Britansko strateško vazduhoplovstvo do 1945. deo 1
Wellington prva proizvodna verzija - Mk IA. Ovi bombarderi su bili lišeni vazdušnih vatrenih položaja, što su nemački piloti borbenih aviona nemilosrdno koristili tokom pseće borbe krajem 1939. godine.
Stvaranje britanske strateške avijacije vođeno je ambicioznim idejama samostalnog rješavanja sukoba i razbijanja zastoja rovovskog ratovanja. Prvi svjetski rat nije dopustio da se ove smjele ideje provjere, pa su u međuratnim godinama i sljedećem svjetskom sukobu vizionari i "baroni" strateškog zrakoplovstva neprestano pokušavali dokazati da su oni vodeće oružje revolucionarnih mogućnosti. Članak predstavlja istoriju ovih ambicioznih poduhvata.
Tokom Prvog svetskog rata, vazdušne operacije su postale novi oblik ratovanja. Prošlo je nešto više od deset godina od prvog uspješnog leta braće Rajt do početka rata, a tri godine od trenutka prvog bombardovanja italijanskog ratnog vazduhoplovstva tokom italijansko-turskog rata 1911. godine. Bilo je očito da je avijacija, sa tako velikom svestranošću i svestranošću, trebala biti od interesa za teoretičare i vizionare, koji su gotovo od samog početka pravili izuzetno hrabre planove - i samu vojsku, koja je nešto manje očekivala od pionira aviona i aeronautike. Ali počnimo od samog početka.
Prvi svjetski rat: izvori i porijeklo doktrine
Prvo bombardovanje od strane RAF-a, odnosno Kraljevske mornaričke vazdušne službe, dogodilo se 8. oktobra 1914. godine, kada su vozila koja su poletala iz Antverpena uspešno bombardovala nemačke hangare vazdušnih brodova u Dizeldorfu Halesovim bombama od 20 funti. Može se pretpostaviti da su to bile prve strateške vazdušne operacije, jer nisu bile usmerene na trupe na bojnom polju, već na sredstva prenošenja rata u samo srce neprijateljske teritorije. U to vrijeme nije bilo striktno bombardera - prirodu aviona određivao je način primjene, a ne oprema; bombe su bacane ručno i "na oko", pošto nije bilo nišana. Ipak, već u ovoj početnoj fazi razvoja vojnog vazduhoplovstva, civilno stanovništvo je dobilo ukus za vazdušne udare, i iako nemački vazdušni brodovi i avioni, koji su se sporadično pojavljivali iznad Engleske od januara 1915. godine, nisu izazvali veliku materijalnu štetu, moralni efekat bila velika i neuporediva sa štetom. Međutim, takve reakcije teško da iznenađuju. Pad iz zraka, sposoban da iznenadi čovjeka čak iu njegovom naizgled sigurnom krevetu, bio je potpuno nova pojava u društvu odgojenom u duhu gospodskog rata; efekat je bio pogoršan potpunom nasumičnošću ovakvih događaja - bilo ko, čak i kralj, mogao je postati žrtva napada, kao i početnom neefikasnošću odbrambenih mjera. U kasno proljeće 1917. godine, njemačke eskadrile bombardera počele su da se pojavljuju danju čak i iznad samog Londona, a napori branilaca u početku su bili uzaludni - na primjer, 13. juna 1917., odbijajući zračni napad 21 bombardera Gotha, Od kojih je 14 krenulo ka glavnom gradu, uzletelo je 92 aviona koji su otkazali 1. Javnost je bila ozbiljno zabrinuta i britanske vlasti su morale da reaguju. Odbrambene snage su reorganizovane i ojačane, što je primoralo Nemce da idu u noćne vazdušne napade, a ona je dobila zadatak da stvori sopstvene vazduhoplovne snage slične prirode za udar na nemačku industrijsku bazu; Tu je značajnu ulogu odigrala i volja za osvetom.
Sve ovo mora da je zaokupilo maštu; Britanci su i sami uvidjeli da ovo novo ratno sredstvo ima veliki potencijal - čak i male ekspedicije bombardera ili solo letovi zračnim brodovima doveli su do najave zračnog napada, obustave rada u fabrikama, ozbiljne uznemirenosti stanovništva, a ponekad i materijalnih gubici. Tome je dodana i želja da se razbije zastoj u Rovovskom ratu, što je bilo novo i šokantno; ojačala ih je nemoć komandanata kopnenih vojski, koji skoro tri godine nisu mogli promijeniti prirodu ove borbe. Vazduhoplovstvo je, takoreći, ponudilo revolucionarnu alternativu u ovoj situaciji - poraz neprijatelja ne eliminacijom njegove "ljudske snage", već korištenjem industrijske baze koja ga proizvodi i opskrbljuje sredstvima borbe. Analiza ovog koncepta otkrila je još jedan neizbježan faktor vezan za strateške zračne operacije - pitanje zračnog terora i njegovog utjecaja na moral civilnog stanovništva, koje je u svojoj domovini radilo s punom predanošću i sve većim radom kako bi omogućilo vojnicima da nastave borbu u svojoj domovini. linije fronta. Iako su zvanično obje strane sukoba stalno izjavljivale da su ciljevi njihovih zračnih operacija nad neprijateljskom zemljom isključivo vojni ciljevi, u praksi su svi znali za uticaj bombardovanja na javni moral.
