Cijene Toyota Land Cruisera 300 serije potvrđene u Australiji! Veliki zum za GX, GXL, VX, Saharu, Saharu ZX i GR Sport.

Potvrđeno je očekivano povećanje cijene za LC300.

Toyota je potvrdila cijene za LandCruiser 300 seriju za Australiju, uz očekivanja povećanja cijena u cijelom asortimanu LC300.

Asortiman LC300 sa šest kompleta stići će u Australiju u četvrtom tromjesečju ove godine, svaki po cijeni od oko 4 dolara više od ekvivalentnog modela LandCruiser serije 10.

Pređimo direktno na stvar, hoćemo li? Novi cjenik za LC300 je sljedeći:

• GX: 89,990 dolara (bilo je 80,873 dolara)
• GXL: 101,790 dolara (bilo je 92,573 dolara)
• VX: 113,990 dolara (bilo je 103,273 dolara)
• ŠEĆER: 131,190 dolara (bilo je 124,273 dolara).
• GR SPORT: 137,790 dolara
• SAHARA ZX: 138,790 dolara (bilo 131,733 dolara - Horizont)

Sve navedene cijene su cjenovnici proizvođača i ne uključuju putne troškove.

Kao što se i očekivalo, sve modele pokreće novi brendov 3.3 kW, 6 Nm 227-litarski V700 turbodizel motor, uparen sa 10-brzinskim automatskim menjačem, i svi dolaze sa stalnim pogonom na sve točkove i malim dometom, iako različiti kompleti postaju sve napredniji . terenska oprema.

Brend je takođe potvrdio potrošnju goriva za novi motor: LC300 isporučuje 8.9 l/100 km kombinovano ili 7.6 l/100 km autoputa, a takođe obezbeđuje 3.5 tona vuče. 

Toyota kaže da je GR Sport dizajniran kao "osnovni automobil za reli Dakar" i da ima za cilj da pruži "dublji off-road i sportski karakter" od redovne LC300 linije.

Da bi to uradio, GR Sport dobija blokadu prednjeg i zadnjeg diferencijala, kao i e-KDSS, takođe poznat kao Toyotin elektronski kinetički dinamički sistem ogibljenja, koji nezavisno zaključava i otpušta prednje i zadnje šipke protiv prevrtanja.

Rezultat je, prema Toyoti, vozilo koje pruža "optimalno prianjanje i artikulaciju točkova u uslovima van puta, u kombinaciji sa nižim uglom prevrtanja, što rezultira višim nivoom udobnosti u vožnji na putu i stabilnosti pri upravljanju."

Takođe izgleda drugačije, sa različitim dimenzijama u poređenju sa regularnom linijom LC300, zajedno sa redizajniranim prednjim delom sa natpisom "TOYOTA" i crnim alu felnama od 18 inča, crnim lukovima točkova, crnim bočnim stepenicima, kvakama na vratima, poklopcima retrovizora i prozorima. . linije.

Na drugom mjestu, linija LC3000 je izgrađena na novoj TNGA platformi sa novim nezavisnim prednjim i stražnjim ovjesom sa četiri karike.

Dobijate i Toyota Safety Sense paket, koji uključuje AEB sa detekcijom pješaka i biciklista, kao i aktivno krstarenje, automatsko penjanje, tehnologiju trake i pomoć pri održavanju trake na odabranim modelima.

GX i GXL modeli dobijaju nove centralne ekrane od 9.0 inča koji rastu do 12.3 inča u VX klasi i više, sa Apple CarPlay, čitanjem saobraćajnih znakova, elektronskom parkirnom kočnicom i asistencijom pri spuštanju uzbrdo.

GX modeli su opremljeni LED farovima, ulaskom bez ključa i pritiskom na dugme, dvozonskom kontrolom klime, električnim prozorima i kamerom za vožnju unazad.

GXL sa sedam sedišta dolazi sa aluminijumskim felnama od 18 inča, upozorenjem na poprečni saobraćaj pozadi, praćenjem mrtvog ugla, bežičnim punjenjem i retrovizorom sa automatskim zatamnjivanjem. To je ujedno i prvi model koji koristi Toyotin Cross Country Select System.

VX modeli dobijaju ekran od 12.3 inča koji je uparen sa 10 zvučnika. Tu je i novi 7.0-inčni informacioni displej za vozača, četvorozonska kontrola klime, osam držača za čaše, električno podesivi volan i prednja sedišta sa grejanjem i ventilacijom.

Ali sačekajte, to nije sve, jer VX takođe dobija zadnju parkirnu kočnicu, panoramski monitor i integrisani sistem upravljanja dinamikom vozila.

Pored toga, tu je i nova Sahara, koja dodaje JBL stereo sa 14 zvučnika, head-up displej, grijani volan, grijana sjedala u drugom redu, sedišta u trećem redu s električnim preklapanjem i sjedišta za laki pristup.

Konačno, Sahara ZX će debitovati sa novom hromiranom rešetkom, redizajniranim farovima i novim zadnjim svetlima. Poseduje 20-inčne aluminijumske felne, osvetljene bočne stepenice, pragove prednjih vrata, zadnje blatobrane i hromirani zadnji branik.

Unutrašnjost je koža, sa elementima od karbonskih vlakana razbacanim po celom, kao i četiri grejna i ventilisana sedišta, prtljažna vrata bez upotrebe ruku i samoblokirajući diferencijal na zadnjoj osovini.

Naplaćujući lansiranje kao dvostranu strategiju (sa regularnim LandCruiserom i GR Sportom), Toyota kaže da je novi model „apsolutni izraz LandCruiserovog DNK“.

“Naš novi GR Sport je vrhunsko vozilo s pogonom na sve kotače, posebno opremljeno za vlasnike koji zaista vole neravne terene i off-road reli,” kaže Sean Hanley, direktor prodaje i marketinga za Toyotu Australia.

„Elegantan stil Sahare ZX daje još prestižniji i kvalitetniji imidž kupcima koji koriste svoj LandCruiser prvenstveno za gradsku vožnju i porodični odmor.

„Impresivne nove ili nadograđene karakteristike i tehnologije u cijeloj novoj liniji predstavljaju izuzetnu vrijednost, podižući LandCruiser SUV luksuz na nove visine i učvršćujući trajnu reputaciju legendarnog modela kao kralja off-roada.”