Diesel. Kako snimati na hladnoći?
Popularnost dizel automobila u našoj zemlji poslednjih godina ostaje na veoma visokom nivou. Na poljskim cestama ima mnogo automobila, posebno onih starih nekoliko godina i starijih sa dizel motorima. Nadolazeća zima može posebno pogoditi vlasnike ovih automobila.
Kako se zimsko jutro ne bi pretvorilo u borbu između automobila s dizel motorom i njegovog vlasnika, vrijedno je osigurati da sistemi odgovorni za pokretanje motora budu u dobrom stanju prije početka mraza. Glavni element svakog automobila, koji vam omogućava da ga pokrenete, je baterija. Od toga zavisi napon koji će se generisati tokom testa paljenja. Ako je akumulator star više od tri godine, njegova efikasnost može biti čak 40% niža od nove komponente. Prilikom pokretanja vrijedi provjeriti gase li se svjetla na instrument tabli i ako dođe do takve situacije, razmislite o kupovini nove baterije.
Neki vozači potcjenjuju stanje svojih žarnica. Prilikom pokretanja automobila zagrijavaju komoru za sagorijevanje na temperaturu od oko 600 ° C, što bi trebalo uzrokovati samozapaljenje dizel motora. Kod dizela nema pokretačkog faktora, što je iskra u benzinskom motoru. Zato je toliko važno zadržati žarne svjećice koje održavaju rad motora.
Proizvođači automobila ne predviđaju periodičnu zamjenu svjećica, kao što je slučaj sa svjećicama. Međutim, pretpostavlja se da bi trebali biti dovoljni za oko 15 hiljada. startni ciklusi.
Uredništvo preporučuje:
Da li su novi automobili sigurni?
Probni rok za vozače. To je ono što trebate znati
Načini za jeftinije osiguranje od odgovornosti prema trećim licima
Drugi element koji treba uzeti u obzir je kvalitet korištenog dizel goriva i stanje filtera goriva u vozilu. Kada vani nastupi mraz, preporučljivo je koristiti gorivo koje sadrži posebne aditive, zbog kojih se njegova svojstva neće promijeniti, uprkos vrlo niskim temperaturama. Za obogaćivanje goriva predviđene su i mjere tzv. depresivni aditivi dizajnirani da smanje tačku zamućenja goriva, što pomaže u sprečavanju začepljenja filtera i, kao rezultat, prekida dovoda goriva. Međutim, imajte na umu da se gorivu moraju dodati sredstva za snižavanje temperature tečenja prije nego što se pojave problemi s taloženjem kristala voska. U suprotnom, njihova upotreba neće donijeti željene rezultate. Međutim, takvo rješenje može biti skuplje od punjenja specijalnim, kvalitetnim sezonskim gorivom. Druga opasnost je taloženje i taloženje vode na površini filtera, što u slučaju mraza može dovesti do stvaranja ledenog čepa. Onda je efikasan način da to poboljšate da zagrejete automobil u garaži ili promenite filter.
Ako postoje problemi sa paljenjem, električni grijač može biti rješenje. Zbog toga temperatura raste i iznosi oko 30 posto. viši nego spolja. S druge strane, izričito savjetujemo da sami ne nadograđujete dizel gorivo dodavanjem niskooktanskog benzina, kerozina ili denaturiranog alkohola. Tako možemo oštetiti sistem ubrizgavanja, čija popravka, posebno zamena agregata, može biti veoma skupa, objašnjava Petr Janta iz Auto Partner SA.
Ako se vozač pobrinuo za stanje komponenti dizel sistema za paljenje, ali i dalje ne može da upali automobil, rješenje može biti korištenje kratkospojnih kablova za pozajmljivanje struje od drugog automobila. Da biste pravilno povezali kablove, prvo povežite plus akumulatora radnog vozila na plus vozila koje želite da pokrenete, a zatim minus radnog akumulatora na masu položenog vozila, kao što je blok motora. Nećemo pokušavati da upalimo auto na tzv. bahatost, kao iu slučaju dizel motora nove generacije, to može dovesti do oštećenja.
