BMW iX (i20) – utisci nakon prvog kontakta [YouTube]

BMW iX je električni crossover E-segmenta, prvo električno vozilo te veličine u BMW-ovoj liniji i konkurent Audiju e-tron i Tesli modelu X. Video snimci koji opisuju utiske kontakta sa automobilom pojavili su se na nekoliko YouTube kanala. Sastanci nisu dugo trajali, ali već imamo prve zaključke o modelu.

BMW iX - utisci youtubera i automobilskih urednika

Iako se dizajn automobila smatrao kontroverznim, čuli su se takvi glasovi BMW iX izgleda bolje uživo nego na fotografijama... Novinar holandske Auto Weeke primetio je to sa strane silueta više liči na minivan (MPV) nego SUV. Razni snimci pokazuju da je iX krosover, a ne SUV, što je vjerovatno zbog borbe za što manji otpor zraka:

Jutjuberi i novinari su putovali BMW iX xDrive50ali oh snaga 385 kW (523 KS) i pogon na sva četiri točka i akumulâtor snaga 106 (115) kWh... Ova opcija obećava 630 WLTP jedinica domet leta, koji bi trebao biti pretvoren u 538 kilometara u realnim iznosima u mješovitom režimu [proračuni www.elektrowoz.pl]. Snaga punjenja maksimalna snaga 200 kW, BMW iX večera u ovoj konfiguraciji počinje u Poljskoj od 440 800 PLN... Maksimalna brzina bila je ograničena na 200 km/h.

Za recenzente je iznenađenje bila unutrašnjost automobila, potpuno obnovljena u odnosu na prethodne modele marke. Zanimljivi su dva displeja postavljena na kokpit, šestougaoni volan i multimedijalni sistem. U poređenju sa BMW-om X5, koji vozaču daje utisak da se vozi u sredini automobila, pozicija vozača u BMW-u iX bila je nešto viša.

Navodno je zadnje sedište nudilo dosta prostora, a pogled na zadnje krilo takođe sugeriše dosta prostora za prtljag. A onda može doći i razočaranje, jer Prtljažni prostor BMW iX samo imati 500 litri (1 litar sa preklopljenim leđima), odnosno manje od automobila iste klase ili čak dvije klase manje. Za poređenje: zapremina prtljažnika u Audiju e-tron (E-SUV) je 750 litara, u Jaguaru I-Pace (D-SUV) - 660 litara, au VW ID.557 (na granici) C- i D-SUV) - 4 l.

BMW iX je vrlo tiho u unutrašnjostiUdobnost vožnje je više povezana sa BMW-om serije 7 nego sa X5. Pogon automobila je djelovao pomalo loše čak i u Comfort modu (ubrzanje = 4,6 sekundi do 100 km/h). Prilikom vožnje njemačkim putevima u planinskim područjima Potrošnja energije sastavljeno 25 kWh / 100 kmTo znači da automobil može preći maksimalno 420 kilometara bez punjenja. Međutim, treba imati na umu da su ovo preliminarna mjerenja - novinari su morali provjeriti snagu i ubrzanje automobila, što je dovelo do povećanja potrošnje energije.

Record:

Ovo vas može zanimati: