MT-14 močvara
Praznici su gotovi, ali ipak pokušajte pronaći još malo vremena za zabavu. Danas predstavljamo model koji je malo radno intenzivniji od prethodnih dizajna. U ovoj epizodi ciklusa naše majstorske klase bavit ćemo se daljinski upravljanim modelom, takozvanim močvarnim brodom.
Prema jednoj od poznatih enciklopedija, prvi prototip takvog čamca razvila je u Kanadi 1910. godine grupa koju je predvodio Alexander Graham Bell (1847-1922) - isti onaj koji je prvi patentirao telefon 1876. godine. U Americi je ova konstrukcija poznata i kao močvara i čamac s ventilatorom (aeroboat). Riječ je o čamcu (obično ravnog dna) čije se translatorno kretanje postiže korištenjem propelernog pogona, najčešće s propelerom zaštićenim mrežom od neželjenog dodira s granama, odjećom, pa čak i sa putnicima u čamcu. Ovo su danas veoma popularni načini transporta, posebno na Floridi ili Luizijani, gde velika količina vodene vegetacije onemogućava tradicionalne pogone propelera. Ravno dno močvara omogućava ne samo plivanje preko algi, algi ili trske, već i (nakon ubrzanja) da izlete na kopno, što ih čini gotovo konkurentima letjelicama.
Vozila za močvare nemaju kočnice i hod unazad, upravljanje se vrši pomoću kormila smještenih u struji propelera i regulatora brzine motora (najčešće ugrađeni ili prilagođeni automobil). U većini slučajeva ovi automobili imaju otvorena sjedišta za pilota i nekoliko putnika, ali postoje i složeniji modeli dizajnirani da prevoze više turista i koriste ih patrolne i spasilačke službe.
U Poljskoj se vazdušni čamci (također poznati kao "trska") najčešće nalaze u manjem obimu. Oni su odlična alternativa svim vrstama vodenih tijela zagađenih ne samo vegetacijom. Sa njima možete plivati u gotovo većoj lokvi. Ovi modeli su opremljeni tipičnim avionskim motorima - sa unutrašnjim sagorevanjem i električnim. Potonji također ima prednost što može koristiti jednosmjerne regulatore.
Preuzmite crteže korisne u proizvodnji močvare MT-14:
