Kako podmazati terminale baterije

Prije nego što shvatite kako možete podmazati terminale baterije, trebali biste se pozabaviti pitanjem: zašto ih mazati. I podmazuju terminale akumulatora automobila tako da se na njima ne stvara bijeli premaz (oksid). Sama oksidacija nastaje iz para elektrolita i pod utjecajem drugih agresivnih medija, koji uključuju zrak (kiseonik u njemu). Proces oksidacije je u početku nevidljiv, ali negativno utječe na rad baterije. Toliko da se može brzo početi prazniti (zbog curenja struje), doći će do problema s pokretanjem motora s unutarnjim sagorijevanjem, a onda ćete morati potpuno vratiti terminale. Želite li ovo izbjeći?

TOP 5 maziva za terminale akumulatora

Dakle, od svih razmatranih maziva nisu svi dobro djelotvorni i zaista zaslužuju pohvale, pa se s više od 10 kompozicija može izdvojiti samo 5 najboljih proizvoda za njegu terminala. Njihova procena je subjektivno mišljenje zasnovano na kriterijumima kao što su: pouzdanost sloja - koliko štiti terminale od korozije i oksida (direktna namjena), trajanje zadržavanje, eliminacija klizna pražnjenja, jednostavnost proces prijave, širok opseg radne temperature.

Mast	Base type	Viskoznost	Radna temperatura, ℃	Tesnost	otpornost na kiseline
Molykote HSC Plus	Ulje	Vysokaya	-30°C… +1100°C	Vysokaya	Vysokaya
Berner sprej za baterije	Ulje	srednji	-30°C… +130°C	Vysokaya	Vysokaya
Presto štitnik za polove baterije	Vosak	srednji	-30°C… +130°C	Vysokaya	Vysokaya
Vmpauto MC1710	Ulje	Vysokaya	-10°S… +80°S	Vysokaya	Vysokaya
Liqui Moly mast za polove baterije	Ulje	Vysokaya	-40°C… +60°C	Vysokaya	Vysokaya

Visokokvalitetna mast za terminale trebala bi imati čitav niz svojstava:

1. otpornost na kiseline. Glavni zadatak: spriječiti razvoj oksidativnih procesa, zaustaviti one koji su već započeti.
2. Tesnost. Sredstvo mora istovremeno istisnuti vlagu, kondenzat i zaštititi od izlaganja kiseoniku!
3. Dielektričnost. Otklanjanje pojave lutajućih struja omogućava ekonomično i svrsishodno trošenje napunjenosti baterije.
4. Viskoznost. Jedan od važnih kriterijuma kvaliteta. Pretjerana fluidnost možda neće imati najbolji učinak na zaštitu baterije: u uvjetima rada na visokim temperaturama dolazi do termičke razgradnje molekula maziva i morat ćete ga ponovo primijeniti na terminale.
5. Širok raspon radnih temperatura. mašina radi u različitim temperaturnim uslovima, tako da sredstvo za njegu terminala mora zadržati svoja svojstva i na niskim i na visokim temperaturama. I poželjno je, kako bi zadržao svoj viskozitet.

Kao što vidite, čak ni lista osnovnih zahtjeva za visokokvalitetna maziva nije mala, a niti jedan alat ne može u potpunosti ispuniti sve zahtjeve na najvišem nivou. Neki bolje zatvaraju, ali skupljaju prašinu i prljavštinu, drugi dobro spriječavaju razvoj oksidativnog procesa, ali se previše lako ispiru i tako dalje. Moderno tržište vam predstavlja širok izbor, a on je vaš. Ali prije kupovine maziva, neće biti suvišno navesti vrste maziva po njihovoj osnovi.

Maziva na bazi silikona

Važno je napomenuti da je fluidnost gotovo jedini nedostatak. Dobro se nosi sa odbijanjem agresivnog okruženja. Ima širok raspon temperatura: od -60℃ do +180℃. Ako ste spremni da ga redovno dodajete, a takođe pazite da agent ne dođe između kontakta i terminala, onda ga uzmite i koristite. Jedino je vrlo poželjno odabrati onaj koji nema posebnih provodnih komponenti. Čak i bez njih, smanjuje otpornost za skoro 30%. Istina, prilikom sušenja, posebno debelog sloja, otpornost se može povećati za nekoliko stotina posto!

Silikonsko mazivo Liquid Moli i Presto

Za obradu terminala prikladna je svaka univerzalna silikonska mast bez provodljivih aditiva i komponenti. Na primjer, od kompanije Liquid Moli (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) ili jeftiniji ekvivalent.

Teflonska maziva

Uz učinkovita sredstva za njegu terminala akumulatora, na forumima se spominju teflonska maziva. Zapravo, osnova sredstava je silikon, što je razlog popularnosti teflonskih maziva. Ali treba znati da su dio serije takozvanih tekućih ključeva, takva maziva imaju veliku prodornu moć čak i u zatvorenim zatvaračima. Kao što razumijete, zadatak fondova koje razmatramo uopće nije isti, stoga je nemoguće preporučiti sredstva iz serije „tekući ključ“.

Proizvodi na bazi ulja

Proizvodi za njegu terminala mogu biti na bazi sintetičkih ili mineralnih ulja. Ako govorimo o pokretnim dijelovima koji trljaju, onda bi bilo poželjno odabrati proizvod na bazi sintetike. Ali ono što nam je važno jeste koliko će proizvod biti efikasan u zaštiti od oksidacije, a tu treba obratiti pažnju na posebne aditive koji moderne proizvode čine efikasnijim u prevenciji procesa oksidacije. Lista najčešće korištenih maziva u ovoj grupi uključuje sljedeće:

Grease je bezopasan i vatrostalan materijal visokog viskoziteta i gustine, ne ispire se vodom, ali je opseg radne temperature ograničen na +65°C, na +78°C mast postaje tečna i neprikladna za upotrebu. U nedostatku boljeg alata u garaži, mast se može koristiti kao sredstvo za njegu terminala akumulatora, iako temperatura ispod haube vrlo često doseže granicu.

Tsiatim 201 - proračunska opcija za podmazivanje terminala, jak dielektrik, brzo se suši na otvorenim mehanizmima. Koristeći ga, definitivno ne možete brinuti da će se smrznuti zimi.

Vaseline - mješavina mineralnog ulja sa parafinom u čvrstom stanju. Vrijedi napomenuti da je u medicinske i tehničke svrhe. Obje vrste se koriste za podmazivanje terminala akumulatora, ali ljekarnički, svjetlije i mnogo sigurnije, iako će zaštita biti lošija.

Ako u ruci imate teglu tamnog vazelina, to je najvjerovatnije tehničko. Morate raditi isključivo u rukavicama, osim toga, morate paziti da čak i mala količina ovog proizvoda ne uđe u otvorena područja tijela. Takav vazelin sprečava oksidaciju terminala akumulatora, ne otapa se u vodi ili elektrolitu.Tačka topljenja vazelina je od 27°C do 60°C.

Čvrsto ulje, Litol - "staromodne, dobro dokazane metode", ali su i tada djedovi pogriješili: praktično su izolirali žice od baterije, polažući čvrsto ulje između žica i terminala. Zapravo, ova greška se ne može ponoviti kada se koriste moderna maziva za terminale akumulatora.

Nećemo vas snažno odvraćati od upotrebe tehničkog vazelina, masti ili litola - naš zadatak je da pružimo informacije i dijelimo savjete. Netko primijeti da se litol pretvorio u koru, izazvao nepotrebno zagađenje, ali za neke je to provjerena metoda kojoj nije potrebna alternativa. Pouzdano možete zaštititi terminale od oksidacije i vazelinom i mašću, bez obzira na to što nam tržište nudi naprednije proizvode koje bi naši djedovi birali i koristili.

LIQUI MOLY BAKAR SPREJ Sprej na bazi mineralnog ulja sa bakrenim pigmentom, dostupan za negu kočionih pločica, ali i pogodan za obradu terminala. Zadržava svojstva u temperaturnom opsegu od -30°S do +1100°S.

Ako se mazivo nanosi na terminale baterije pomoću aerosola, najbolje je pokriti područje oko terminala i kontakata običnom ljepljivom trakom.

Vmpauto MC1710 - za razliku od prethodnog alata, ovo boji površinu plavom bojom. Baza: Sintetičko ulje i mineralno ulje u mešavini, sa dodatkom silikona. Pouzdana zaštita od korozije, prašine, vlage i soli. Jednokratno je dovoljno kupiti malog 10g. (paket stick) sa artiklom 8003. Raspon radne temperature od -10°S do +80°S.

Liqui Moly mast za polove baterije - dobar alat posebno za zaštitu terminala, kao i za električne kontakte i konektore u automobilu. Zadržava svojstva u temperaturnom rasponu od -40°C do +60°C. Kompatibilan sa plastikom i može zaštititi od napada kiseline. To je tehnički vazelin. Kada koristite ovaj alat, terminali su obojeni crvenom bojom.

Presto štitnik za polove baterije - Proizvod na bazi holandskog plavog voska. Dobro štiti ne samo terminale baterije, već i druge kontakte od oksida i slabih alkalija, kao i od stvaranja korozije. Proizvođač ovu kompoziciju naziva voskom za konzerviranje i tvrdi da upotreba ovog proizvoda kao maziva za polove baterije neće smanjiti njegovu snagu, a spriječiti pojavu kliznih pražnjenja. Konduktivna mast za terminale akumulatora Batterie-Pol-Schutz održava svoje performanse na temperaturama od -30°C do +130°C. Lako uklanja bijeli premaz od aluminijskih oksida. Dostupan za prodaju u aerosol bocama od 100 i 400 ml (artikal 157059).

Maziva za mašine

Kako podmazati terminale baterije

Karakteristična karakteristika koju imaju masti je prisustvo posebnih zgušnjivača. Generalno, sastav maziva ovog tipa može se sastojati od skoro 90% mineralnog i/ili sintetičkog ulja. Tome se u različitim količinama dodaju tečna i masna maziva, čvrste komponente.

Pasta za podmazivanje Molykote HSC Plus - razlika između ovog alata je u tome što povećava električnu provodljivost, dok su svi ostali, uglavnom, dielektrici. I iako to nije primarni zadatak maziva za terminale akumulatora, ova prednost je značajna. Molykote HSC Plus ne gubi svojstva ni na +1100°C (minimalno od -30°C), baza je mineralno ulje. Tuba Mikote paste od 100 grama (kat. br. 2284413) košta 750 rubalja.

Bakarna mast za terminale

Dizajniran za održavanje dijelova izloženih visokim temperaturama i statičkim, dinamičkim preopterećenjima. Ima visoku viskoznost, što je u našem slučaju vrlo zgodno. Svoju glavnu svrhu obavlja dobro i dugo vremena, štiteći terminale baterije od utjecaja agresivnog okruženja i pojave proizvoda oksidacije. Ima veću električnu provodljivost od ostalih proizvoda na našoj listi, iako to nije glavna stvar.

Dobar izbor za one koji žele obraditi terminale bez nepotrebne muke (nema potrebe za čišćenjem ostataka proizvoda). Treba napomenuti da bakarne masti obično imaju uljnu bazui bakreni pigment je kvalitativno poboljšanje, koje gore navedene proizvode čini popularnim i kod amatera i kod profesionalnih vozača.

Berner - profesionalno sredstvo za raspršivanje, ne samo da ima dobre performanse u sprječavanju korozije i oksidacijskih proizvoda, već također pruža dobru električnu provodljivost. BERNER Copper Grease radi u širokom temperaturnom rasponu (-40°C do +1100°C). Mast za terminal baterije (p/n 7102037201) je crvena.

Terminalna maziva na bazi voska

Maziva na bazi voska imaju prednosti kao što su:

• nepropusnost obrađenih površina;
• visoki napon proboja, dielektričnost, ne dopuštaju zalutala pražnjenja;
• visoko vreme zadržavanja.

Presto štitnik za polove baterije je jedan od proizvoda ove vrste.

Grafitna mast za terminale akumulatora

Da li je moguće podmazati terminale baterije grafitnom mašću? Grafitna mast se ponekad nalazi na listama popularnih alata za obradu terminala na forumima, čak i među iskusnim vozačima! Mora se imati na umu da grafitna mast ima visoku otpornost. A to znači da ne prolazi dobro struju i da se istovremeno zagrijava. Posljedično, postoji opasnost od njegovog pregrijavanja, pa čak i spontanog izgaranja.

"Grafit" je nepoželjan za korištenje u ovom slučaju. Dodatni nedostatak masti na bazi grafita je uski raspon radnih temperatura od samo -20°C do 70°C.

"djedov put"

Drevne metode koje ni danas nisu izgubile popularnost uključuju ne samo upotrebu masti, vazelina ili cijatima, već i sljedeće: tretiranje terminala baterije uljem koje je impregnirano filcom. Ali čak i ovdje postoje nijanse koje ovu opciju garaže čine neprihvatljivom: povećava se rizik od spontanog izgaranja.

Podloga od filca impregnirana mašinskim uljem

Ali ako se ne možete uvjeriti, a strastveni ste sljedbenik „stare škole“, tada da biste zaštitili terminale od štetnog djelovanja para elektrolita, morate napraviti okruglu brtvu od filca, a zatim je navlažiti obilno u ulju i uvucite terminal u njega. Zašrafite, na vrh stavite filcanu podlogu, takođe natopljenu mašću.

Svi ovi alati su prilično učinkoviti i zaštitit će bateriju, ali ne zaboravite da se terminali prvo moraju očistiti kako bi se poboljšao kontakt. Nemojte biti previše lijeni ukloniti tragove oksida prije nego što nanesete proizvod na njih. Razmotrit ćemo ispravan redoslijed podmazivanja terminala u odjeljku “Kako očistiti i podmazati terminale baterije”.

Kada podmazati polove akumulatora

Potrebno je razmazati terminale baterije ne kada se tamo već pojavio sloj bijelog oksida, već po mogućnosti prije ugradnje baterije ili barem na samom početku procesa oksidacije. U prosjeku su potrebne mjere terminalne njege svake dvije godine.

Na modernim akumulatorima bez održavanja koji ne zahtijevaju toliko pažnje, potreba za podmazivanjem terminala može se pojaviti nakon 4 godine rada. Iako, uglavnom, sve ovisi o uvjetima okoline, stanju ožičenja i baterije. Budući da oštećenje terminala, loš kontakt, punjenje iz generatora, kršenje nepropusnosti kućišta i ulazak tehničkih tekućina samo doprinose stvaranju plaka.

Ako se terminali nakon čišćenja ubrzo brzo prekriju novom porcijom "bijele soli", to može ukazivati ​​ili na to da su se oko terminala stvorile pukotine ili da je u toku prepuna. Podmazivanje u ovom slučaju neće pomoći.

Kako shvatiti da je proces oksidacije već započeo

Kako bi se provjerilo da li je proces oksidacije već započeo na terminalima, potrebno je pripremiti 10% otopinu sode. Dodajte u posudu od 200 ml. sa običnom vodom, jednu i po do dvije kašike sode, promiješajte i time navlažite terminal. Ako je oksidacija započela, tada će otopina uzrokovati neutralizaciju ostataka elektrolita. Proces će biti praćen oslobađanjem topline i ključanjem. Dakle, vrijeme je da naše savjete provedemo u praksi.

Oksidirani terminal akumulatora automobila

Ali indirektni znak tekućeg procesa oksidacije su:

• smanjenje nivoa napona u mreži na vozilu prilikom pokretanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem;
• povećano samopražnjenje baterije.

Dakle, ako primijetite ove probleme, da biste ih riješili, svakako ćete morati očistiti i podmazati terminale baterije. Ali postoji određeni slijed, pravila i alati za to.

Kako podmazati terminale baterije

Proces podmazivanja terminala sastoji se od čišćenja dijelova od oksidacijskih produkata, nakon čega slijedi njihova obrada mazivima i izvodi se sljedećim redoslijedom:

1. Uklanjamo terminale.
2. Produkte oksidacije uklanjamo četkom ili filcom natopljenim rastvorom sode. Ako je proces oksidacije počeo davno, morat ćete koristiti terminalne četke.
3. Oprati destilovanom vodom.
4. Izvrćemo terminale.
5. Obrađujemo odabranim sredstvima.

Nosite rukavice i radite u dobro provetrenoj garaži ili na otvorenom.

Kako očistiti terminale

1. Felt. Oni uklanjaju sloj proizvoda oksidacije. Otporan na kiseline, vrlo pogodan za uklanjanje produkata oksidacije. Također će vam dobro doći ako ćete polove baterije zaštititi od oksidacije podloške od filcaimpregniran nekom vrstom maziva. O uređajima kao što su četkica za zube i sunđer za suđe, treba samo napomenuti: pomoći će ako su oksidativni procesi tek započeli, ili poduzimate planirane preventivne mjere.
2. Slaba otopina sode. Kvalitetno uklanjanje oksida je osnova za to da nećete morati uskoro ponovo skidati bijeli premaz. Možda će vam trebati oko 250 ml. rješenje: dodajte oko jednu i po žlicu sode u destiliranu toplu vodu ove zapremine.
3. Sandpaper. Preporučljivo je koristiti sitnozrnasti brusni papir. Iako se brzo troši, ne ostavlja abrazivne čestice na tretiranim površinama.
4. Četke sa metalnim čekinjama, koje proizvode kompanije kao što su OSBORN ECO i tako dalje. Telo im je od kvalitetnog drveta, ima rupu za dršku.
5. Četke - dvosmjerni uređaj, koji uvelike olakšava rad, a i bušilica će ga ubrzati. Prilikom odabira prednost se može dati proizvodima proizvođača kao što su Autoprofi, JTC (model 1261), Toptul (model JDBV3984), Force.
6. Terminalni strugač. Mogu se raditi ručno, ali je to mnogo lakše nego samo brusnim papirom.

Terminalni strugač

Metalna četka

Četke

Često morate obaviti temeljitije čišćenje, za koje će biti potrebna akumulatorska bušilica s glavom četke od nehrđajućeg čelika.

Terminali se moraju skinuti brzinom koja ne prelazi 15/min. I ni u kom slučaju ne povećavajte pritisak! Može potrajati duže za čišćenje terminala od oksida, ali to je neophodno.

Iskusnim vozačima toplo se preporučuje brisanje gornjeg poklopca baterije od prljavštine, a istovremeno je moguće tretirati cijelo kućište baterije sredstvom za čišćenje motora s unutarnjim sagorijevanjem.

Prije kupovine alata u nastavku, odredite koliko je napredan proces oksidacije terminala. Ako i plaka nema, ili je tek počeo, imat ćete dovoljno blago abrazivnih proizvoda, ponekad dovoljno filca i otopine sode, kako biste pripremili dijelove za dalju obradu.

Uzroci, posljedice i otklanjanje terminalne oksidacije

U drugim, ozbiljnijim slučajevima, trebali biste koristiti visoko efikasne alate i alate koji će ne samo dobro očistiti tragove oksidativnih procesa, već i uštedjeti vaše vrijeme i trud.

Sumirati

Budući da su polovi akumulatora izloženi štetnom dejstvu para elektrolita i kiseonika, a nastali produkti oksidacije negativno utiču na rad baterije, on mora biti zaštićen od takvog uticaja. Glavno pitanje je kako to učiniti, kako podmazati terminale baterije? A odgovor je sasvim očigledan: sastav koji je mogao zaštititi od vlage bio je provodljiv i sposoban eliminirati zalutale struje. Sva ova svojstva nalaze se u mazivima koje razmatramo. Samo ih je potrebno nanijeti unaprijed, a ne kada se terminali više ne vide iza bijelog premaza.