Šta se dešava ako sipate rashladnu tečnost iznad maksimuma
Sadržaj
Bitan! Ako je vozač napunio antifriz 5-7 cm iznad maksimuma, onda se poklopac rezervoara može otkinuti, a hladna tečnost će prskati na vrući blok cilindra. Opasnost leži u činjenici da su nagle promjene temperature opasne za motor bilo koje mašine.
Za nesmetan rad mehanizama potrebno je striktno pridržavanje pravila rada, nemaran odnos prema kojem dovodi do ozbiljnih problema. U rezervoaru antifriza postoje 2 ograničenja: max i min. Ne preporučuje se lomljenje.
Težina posljedica ovisi o općem tehničkom stanju automobila. Ako na novi automobil ulijete antifriz iznad maksimalnog nivoa, možda će sve proći bez kvarova. Ali za stari automobil sa slabim crijevima i prljavim odjeljkom hladnjaka, takva nepažnja može biti fatalna.
Šta utiče na količinu rashladne tečnosti
Neprekidni rad automobila ovisi o vrijednosti ovog indikatora. Nakon pokretanja mašine, tečnost počinje da cirkuliše u sistemu za hlađenje motora, a njen volumen, prema zakonu toplotnog širenja, mora da se promeni.
Nivo tečnosti u rezervoaru
Ako u ekspanzioni spremnik ulijete antifriz iznad "max" nivoa, tada u rezervoaru neće biti slobodnog prostora, a tekućina će, zagrijana i malo povećana u volumenu, prskati u odjeljak hladnjaka. Također, ako je ventil neispravan ili začepljen, tada će visoki tlak u zatvorenom sistemu probiti, u najboljem slučaju, crijeva, au najgorem slučaju, to će uzrokovati skupe popravke motora.
Indikator zapremine antifriza trebao bi biti na minimumu, jer kada se motor pokrene, količina rashladne tekućine se povećava i njen nivo raste za nekoliko posto.
Što je napolju hladnije, manje bi trebalo da brinete o količini antifriza. U toplini, naprotiv, dolazi do ekspanzije. Stoga je veoma važno da ljeti ne prekoračite maksimum.
Po količini antifriza možete utvrditi i prisustvo kvarova i smanjenje tlaka u sistemu:
- kao rezultat curenja crijeva ili cijevi, rashladna tekućina će početi naglo istjecati, a njezin volumen u ekspanzionoj posudi će se smanjiti;
- kada se premosni ventil ekspanzione posude zaglavi, volumen antifriza će se naglo povećati.
Svaki vlasnik automobila mora samostalno pratiti količinu ulja, kočnice i rashladne tekućine. Prije svakog dužeg putovanja potrebno je izvršiti vizuelni pregled. Ako se pronađu manji gubici, potrebno je dodati antifriz i nakon nekog vremena ponoviti provjeru.
Antifriz u rezervoaru
Opasno je puniti tečnost nakon dugog praznog hoda automobila u hladnoj sezoni, jer prilikom zagrijavanja vozač može otkriti da je ulio antifriz u ekspanzioni spremnik.
Posljedice prekoračenja maksimalne vrijednosti
Ako ulijete antifriz iznad norme, tada će se pritisak u sistemu povećati. Manji ekscesi nisu strašni za potpuno nove modele Kia, Volkswagen, Hyundai, Opel i moderne VAZ modele (priori, viburnum ili grantovi).
Međutim, ako u potpunosti napunite plastični rezervoar antifrizom, zanemarujući maksimum koji preporučuje proizvođač i ne ostavljajući slobodan prostor ispod poklopca rezervoara, tada će povećani pritisak, u najboljem slučaju, izbaciti poklopac rezervoara ili onemogućiti ventil za odzračivanje, au najgorem slučaju oštetiti sistem.
Što je automobil stariji, to više pažnje treba posvetiti održavanju, usklađenosti s preporukama proizvođača i kvaliteti potrošnog materijala.
Ako sipate antifriz iznad nivoa u ekspanzioni rezervoar starog automobila i prekoračite zapreminu koju preporučuje proizvođač za 1,3-1,5 puta, onda kao posledice možete dobiti:
- curi poklopac hladnjaka
- kvar crijeva;
- pukotina u ekspanzionoj posudi.
Onima koji su napunili antifriz iznad maksimuma za 20-50% savjetuje se da se smiluju na svoj automobil i hitno isprave situaciju. To možete učiniti sami, bez kontaktiranja servisne stanice, jednostavnim ispumpavanjem viška tekućine. Međutim, ako je nivo tekućine porastao bez dolijevanja, hitno je potražiti majstora i otkriti razlog. Nagli pad antifriza može signalizirati ozbiljne probleme.
Šta učiniti sa viškom antifriza
Kritičan višak zapremine rashladne tečnosti mora se ispumpati, a blagi višak nije strašan, jer postoji poseban ventil u poklopcu ekspanzione posude koji kontroliše padove pritiska u motornom prostoru.
Gde je nestao antifriz u rezervoaru
Jedna od najvažnijih funkcija rashladnog sredstva pri cirkulaciji u zatvorenom sistemu je održavanje optimalne temperature motora. Ako se antifriz ne nosi sa hlađenjem ili je integritet narušen, tada će se dim izliti ispod haube. Kako biste spriječili da se to dogodi, morate:
- pratiti količinu tečnosti;
- jednom u 2-4 godine potpuno promijenite antifriz;
- pratiti čistoću prostora hladnjaka kako bi ventili za odzračivanje bili u ispravnom stanju i uklanjali povećane količine antifriza.
Ako je antifriz izliven iznad nivoa, preporučuje se da ga ispustite medicinskim špricem. Na taj način možete postepeno ispumpati višak tečnosti u bocu.
Kako spriječiti prelijevanje antifriza
Da biste to učinili, potrebno je postupak izvoditi postepeno, dodajući malo tekućine, vizualno promatrajući da nivo ne prelazi oznaku "max".
Nakon završetka manipulacija potrebno je pokrenuti motor i nakon 10 minuta rada ponovo provjeriti maksimalne i minimalne oznake.
Svi vozači moraju poštovati pravila za upravljanje automobilom, provjeravati nivo tekućine u odjeljku hladnjaka i povremeno ih dodavati. Dopunjavanje sadržaja kontejnera treba provoditi strogo u skladu s oznakama, a ako je vozač ulio antifriz u ekspanzioni spremnik, preporučuje se hitno otklanjanje posljedica.
