Šta se dešava ako ulijete ulje umjesto antifriza
Sadržaj
Uzrok mirisa izgorelosti je antifriz koji ulazi u ulje. Povećana koncentracija strane tvari dovodi do pojave izraženog okusa peckanja. Ovo je siguran način da se utvrdi da li postoji curenje.
Ako umjesto antifriza ulijete ulje, na prvi pogled se neće dogoditi ništa strašno. Samo sistem hlađenja nije dizajniran za takve eksperimente. Gustoća uljne tvari je veća od antifriza, a toplinska provodljivost je lošija.
Može li ulje ići u antifriz
Ulje ide u antifriz iz raznih razloga. Obično se to događa zbog oštećenja ili deformacije dijelova, što dovodi do kršenja nepropusnosti. Ignoriranje problema prijeti sistematskim pregrijavanjem.
Posljedice po auto mogu biti žalosne:
- brzo habanje i korozija ležajeva;
- deformacija i uništavanje brtvi;
- začepljenje filtera;
- zastoj motora.
Šta uzrokuje da zagađivači uđu u sistem hlađenja
Kvar glave motora je glavni razlog zašto ulje ide u antifriz. Mogući problemi:
- korozija metalnih dijelova;
- male pukotine, strugotine i ogrebotine;
- habanje brtvila;
- deformacija delova.
Ostali uzroci neuspjeha:
- mehanički kvar hladnjaka ulja ili radijatora;
- amortizacija pumpe;
- oštećenje rezervoara;
- deformacija radijatora ili cijevi;
- začepljenje filtera;
- habanje zaptivke izmenjivača toplote.
Ako se umjesto antifriza dodaje ulje, to će postepeno poremetiti rad rashladnog sistema.
Antifriz
Znakovi da ulje izlazi iz rashladnog sistema
Glavni znakovi koji će vam pomoći da shvatite da antifriz ulazi u ulje:
- Tečnost je promenila boju i gustinu. Hlađenje radi zahvaljujući providnom rashladnom sredstvu određene nijanse. Može potamniti, ali obično je ovo dug proces. Ako se boja promijenila prije vremena, a sastav se počeo dodavati i zgušnjavati, razlog je ulje koje je ušlo u antifriz.
- Na površini rezervoara i/ili rashladne tečnosti pojavile su se masne mrlje. U pravilu ih možete prepoznati golim okom.
- Ako ulijete ulje u antifriz, prilikom miješanja nastaje emulzija. Izvana, podsjeća na viskoznu majonezu koja se taloži na unutrašnjim površinama.
- Brzo pregrijavanje. Zbog stranih nečistoća, tečnost će se lošije ohladiti. Toplotna provodljivost će pasti i pritisak će početi rasti. To je razlog da ulje u rezervoaru pritiska antifriz, zbog čega ovaj počinje da izlazi.
- Pokušajte malo ispustiti kompoziciju na dlan i protrljati je. Nerazređeno rashladno sredstvo je tečno i ne ostavlja tragove, dobro isparava.
Kako popraviti situaciju kada ste sipali ulje u antifriz
Ako se ulje u antifriz slučajno ulije, potrebno je očistiti sistem. Antifriz je teži, pa će neko vrijeme na njegovoj površini ostati masni sloj. Da biste to uklonili, pažljivo ispumpajte višak tvari dugačkom špricom.
Antifriz umjesto ulja
Ako se ulje koje se sipa u rashladnu tečnost već otopi, potrebno je:
- Odvojite rezervoar i bacite kontaminirani antifriz. Temeljito isperite posudu prije ulijevanja novog antifriza.
- Kada nema rezervoara, tečnost ulazi direktno u radijator. Najpouzdanija opcija je potpuna zamjena. Nije isključena mogućnost demontaže i čišćenja cijevi radijatora pod jakim pritiskom vode.
Treba imati na umu da ako se automobil pokrene, morat ćete isprati cijeli sistem:
- Dodajte specijalizirano sredstvo za čišćenje u antifriz. Pustite motor da radi 5-10 minuta da se zagreje i pokrene hladnjak.
- Uklonite rashladno sredstvo kroz odvodni otvor. Nakon toga, rashladni sistem se mora demontirati. Uklonite ostatke prljavštine s dijelova i, ako je potrebno, zamijenite brtve.
- Uklonite ekspanzioni spremnik. Zamijenite posudu novom ili temeljito očistite, isperite sve prije ponovnog postavljanja.
- Sipajte destilovanu vodu u rezervoar, pustite auto još 10 minuta i ispustite tečnost. Ponavljajte korake 2-4 dok ispuštena tečnost ne postane bistra.
Za stručnu pomoć obratite se servisu. Činjenica je da ako ulijete ulje umjesto antifriza, opterećenje pumpe se povećava mnogo puta. Na površini se stvara masni film koji smanjuje efikasnost hlađenja.
