjer, bolesti ili određene lijekove. Ponekad se vozimo iz nužde, na primjer, kada smo pod uticajem jakih emocija ili umorni od vrućeg dana. U takvoj situaciji, brzina kojom se krećemo mora uzeti u obzir naše slabije zdravstveno stanje.

Takođe ne treba precenjivati ​​svoje veštine – posebno oprezni treba da budu vozači sa malo iskustva ili oni koji su posle duže pauze seli za volan.

Prespor je takođe loš

Istovremeno, treba imati na umu da brzina kojom se krećemo ne bi trebala značajno odstupati od dozvoljene u ovoj dionici, osim ako postoje posebne okolnosti koje to opravdavaju. U suprotnom, možemo uticati na tok saobraćaja i potaknuti druge vozače da rizičnije pretiču ili voze agresivnije.

*izvor: policeja.pl

Vidi također: Škoda SUV. Kodiak, Karok i Kamik. Trojke uključene