Bridgestone završava Road Show 2011
Veliki broj poljskih vozača ne obraća pažnju na stanje svojih guma - ovo je uznemirujući zaključak testova koje je Bridgestone sproveo u većim gradovima.
Velika inspekcija guma organizovana je u okviru posebnog događaja pod sloganom Bridgestone Road Show, čija su naredna izdanja organizovana u Varšavi, Krakovu, Zabržeu, Vroclavu, Poznanju i Trojstvu. To je element politike japanske kompanije, koja se, pored proizvodnih i komercijalnih aktivnosti, aktivno bavi obukom vozača. Glavni cilj je poboljšanje sigurnosti na putu.
PROČITAJTE TAKOĐE
Ecopia EP150 - ekološka guma iz Bridgestonea
Bridgestone predstavlja ažurirani logo
I tako je u okviru manifestacije na svakom od mjesta stvoren poseban motograd sa simulatorima vožnje koji simuliraju promjene vremena, gdje su vozači mogli testirati svoje vještine, biciklistički i cestovni grad za djecu, majstorske tečajeve na temu prvi da pomogne. Ipak, jedan od najvažnijih elemenata bile su mobilne dijagnostičke radionice, u kojima su stručnjaci japanske kompanije provjeravali stanje automobilskih guma. Više od 5300 guma testirano je tokom šest izdanja događaja. Kako su bili unutra?
„Nažalost, više od 1000 guma imalo je prenizak pritisak, skoro 141 guma imalo je preniski gazeći sloj, a XNUMX guma je ispunjavala uslove za hitnu zamenu“, kaže Dorota Zdebska, stručnjak za trgovinski marketing u Bridgestoneu.
Ovo je alarmantna statistika, jer se stručnjaci slažu da stanje guma ima ogroman uticaj na sigurnost na putu. Vožnja na gumama sa preniskim pritiskom, a da ne govorimo o istrošenom gazećem sloju, znači lošije upravljanje automobilom, smanjenu stabilnost i, konačno, duži put kočenja. Vrijedi spomenuti i moguće, tragične posljedice u slučaju kvara gume u vožnji. To je, nažalost, vrlo vjerovatno u slučaju lošeg stanja guma. Iako su rezultati Velikog testa zabrinjavajući, zvaničnici Bridgestonea nisu iznenađeni.
– Istraživanja u zapadnoj Evropi jasno pokazuju da sedam od deset vozača koristi gume sa preniskim pritiskom. Naš veliki test treba da bude samo potvrda i motivacija za dalji rad na informisanju poljskih vozača. „Za njih implementiramo projekat Tire Safety u Poljskoj,“ kaže Aneta Bialach, specijalista za odnose s javnošću u Bridgestoneu.
Govorimo o principima sigurnog održavanja i rada guma koje su razvili inženjeri japanskog koncerna. Iako se čini trivijalnim vjerovati u potrebu za sistematskom kontrolom dubine gazećeg sloja ili nivoa pritiska, rezultati testova pokazuju da se ova pravila moraju podsjetiti.
