Šta učiniti ako se hauba ne otvori

Uz vrlo nekoliko izuzetaka, brave haube automobila se otvaraju pomoću kablova za omotač. Princip rada je jednostavan - na tijelo je pričvršćena kompresijsko tvrda čaura, a jednim krajem za ručku pričvršćena je vučna užad, a drugim jezičak brave.

Kao osiguranje od otvaranja u nuždi u hodu hauba tipa "aligator", obezbeđena je dodatna, ručno pritisnuta brava. Uvijek ga je lako otvoriti, ali ako glavni pogon brave pokvari, počinju problemi s pristupom motornom prostoru.

Razlozi za blokiranje brave haube

Najčešće disk ne radi. Pogotovo kada se, iz razloga ekonomičnosti, umjesto punopravnog kabela koristi elastična žica u omotaču. Sam dvorac također se nastoji da bude što jednostavniji.

Rezultati se pojavljuju tokom vremena:

• kabel ili žica pukne, najčešće se to događa na mjestima najvećeg strukturalnog savijanja, odnosno na ručki ili pri izlasku iz školjke u bravu;
• školjka se može deformirati, takođe je pojednostavljena do upotrebe umjesto uvrnute metalne obične plastične cijevi umjerene krutosti, takav kabel radi normalno samo prvi put, dok materijal ljuske ne ostari, odnosno ne dođe do njegovog temperaturnog raspadanja dogodilo;
• Sama brava također može pokvariti, podložna je začepljenju, ispiranju i sušenju maziva, habanju i savijanju pojedinih dijelova;
• postoje i električne brave, izrađene su s velikom pažnjom na kvalitetu, ali zbog relativne složenosti dizajna, vjerojatnost kvara se ne smanjuje, štoviše, takva brava zahtijeva napon napajanja;
• pored glavne brave često stavljaju i dodatnu u obliku blokade koju kontroliše sigurnosni sistem; ako elektronika pokvari ili se baterija isprazni, hauba će se blokirati, što će pogoršati problem.

Znak slomljenog kabla mehaničke brave može biti previše lako pomicanje njene ručke. Na isti način na koji će prekomjerno potrebna sila biti signal za podmazivanje i podešavanje mehanizama i pogona, ako se zanemari, vrlo brzo će doći do kvara.

Načini otvaranja haube

Idealna zaštita od vanjskih smetnji nije osigurana, stoga, ako brava haube pokvari, otvaranje je moguće. Iako je namijenjen upravo za to, tako da je nemoguće ući u motorni prostor bez prethodnog pristupa kabini.

Polomljen kabl

Ako se sajla pukne u blizini ručke, kako to obično biva, tada je dovoljno odrediti mjesto loma i procijeniti mogućnost da se komad kabla zahvati alatom.

U pravilu se ispostavlja da su obična kliješta sasvim dovoljna. Postupak je toliko jednostavan da ga mnogi ljudi nastavljaju koristiti, odlažući zamjenu kabela.

Kada se na samom dvorcu ili negdje u dubini pojavi litica, više neće biti jednostavnog rješenja. Sve ovisi o dizajnu pogona određenog automobila. Može se naučiti od drugog iste vrste.

Metode otvaranja su slične:

• kroz dekorativne ili konstruktivne niše u tijelu možete doći do omotača kabela povlačenjem, otkrivajući slomljeni kraj žice, a zatim upotrijebite ista kliješta;
• odozdo, na primjer, na dizalici ili pouzdanim nosačima podignutog tijela, upotrijebite polugu da dođete do same brave i djelujete direktno na zasun;
• demontirati (moguće uz djelomično uništenje pričvršćivača) prednji dio obloge hladnjaka i pritisnuti mehanizam zasuna koji je pričvršćen na okvir hladnjaka.

kako otvoriti haubu ako se kabel pokvari, rješavajući problem takvih brava

Dalekovidno rješenje bilo bi unaprijed instalirati sigurnosnu šipku sa prstenom na tajnom mjestu spojenom na rezu. A kako se kabel ne bi slomio, vrijedi provjeriti njegov raspored na opasne zavoje, i što je najvažnije, ne stavljajte mnogo napora na ručku.

Dobro podešena i podmazana brava se vrlo lako otvara bez oštećenja njenog pogona.

Zamrznuta ili zaglavljena brava

Obično brava ne pokvari iznenada i neopozivo. Svojim ometanjem će upozoriti na loše tehničko stanje. U takvim slučajevima pomaže uklanjanje dijela tereta sa zasuna kada se pokušava otvoriti.

Zatvorena hauba je elastično stegnuta između elastične brtve i gumenih graničnika s jedne strane i brave s druge strane.

Što je veća sila reakcije između ovih dijelova, pritiskajući haubu u suprotnim smjerovima, to će biti potrebno više napora da se uloži mehanizam za otvaranje. Lako se olabavi - jedna osoba pritisne haubu, druga povuče ručku.

Ako je voda ušla u dvorac i smrzla se, tada su metode rješavanja ovoga tradicionalne. Samo ga ne treba zalijevati iz kotlića, to se loše završava za tijelo, a onda će se voda ponovo smrznuti.

Možete koristiti industrijski fen za kosu male snage, konzervu specijalnog odmrzivača za automobile ili toplu prostoriju. Žurba ovdje samo će dovesti do lomljenja dijelova.

Nakon otvaranja bravu treba očistiti, osušiti i podmazati. Ono što nije bitno nije količina podmazivanja, već učestalost obnavljanja. Radit će kao mazivo za motocikle za otvorene lance, kao i kao redovno zaštitno (univerzalno). Nemojte koristiti silikon.

Kako otvoriti haubu ako je baterija prazna

Kada elektromehanički pogon ili blokade pokvare zbog pada napona, jedini način će biti dovod vanjskog napona iz uređaja kao što su power banki ili jump starteri, koji su rezervna baterija sa žicama.

Mogu se spojiti, na primjer, preko utičnice za upaljač, ali je potreban pristup salonu. Priče o spajanju sijalica na patrone treba pripisati zadacima iz popularnih udžbenika iz elektrotehnike.

Mnogo ozbiljnije je unaprijed instaliranje tajne utičnice za hitne slučajeve sa vanjskim pristupom.

Kako otvoriti bravu haube ako je baterija prazna.

Ako je unutrašnjost blokirana iz istog razloga, a mehaničke brave na vratima ne rade, onda se situacija svodi na provalu u vlastiti automobil. Ovdje ne može biti općih savjeta, sve previše ovisi o modelu automobila.

Neki se otvaraju sasvim jednostavno, ali iz očiglednih razloga ove metode ne treba reklamirati. Iako nije teško pronaći potrebne informacije ako želite.

Teško je zamisliti vlasnika starog klasičnog VAZ-a, koji ne zna za lak pristup bravi kroz ventilacijske rešetke. Otprilike iste slabosti su kod većine ostalih automobila.