Šta se dešava ako ulijete dizel umjesto benzina ili obrnuto?

Punjenje dizel goriva umjesto benzina u rezervoar automobila je prilično teško jer mlaznica za dizel gorivo je većeg prečnika od mlaznice za benzin. Ali to je pod uslovom da je sve u skladu sa GOST-om na benzinskoj pumpi. Ako su se mlaznice pomiješale na benzinskoj pumpi, ili je vozač točio direktno iz kamiona za gorivo, ili je zamolio nekoga da ispusti malo goriva, onda posljedice takvog previda mogu biti vrlo žalosne za motor i sistem za gorivo.

Situacije mogu biti sljedeće:

• napunjen punim rezervoarom neodgovarajućeg goriva;
• dodao dizel benzinu do samog grla.

U prvom slučaju, automobil se možda uopće neće pokrenuti ili preći kratku udaljenost na benzinu koji je ostao u sistemu za gorivo. U drugom slučaju, dizel će se pomiješati s benzinom i motor i gorivo neće izgorjeti kako treba, što možete pretpostaviti po kvarovima motora i crnom dimu iz izduvne cijevi.

Kao što znate, benzin i dizel se proizvode iz nafte destilacijom, benzin se dobija iz lakših frakcija, dizel - iz težih. Razlika u radu dizelskih i benzinskih motora je očigledna:

• dizel - mješavina zraka i goriva se pali pod visokim pritiskom bez sudjelovanja iskre;
• benzin - smjesa se zapali od iskre.

Otuda zaključak - kod benzinskih motora ne stvaraju se normalni uslovi za paljenje dizel goriva - nema dovoljno pritiska. Ako imate karburator, dizel gorivo će i dalje ulaziti u cilindre, ali se neće zapaliti. Ako postoji injektor, onda će se mlaznice nakon nekog vremena jednostavno začepiti.

Ako se dizel pomiješa s benzinom, tada će se samo benzin zapaliti, dok će dizel začepiti sve što je moguće, ući će u karter, gdje će se pomiješati s motornim uljem. Osim toga, vjerovatnoća zaglavljivanja ventila je vrlo velika, a to može dovesti do toga da će klipovi početi kucati po ventilima, savijati ih, sami se lomiti, u najboljem slučaju će se motor jednostavno zaglaviti.

Vrlo je teško zamisliti koliko će koštati takav popravak.

Ali čak i ako nema tako strašnih posljedica, ipak morate dati sve od sebe da:

• zamjena filtera goriva i ulja;
• potpuno čišćenje rezervoara, vodova za gorivo;
• zamjena klipnih prstenova - puno čađi i čađi se stvara od dizel goriva;
• ispiranje ili pročišćavanje mlaznica injektora;
• potpuna zamjena ulja
• ugradnja novih svjećica.

Dizel gorivo ima vrlo različite karakteristike i vrlo ga je lako razlikovati od benzina po izgledu: benzin je bistra tečnost, dok dizel gorivo ima žućkastu nijansu. Osim toga, dizel sadrži parafine.

Šta učiniti ako naiđete na takvu situaciju?

Što prije primijetite problem, to bolje. Biće još gore ako automobil pređe nekoliko kilometara i zastane tačno na sredini puta. Biće samo jedan izlaz pozovite šleper i idite na dijagnostiku. Ako ste napunili dosta dizela - ne više od 10 posto, tada će motor, iako s poteškoćama, moći nastaviti raditi. Istina, tada još uvijek morate potpuno isprati sistem goriva, mlaznice injektora i zamijeniti filtere.

Samo jedno se može savjetovati - sipajte gorivo na provjerenim benzinskim pumpama, ne kupujte gorivo sa strane puta, pazite koje crijevo ubacujete u rezervoar.

Učitavanje…