Šta bi putnici trebali učiniti ako se vozaču iznenada pozli u pokretu
Najgori san svakog putnika - vozača koji je vozio automobil, iznenada se razbolio. Auto gubi kontrolu, juri s jedne na drugu stranu, a onda - na sreću. Šta učiniti i kako biti u takvoj situaciji? Nadati se Svemogućem ili ipak djelovati na svoju ruku, shvatio je portal AvtoVzglyad.
Svašta se može dogoditi na putu. Točkovi otpadaju, teret se lomi, životinje ili ljudi iznenada istrčavaju na kolovoz, drveće padaju od vjetra, neko je izgubio kontrolu, zaspao za volanom... Nemoguće je sve nabrojati i ne uzeti u obzir. Stoga, ne samo vozači, već i njihovi putnici trebaju biti na oprezu. Uostalom, oni će morati djelovati ako se, na primjer, osoba koja vozi razboli.
Ako je vozač imao srčani ili moždani udar, najvjerovatnije će se situacija brzo razvijati. A na njegov ishod će uticati različiti faktori, počevši od automobila i uslova u saobraćaju, do mesta na kome sedite u kabini i vaše sposobnosti brzog donošenja odluka. Međutim, sve ovo funkcioniše ako ste u neposrednoj blizini vozača - na suvozačevom sedištu.
Na primjer, ako vas je nevolja zatekla u automobilu s ručnim mjenjačem, tada morate pokušati smanjiti njegovu brzinu poduzimanjem kočenja motorom. Da biste to učinili, posegnite za ključem za paljenje i isključite ga. Ali ne treba okretati ključ do kraja - na taj način ćete blokirati volan, a i dalje morate raditi s njim.
Ako je sve uspjelo - motor je ugašen i automobil je počeo usporavati, a zatim ga pokušajte usmjeriti u žbunje, snježni nanos, visoku travu ili pregradnu ogradu, au nekim slučajevima i u jarak - to će vam omogućiti da efikasno smanjiti brzinu. Možete pomoći sa ručnom kočnicom, ali najvjerovatnije ćete je u panici previše izvući i auto će proklizati. Da se to ne bi dogodilo, morate pronaći izdržljivost u sebi i raditi s ručnom kočnicom dozirano. Glavna stvar je pokušati se okrenuti od nadolazećeg toka.
Prisutnost u nekontroliranom automobilu automatskog mjenjača, dugmeta za pokretanje motora i elektronske ručne kočnice prilično je ozbiljan problem za stanovnike kabine. Ali čak i ovdje možete pokušati učiniti barem nešto što bi vam moglo spasiti život. Na primjer, ako je noga vozača na papučici gasa, možete se prebaciti u neutralni položaj - to će barem spriječiti ubrzanje. U tom slučaju potrebno je okrenuti glavu u stranu i upravljati, birajući najsigurniji mogući put do potpunog zaustavljanja, naravno, koristeći gore navedene prepreke.
Ako papučica gasa nije pritisnuta, onda je bolje ostaviti selektor u D (vožnja) modu. Sila trenja će na kraju obaviti svoj posao i automobil će usporiti.
Mnogi vozači grde različite sisteme pomoći kojima su moderni automobili opremljeni. Međutim, neki od njih u ovoj situaciji mogu, kako kažu, igrati na ruku putniku. Radi se o sistemu za kočenje u nuždi. Ako senzori i kamere sistema otkriju da se prebrzo približavate vozilu ispred, aktivira se kočenje u nuždi.
Ako je brzina mala, tada će se nekontrolisani automobil zaustaviti bez posljedica za putnike koji sjede unutra. Ako je velika, onda će ih pokušati izgladiti - u skupim stranim automobilima elektronika ne samo da usporava, već i priprema putnike koji sjede unutra za sudar, na primjer: podignite sve prozore, promijenite kut nagiba naslone sedišta i glave, zategnite sigurnosne pojaseve.
Uglavnom, šanse postoje, samo je pitanje da li će se putnik zbuniti kada se njegov vozač uhvati za srce.
