Kontrola korozije
U privredi naše zemlje korozija je veoma ozbiljan problem. Mi vozači to vidimo samo u smislu mrlja od rđe na autu ili žuljeva na blatobranima. I mi smo veoma osetljivi na ovo. Za mnoge od nas pojava prvih tačaka korozije razlog je neprospavanih noći i spontane odluke o prodaji automobila. Kao što znamo iz istorije, važne odluke ne treba donositi pod uticajem jakih osećanja. Isto je i sa našim autom.
Odakle dolazi korozija? Trenutno je to najčešće rezultat mehaničkog oštećenja premaza laka. Prednja kecelja, poklopac 
motor, prostor za glavu i pragovi. To su mjesta koja su dosta izložena kamenju, pijesku i svim drugim zagađivačima. Što se više vozimo autoputem, to nam više puca prednji dio auta. Osim toga, korozija može nastati kao rezultat grešaka u fazi proizvodnje automobila. Ponekad se na farbanju pojavljuju "bubuljice". Male podignute tačke. Oni strše upravo zato što lak nije oštećen, već samo podignut oksidima. Takvi se kvarovi mogu pojaviti bilo gdje u automobilu. Drugi razlog je prisustvo pijeska i prljavštine ispod lukova kotača i premaza protiv blata. Posebno na frontu. Kritična tačka je mesto gde se lamela spaja sa pragom i prvim stubom. Ovdje pješčani "komprim" može uzrokovati ozbiljnu štetu. Oštećenje boje također može biti uzrokovano izlaganjem određenim elementima vozila. Vrlo često možemo uočiti koroziju ispod maskirnih traka, brtvi i dekorativnih elemenata. Usljed vibracija ili kao posljedica nepravilne montaže trljaju lak i omogućavaju razvoj "truljenja". Naravno, može biti i da auto rđa, recimo, sam od sebe. Trenutno se praktički ne nalazi, ali ne tako davno automobili su izašli iz fabrike sa crvenim tragovima na karoseriji. Drugi problem može biti curenje tijela i prodiranje vode, na primjer, u prtljažnik. I, naravno, sam vozač može uzrokovati koroziju. Mislim na zimski period, kada se velika količina snijega i prljavštine slučajno ili neprecizno unese unutra, zbog čega na podu ostaje potpuno mokar tepih. Vrijedi to držati pod kontrolom. U nekim automobilima, na primjer, ispod suvozačevih nogu se nalaze elektronski uređaji zbog kojih se možemo jako smočiti.
Kako zaštititi automobil od korozije? Savremeni automobili imaju fabričku zaštitu na veoma visokom nivou. Cijeli pod je prekriven takozvanom "jagnjetom", tj. elastična masa, vrlo otporna na vodu, pijesak i kamenje. Zahvaljujući tome, ne moramo da brinemo ni o čemu. Zatvoreni profili su zaštićeni voskom. U stvari, dovoljno je za ceo životni vek automobila. Međutim, mnogi ljudi radije pružaju dodatnu zaštitu i za donji stroj i za skučene prostore. Ovo može izgledati kao pretjerano, ali ako ćemo dugo koristiti auto, onda ima smisla. U svakodnevnoj upotrebi vrijedi voditi računa o čistoći automobila. Ako imamo priliku, trebalo bi da operemo automobil nekoliko puta tokom zimske sezone. Vrlo je dobra ideja oprati solju sve kutke i rupe na tijelu. Korištenje tvrdih voskova također daje vrlo dobre rezultate. Osim toga, idealno rješenje bi bilo lijepljenje prozirne folije na mjesta koja su posebno osjetljiva na oštećenja tokom rada. Specijalni film je gotovo nevidljiv i pruža najviši nivo zaštite boje. Vrlo često sami proizvođači koriste takve folije za zaštitu, na primjer, pragova i blatobrana na stražnjim vratima.
Šta učiniti ako vidimo džepove korozije? Postupite odmah. Ako je auto i dalje u garanciji, nema problema. Ako ne, onda morate očistiti "zaraženo" mjesto i otići do molera. U slučaju da se mala nijansa ne završi, vrijedi fotografirati element. Ovo može biti korisno prilikom prodaje automobila. Kupac neće pomisliti da je lakirani element oštetio teretni voz. Nažalost, dešava se i da korozija počne napadati u velikim razmjerima. Zatim treba sjesti sa papirom i olovkom i izračunati hoće li se novac potrošen na borbu protiv korozije i spašavanje našeg automobila isplatiti u radu. Vrlo često popravke nisu ekonomski opravdane.
Takođe moramo shvatiti da će prije ili kasnije svaki automobil završiti u staro gvožđe. Oni koji prežive imaće nevjerovatnu sreću. Budimo iskreni. Niko ne proizvodi automobile koji će nam služiti dugi niz godina. To ne mijenja činjenicu da joj održavanje automobila neće naštetiti.
