Zašto su zimske gume opasne zimi
Daleko od toga da je uvijek, kako se ispostavilo, "promjena obuće" za sezonu dobra stvar. Zimske gume mogu da odigraju mnogo okrutnih šala sa vlasnikom automobila, koji je bezobzirno verovao "bajkama" trgovaca gumama i transportnih službenika.
Odrasla je cijela generacija vozača, koja je gotovo bez izuzetka sigurna da je glavna garancija sigurne vožnje u hladnoj sezoni prisustvo zimskih guma u automobilu. Ovi ljudi ni ne sumnjaju da se zimi, u principu, može voziti i na ljetnim gumama. U SSSR-u su, na primjer, postojale samo automobilske gume (a ne ljetne i zimske gume), koje se ne bi uklapale u moderne standarde čak ni za najpovoljnije i nepretenciozne ljetne gume. I u ovo "ljeto" cijela zemlja je nekako putovala cijele godine i nije poginula. I sada, čim "odgovorni čelnici" propale sa ekrana da je vrijeme za zamjenu ljetnih guma u zimske, građani hrle da prave redove ispred gumarica.
Povećana sugestibilnost u smislu "kotača" je opasna jer slijepa vjera u zimske gume ne dozvoljava da vidite očigledne "zamke" koje nastaju tokom rada takvih kotača. Prije svega, želio bih posebno “čestitati” vlasnicima automobila koji su stavili zimske gume na svoje automobile odmah nakon što su prije otprilike tri sedmice razni zvaničnici i samoprozvani “autostručnjaci” počeli da izlaze sa odgovarajućim savjetima i preporukama u elektronskom i štampanih medija. Zbog toga se zimske gume već skoro mjesec dana voze po putevima evropskog dijela Rusije u uslovima pozitivnih temperatura, odnosno brzo se troše (trobe gumu i gube šiljke) na potpuno neklizavom asfaltu.
Kako kažu, sitnica, ali neugodna - u budućnosti ćete morati kupiti nove zimske kotače ranije nego što bi moglo biti. Ali to je, u principu, glupost, ne utječe na sigurnost (mijenjamo točkove zbog nje!) Ne utiče.
Mnogo tužnije je što postavljanje zimskih guma može, naprotiv, izazvati nesreću. Sada je postalo obavezno lijepljenje znaka "Š" na prozore automobila opremljenih gumama s čavlima. Obično ga oblikuju na zadnjem staklu, upozoravajući one koji se voze iza na navodno skraćeni put kočenja automobila „na šiljcima“.
Zapravo, ovaj znak ne bi trebao biti okačen na stražnji, već na prednji dio automobila. Prvo, da inspektori saobraćajne policije izdaleka vide koji vozač kog automobila može biti kažnjen sa 500 rubalja zbog svog odsustva. I drugo, da vozila ispred znaju da imaju auto na repu, koji na čistom asfaltu bez leda usporava mnogo gore nego automobil bez šiljaka na točkovima. Činjenica je da šiljci pomažu samo na ledu, a na asfaltu ili betonu usporavaju otprilike kao čelične klizaljke, odnosno nikako. Ispostavilo se da zamjena guma na zimske šiljke, posebno u gradovima gdje se snijeg dobro uklanja sa kolovoza, samo smanjuje sigurnost vožnje.
