BMW G650X Država
„Opet ću imati motor. Djeca su sama, a moja žena misli da sam pametniji nego prije 15 godina kada sam nakon škole tražio njenu pažnju bez kacige na glavi. Volela bih da to bude kao da poslovno skačem i kupujem male stvari, posetim majku u selu i da se provozam na večernju kafu. Neću putovati s njim, jer je porodični kamion klimatiziran i može primiti mnogo više prtljage od kofera punog vozila na dva kotača. Zaista više neću voziti motocikle, ali helikopteri su mi i dalje previše dosadni. Hmm, sviđa mi se ovaj BMW Country: nemaju ga svi, snaga je taman kako treba, a iza modernog dizajna krije se neki ugodan klasik. "
Tako bi budući vlasnik nove G650X Country mogao pomisliti. Ovaj je usko povezan s izvedenicama supermota i endura, samo što je jednostavniji i mirniji u dizajnu. Nešto slično, u to vrijeme vrlo napredno u dizajnu i vjerojatno ne baš uspješno, prije 12 godina pokazala je Aprilia sa motorom 6.5. Je li slučajnost da se zemlja proizvodi i u Italiji? Inače, uz ovogodišnju novinu, mogli bismo promovirati i Triumph's Scrambler, koji je svojevrsna moderna starina s retro izgledom, ali tada će konkurencija presušiti. Danas u prodaji nema takvog ili barem približno sličnog motocikla, što je dobro za vlasnika u smislu ekskluzivnosti.
Tehnički, motocikl je jednostavan. Okvir je čelična cijev sa aluminijskim podramom koji drži sjedište i rezervoar za gorivo (ispod sedišta), a zeleni otvor za punjenje goriva je na desnoj strani, što je nepraktično za one koji koriste sedeće gorivo. na motociklu. Motor je klasičan BMW za ovu klasu, ali za energičniju trojku, malo je olakšan i izoštren tako da može podnijeti 53 konja. Ovo je tri više nego što F650GS može – zvuči malo, ali, vjerujte, poznato.
Selo je prijatno oštro i ne staje do 180 km/h! Ha, informacija svakako za jednocilindrični motor. Ali nemojte pretjerivati sa brzinom, jer je bicikl potpuno lišen zaštite od vjetra, a zbog "razigrane" geometrije ga mogu zbuniti udarci ili bočni vjetar pri većim brzinama. Juriti ga po gradu i okolini pravo je zadovoljstvo. Zamislite Ljubljanu u petak popodne i pokažite mi prikladnije sredstvo za rotaciju između stojećih četvorki. Možda skuter? Već u gradu, kao i na selu, možete se voziti i po ruševinama.
Šumske puteve na kojima je dozvoljen saobraćaj možete lako savladati, jer u njemu već postoji toliko „off-road“ puteva. Ako umjereno mekani ovjes vrši preveliki pritisak na vaša leđa, ustanite, ali nemojte biti neskloni (za terenske svrhe) premalo upravljača i širokog sjedala između nogu; ovo NIJE SUV. Država je takođe impresivna po potrošnji goriva, koja je pri testiranju iznosila od 4 do 8 litara na sto kilometara.
Novi G650X-Country je elegantan proizvod. Ništa posebno i nije za svakoga, ali ipak lijepo za pogledati. Kada smo ga testirali, zanimale su se uglavnom djevojke. Zato što je jednostavan i nije previše moćan. Međutim, otkrili su da nije tako nizak kao što se na prvi pogled čini i stoga zahtijeva vozača od najmanje 165 centimetara. Inače udobno prednje sedište je blago nagnuto napred i zbog toga muči zadnjicu više nego što bi trebalo, dok zadnje sedište dobro sedi i drži (za ručke). U vrelim letnjim danima ometa ga auspuh koji i pored termičke zaštite može da zagreje suvozačevu levu nogu.
Na kraju, jedino neugodno iznenađenje je cijena koja je znatno veća od cijene sličnih motocikala. No, budući da istog tipa nećete pronaći u trgovinama, nemate drugog izbora ako vam zapene za oko.
BMW G650X Država
Osnovna cijena modela: 8.262, 30 eura.
Cijena probnog automobila sa ABS opremom: 8.941, 16 eura.
Motor: 4-taktni, jednocilindrični, tečno hlađeni, 652 ccm, 3 mm elektronsko ubrizgavanje goriva
Maksimalna snaga: 39 kW (53 KS) pri 7.000 o / min
Maksimalni okretni moment: 60 Nm pri 5.250 o / min
Menjač: 5-stepeni menjač, lanac
Ovjes: Prednja obrnuta teleskopska vilica 45/240 mm, stražnji pojedinačni amortizer s hodom od 210 mm.
Gume: prednje 100 / 90-19, stražnje 130 / 80-17
Kočnice: prednji disk 300 mm, zadnji disk promjera 240 mm
Međuosovinski razmak: 1.498 mm
Visina sjedala od tla: 840-870 mm
Rezervoar za gorivo: 9, 5 l
Težina bez goriva: 148 kg
Prodaja: Avto Aktiv, Ljubljanska cesta 24, 1236 Trzin, telefon: 01 / 5605-766, www.bmw-motorji.si
Hvalimo i zamjeramo
+ upotrebljivost
+ živi agregat
+ lakoća vožnje
+ potrošnja goriva
- Cijena
Matevž Hriba, foto: Aleš Pavletič
