Šta se dešava ako stavite pesak u rezervoar za gas?
Mnogi vozači koji se redovno susreću s uličnim vandalima i huliganima zabrinuti su zbog pitanja šta će se dogoditi ako se pijesak ulije u rezervoar za gas i koje mjere će riješiti problem ili spriječiti njegovu pojavu.
Uticaj na motor i druge sisteme
U modernim modelima automobila gorivo se ne uzima sa dna rezervoara, tako da riječni pijesak ima vremena da se potpuno slegne i rijetko ulazi u sistem za pumpanje. Između ostalog, nove pumpe za gorivo odlikuju se prisustvom posebnog ugrađenog tvrdog filtera, koji sprečava ulazak prirodnog pijeska i drugih zagađivača direktno u dio pumpe.
U najekstremnijem slučaju, abrazivna tvar uzrokuje zaglavljivanje pumpe, ali najčešće sav pijesak zadržava sistem filtera, mlaznice. Na primjer, moderni Walbro modeli pumpi za gorivo visokog pritiska sada su opremljeni krupnozrnatim filterom, tako da je maksimalno što se može dogoditi u slučaju ulaska pijeska brže začepljenje primarnog filtera i djelomično smanjenje vijeka trajanja glavni filter, ali čak i u ovom slučaju, abraziv ne dopire do jedinice za napajanje.
U prirodnim uvjetima, nakon 25-30 km vožnje, određena količina sedimenta, uključujući pijesak, skuplja se na svim filterima za gorivo. Oštećenje motora može biti uzrokovano samo prodiranjem značajne količine abraziva direktno u otvor za punjenje ulja u vozilu, kao i kada se ulije u usisnu granu. U tom slučaju morat ćete rastaviti i očistiti motor. Međutim, ova verzija vandalizma je malo vjerovatna, jer uključuje dobro poznavanje automobila i demontažu zračnog filtera.
Kako se riješiti pijeska u sistemu
Da bi se uklonio pesak ili drugi abraziv iz sistema za gorivo, rezervoar se najčešće u potpunosti uklanja iz vozila, što je naporan i dugotrajan proces. Stoga se mnogi iskusni vlasnici vozila i automehaničari radije oslobode prljavštine u ložištu na jednostavnije i pristupačnije, ali ne manje učinkovite načine.
Samočišćenje rezervoara za plin uključuje prisustvo nadstrešnice i standardnog seta radnih alata, kao i kupovinu kanistera benzina. Automobil se vozi na nadvožnjak, nakon čega se ispod rezervoara ugrađuje prazan kontejner i uklanja čep za ispuštanje sa dna sistema za gorivo. Takav proces je vrlo kratak i omogućava vam da ispustite sav benzin s određenom količinom zagađivača i suspenzija.
Zatim se jastuk uklanja sa stražnjeg sjedišta i određuje se lokacija benzinske pumpe s koje se moraju odvojiti sve žice. Oslobođena od pričvrsnih elemenata, pumpa se pažljivo odvrne iz rezervoara za gas i pažljivo se ukloni. U tom slučaju, preporučljivo je napraviti potpunu vizualnu reviziju filtera za gorivo i, ako je potrebno, zamijeniti ga novim.
Nakon demontaže benzinske pumpe kroz dovoljno veliku rupu, vrši se temeljitije čišćenje unutrašnjosti rezervoara mekom krpom koja ne ostavlja dlačice. Montaža sistema se vrši obrnutim redoslijedom, a potrebna količina benzina iz unaprijed pripremljenog kanistera ulijeva se u već očišćeni rezervoar za gorivo automobila.
U nekim slučajevima dovoljno je jednostavno čišćenje filtera za gorivo. Mora se imati na umu da su automobili s dizel motorom opremljeni uređajem koji je, u pravilu, ugrađen iznad svih drugih elemenata sistema, u motornom prostoru ili direktno ispod dna automobila. U benzinskim tipovima motora sa unutrašnjim sagorevanjem, nalaze se između rezervoara za gorivo i pogonske jedinice, rade zajedno sa grubim mrežastim filterima pumpe za gorivo.
Ulazak pijeska u rezervoar za gas izaziva kontaminaciju sistema filtera. Istovremeno, ako nema puno pijeska, neće biti potrebni nikakvi dodatni koraci za njegovo otklanjanje, jer posljedice nisu toliko strašne koliko plaše po forumima.
