Can-Am Outlander 400 EFI
Kada bi nas neko pitao (i obično nas) koji četvorotočkaš da nabavimo, a nije bio siguran koji bi mu odgovarao, nesumnjivo bismo preporučili Can-Ama Outlander 400. On je najsvestraniji, najprijateljskiji i najbolji najpotpuniji. Četvorocikl koji je pogodan za težak rad u šumi ili na imanju, kao i za sportske avanture.
Ključ za tako širok spektar primjena je u dizajnu i detaljima.
Počevši od motora: isti je kao što smo znali i prošle godine, s razlikom što se za potrebe evropskog tržišta gorivom napaja preko 46mm elektronski kontrolisanog bloka usisne grane. Elektronsko ubrizgavanje radi odlično, motor se pokreće hladno ili vruće, nema škripe prilikom dodavanja gasa, a isporuka snage motora prati lijepu, kontinuiranu krivinu bez neugodnih iznenađenja.
Odlično se ponaša na terenu i bez grešaka obavlja svoj zadatak, kako pri brzoj vožnji po seoskim putevima i šljunku, tako i pri penjanju preko kamenja i srušenih trupaca u šumi. Ali ni tako dobro elektronsko ubrizgavanje goriva mu ne bi pomoglo da nema dobar mjenjač. Za nezahtjevnu upotrebu, dobio je CVT mjenjač u kojem možete birati između sporog, brzog i rikverca s položajem ručice mjenjača.
Obrtni moment se ravnomjerno prenosi na sva četiri točka, a blokada prednjeg diferencijala pomaže na neravnom terenu. Stoga je idealan i za početnike koji tek otkrivaju čar ATV vožnje i avanture. Sa tako jednostavnim mjenjačem i prijateljskom i neagresivnom prirodom motora, nema problema s navikavanjem ili učenjem. Jednostavno pomerite ručicu u ispravan položaj i „otvorite“ gas desnim palcem.
Još jedan dio tajne zašto je Outlander tako uspješan na terenu i, što je jednako važno, na cesti, je suspenzija. Sva četiri točka su pojedinačno suspendovana, sa parom MacPherson podupirača napred i parom nezavisnih poluga pozadi. U praksi to znači odličnu vuču na sva četiri točka, jer dobro funkcioniranje ovjesa osigurava da su kotači uvijek na tlu (osim kada odlučite skočiti, na primjer).
Budući da nema krutu zadnju osovinu, pruža veće brzine na neravnom terenu, a posebno se dobro ponaša na iskopanim i kamenitim stazama, gdje se nosi s neravninama mnogo lakše nego što smo navikli kod stražnjih četverotočkaša . osa. Na asfaltu ga nije potrebno stalno popravljati u zadatom pravcu, jer lako ubrzava do brzine od 80 km/h, što je samo dodatni argument u prilog sigurnosti, a treba napomenuti i da radne kočnice odlični su (trostruki disk).
Vrijedi spomenuti i da je bio opremljen sa dva snažna prtljažnika koji mogu utovariti do 45 (prednji) i do 90 (stražnji) kilograma tereta. Ako idete na duže putovanje, neće biti problema sa prtljagom, šatorom i ostalom kamperskom opremom. Pa, samo lovci kojima je ovaj Outlander namijenjen morat će biti malo oprezniji kako slučajno ne bi ulovili gradskog jelena ili medvjeda, jer ga ne možete staviti u prtljažnik. Međutim, Outlander može vući prikolicu do 590 kilograma!
Kako ekološka briga danas postaje sve važnija tema, moramo istaći da je uređaj izuzetno tih i ekološki prihvatljiv, a Outlander je obuvan gumama koje, uprkos grubom profilu, ne oštećuju šikaru ili travnjak.
Outlander je prvenstveno namijenjen onima koji vole da se zabavljaju na otvorenom, ali smatraju da su SUV-ovi preveliki i glomazni. Na takvom ATV-u intenzivnije se osjeća okolna priroda, što je posebna draž. Ali ako planirate da radite s njim, on neće odbiti da vas posluša. Valja napomenuti da pored najmanjeg motora od 400 kubika, u ponudi imaju i agregate od 500, 650 i 800 kubika, pa se za svakoga nađe ponešto, kako za manje tako i za one veoma zahtjevne. ATV entuzijasti. Ali svi imaju zajedničku svestranost.
Tehničke informacije
Cijena probnog automobila: 9.900 EUR
motor: jednocilindrični, četvorotaktni, 400 cm? , tečno hlađenje, elektronsko ubrizgavanje goriva.
Maksimalna snaga: np
Maksimalni obrtni moment: p p p
Prijenos energije: CVT kontinualno varijabilni mjenjač.
Okvir: čelik
Suspenzija: Prednji MacPherson podupirači, hod 120 mm, stražnji individualni ovjes 203 mm hoda.
Kočnice: dvije zavojnice sprijeda, jedna zavojnica straga.
Gume: 25 x 8 x 12, 25 x 10 x 12.
Međuosovinsko rastojanje: 1.244 mm.
Visina sjedala od tla: 889 mm.
Gorivo: 20 l.
Suva težina: 301 kg.
Kontakt osoba: Ski-Sea, doo, Ločica ob Savinja 49 b, 3313 Polzela, 03 492 00 40, www.ski-sea.si
Hvalimo i zamjeramo
+ univerzalni karakter
+ snaga motora i obrtni moment
+ zabava
+ kočnice
- Cijena
