cetanski broj. Šta to znači i kako ga podići?
Sadržaj
Šta je cetanski broj?
Jedan od glavnih kriterija za visokokvalitetno dizel gorivo je njegova otpornost na samozapaljenje. Ovaj parametar se opisuje pomoću cetanskog broja. Detaljnije, cetanski broj dizel goriva karakterizira vremenski interval za koji tekućina ulazi u cilindar prije nego što se zapali. Što je cetanski broj veći, to je manje vremena potrebno za paljenje. Shodno tome, što brže pali motor i manje je vremena potrebno za takozvani "bijeli dim".
Ne zaboravite da parametar visokog cetanskog broja utječe na ubrzanje rada pogonske jedinice automobila i čini ga za red veličine moćnijim.
Zašto znati cetanski broj?
Poznavajući parametar cetanskog broja, moguće je odrediti stepen ekološke prihvatljivosti goriva, jer sastav ugljovodonika utiče na sposobnost tečnosti da se samozapali.
Na primjer, spojevi koji sadrže parafin u sastavu su osjetljiviji na paljenje od aromatičnih ugljikovodika. Shodno tome, što je manje aromatičnih ugljikovodika u sastavu goriva, to će parametar cetanskog broja biti veći.
Ako je razmatrani broj u dizel gorivu manji od 40, tada će motor automobila raditi na granici svojih mogućnosti. Vrlo često se u tako tvrdom načinu rada javlja tupo kucanje u praznom hodu, a dolazi i do bržeg trošenja svih dijelova mehanizma.
Koji su standardi prihvaćeni u zemljama EU, a koji u Rusiji?
Visok cetanski broj nije pokazatelj najkvalitetnijeg goriva. Optimalna vrijednost je u rasponu od 50 do 60. Ove vrijednosti su tipične za gorivo koje se preporučuje za vozila sa Euro 5 motorom.
Ako vrijednost cetanskog broja prelazi naznačeni raspon u velikom smjeru, tada se gorivo može nazvati "prezasićenim". Odnosno, svako sljedeće povećanje parametra neće imati smisla.
Prema zahtjevima domaćih GOST-ova, cetanski broj mora biti najmanje 45. Ova granica je najniža dozvoljena vrijednost. Prema standardima EU, donji prag je oko 48.
Kako mogu povećati cetanski broj?
Naravno, na kvalitet dizela ne utiče samo cetanski broj. Problem poboljšanja kvalitete dizel goriva ostaje jedan od najhitnijih za vozače. Nije tajna da većina rafinerija nafte u zemlji pokušava da proizvodi goriva sa cetanskim brojem na nižem dozvoljenom standardu.
Za povećanje cetanskog broja potrebno je koristiti posebne cetanske korektore koji mogu nadoknaditi nedostajuće elemente.
Proizvodi ove vrste utiču na poboljšanje zapaljivosti goriva, a istovremeno osiguravaju bezbolan start motora čak i na negativnim temperaturama. Osim toga, aditivi utiču na rad motora, čineći ga glatkijim, a takođe smanjuju emisiju izduvnih gasova i smanjuju buku motora.
