Budućnost mnogih dobavljača autodijelova je neizvjesna

U trkačkim sportovima, kao i za masovna vozila na putevima Evrope – pored iskustva svetski poznatih brendova automobila, brojni poznati dobavljači auto delova garantuju dinamiku i sigurnost.

Gotovo nijedan modelni asortiman poznatog brenda-proizvođača ne sastoji se u potpunosti od dijelova vlastite kompanije. Umjesto toga, oslanja se na stručnjake za elektroniku, kočione sisteme itd. . d . Trenutno rastuće interesovanje za segment elektromobilnosti izaziva značajne promjene. U najekstremnijem slučaju, ove promjene mogu na kraju doći na račun radnih mjesta u više dobavljača.

Rastuće zanimanje za električna vozila i njegove posljedice

Što se tiče ekologije , onda postepeni prelazak sa motora sa unutrašnjim sagorevanjem na elektromotore ima smisla. Svake godine postižu se sve veće vrijednosti performansi i širi raspon. kako god tehnološka revolucija dovodi do toga da kompanije koje isporučuju tradicionalne auto delove postaju suvišne. Konkretno, kompanije specijalizovane za motore, menjače, osovine itd. očekuju mračnu budućnost, dok se dobavljači automobilskih delova i elektronskih komponenti skromnije raduju budućem razvoju.

Čak i kada je teško napraviti konkretne procjene zarade, određeni broj malih i srednjih preduzeća može biti u opasnosti zbog tehnoloških revolucija. Samo u Velikoj Britaniji, automobilska industrija zapošljava oko 700 ljudi. . Garancija njihovog zapošljavanja u narednim godinama u velikoj mjeri zavisi od operativne specijalizacije dobavljača.

Kupovina kvalitetnih dijelova za rabljene automobile postat će teža

Također može biti problem za pojedinačnog vozača da zatvori postojeće dobavljače autodijelova. Mnogi vozači privatnih automobila ili trkači pridaju veliku važnost kvalitetu brenda, zbog čega se rezervnim dijelovima smatraju samo originalni dijelovi dobavljača velikih automobilskih marki. Nije bitno da li se naručuju iz garaže ili sa poznatih internet portala. Ako se dobavljač zatvori, uobičajeni kvalitet marke uskoro može postati nedostupan. Pojedinačni proizvođači automobila su pozvani, uoči tranzicije na električnu mobilnost koju pozivaju političari, da garantiraju opskrbu autodijelovima za uspostavljene serije modela u godinama koje dolaze.
. U isto vrijeme, od dobavljača se traži da gledaju unaprijed i fokusiraju se na odabir novog smjera. Ostaje pitanje u kojoj meri će tradicionalni motori sa unutrašnjim sagorevanjem i auto delovi biti zadržani u trkama i, štaviše, traženi od strane profesionalnih kompanija u industriji.

Autonomna vožnja je još jedan izazov za industriju

Uz rastuću elektronizaciju, prelazak na autonomnu vožnju značajno će promijeniti tržište u roku od jedne do dvije decenije. . Ova vozila su prvenstveno dizajnirana kao kompletan sistem i ne zavise od delova različitih dobavljača. Trenutno, vrlo malo kompanija u Evropi može izgraditi tako kompletne sisteme. Da li i u kojoj mjeri dođe do promjene postojećih kompanija, budućnost može i pokazaće.