Šta učiniti u slučaju proklizavanja automobila?

Hidroplaning je opasna pojava koja se javlja na mokrim podlogama i ima posljedice slične proklizavanju na ledu. Istrošena i nedovoljno napumpana guma gubi trakciju već pri brzini od 50 km/h, pravilno napumpana guma gubi trakciju kada se automobil kreće brzinom od 70 km/h, a nova tek pri brzini od 100 km /h.

Hidroplaning je opasna pojava koja se javlja na mokrim podlogama i ima posljedice slične proklizavanju na ledu. Istrošena i nedovoljno napumpana guma gubi trakciju već pri brzini od 50 km/h, pravilno napumpana kada se automobil kreće brzinom od 70 km/h, a nova tek pri brzini od 100 km/h.

Kada guma ne ispusti višak vode, ona se lomi Šta učiniti u slučaju proklizavanja automobila? površina puta i gubitak prianjanja uzrokuju da vozač izgubi kontrolu nad vozilom. Ovaj fenomen se naziva hidroplaning, a tri glavna faktora utiču na njegovo formiranje: stanje guma, uključujući dubinu gazećeg sloja i pritisak, brzinu kretanja i količinu vode na putu. Prva dva su pod uticajem vozača, pa nastanak opasne situacije na putu umnogome zavisi od njegovog ponašanja i brige o vozilu. Ako je površina puta mokra, prvi korak je da usporite i vozite oprezno, te posebno pazite pri skretanju. Kako bi se spriječilo proklizavanje, i kočenje i upravljanje treba biti oprezno i što je moguće rjeđe, savjetuje Zbigniew Veseli, direktor auto škole Renault.

PROČITAJTE TAKOĐE

Land Cruiser može proklizati

10 godina ESP

Simptomi hidroplaninga su osjećaj igre na volanu, koji postaje mnogo lakši za kontrolisanje, a zadnji dio automobila "bježi" u strane. Ako primijetimo da nam je vozilo proklizalo tokom vožnje pravo, prvo što treba učiniti je da ostanemo mirni. Ne možete naglo kočiti ili okretati volan”, objašnjavaju treneri autoškole Renaulta. Da biste usporili, skinite nogu s papučice gasa i pričekajte da automobil sam uspori. Ako je kočenje neizbježno, a vozilo nije opremljeno ABS-om, izvršite ovaj manevar na uglađen i pulsirajući način. Na taj način ćemo smanjiti rizik od blokiranja točkova”, dodaju treneri Renault autoškole.

Kada se zadnji točkovi automobila blokiraju, dolazi do preupravljanja. U tom slučaju treba se suprotstaviti volanu i dodati puno gasa kako se auto ne bi okrenuo. Međutim, ne možete pritisnuti kočnice, jer će to povećati predupravljanje, objašnjavaju instruktori Auto škole Renault.

Ukoliko dođe do proklizavanja u zavoju, radi se o podupravljanju, tj. gubitak vučne sile sa prednjim točkovima. Da biste ga vratili, odmah skinite nogu sa gasa i izravnajte stazu.

Da biste ostavili prostor za manevrisanje u slučaju nužde u slučaju gubitka vučne sile, držite se veće udaljenosti nego inače od drugih. Šta učiniti u slučaju proklizavanja automobila? vozila. Na ovaj način možemo izbjeći i sudar ako je u pitanju proklizavanje drugog vozila.