Top 5 dizelskih sportskih automobila - sportski automobili
Ove godine smo imali puno brzih automobila i svi su bili jako smiješni kada je u pitanju brza vožnja, ali istina je da 80% vremena provodimo polako, vozeći se u gradu ili na autoputu, a sada želite dizel diže nestrpljivo.
Uzmimo za primjer Golf R: vrlo brz i praktičan automobil, ali troši tačno jedan Ferrari čak i pri vožnji 30 km / h.
Srećom, na popisu je nekoliko modela dizela (da) koji su jako zabavni, ali se ne koriste kao tankeri za naftu. Do prije nekoliko godina dizelski motori bili su namijenjeni traktorima i kamionima, ali motorima koje danas nalazimo u nekim automobilima nema na čemu pozavidjeti benzinski motori. Pogledajmo zajedno koji od najboljih dizel modela na tržištu neće požaliti zbog sportskog automobila na benzinski pogon.
Peugeot 308 GTD
La 308 je jedan od Peugeot najuspješniji u posljednjih nekoliko godina. Šasija mu je kruta i odzivna, a malo upravljanje video igrama čini je agilnom i zabavnom čak i u 1.6 dizelskoj verziji. Francuzi su, međutim, imali sjajnu ideju i odlučili su nam dati verziju s 2.0-litarskim dizelom od 180 KS. i 400 Nm obrtnog momenta u odnosu na 205 KS. i 285 Nm obrtnog momenta u turbo benzinskoj verziji GT 1.6. Postavljanje i gume su iste za ove dvije verzije, ali dizel verzija nadoknađuje nedostatak tih 20 KS. veliki okretni moment i iznad svega potrošnja od 25 km / l u kombiniranom ciklusu.
Volvo V40 D4
U Italiji premalo slušamo o tome, ali Volvo pravi sjajne automobile. Imao sam zadovoljstvo probati V40 u nekoliko varijanti, a bio sam impresioniran šasijom i upravljanjem ovog automobila. D4 verzija sa 190 KS i 400 Nm okretnog momenta kreće se poput voza i ima takvu podršku u zavojima koja je u suprotnosti s filozofijom "sigurnog i tihog automobila" Volva. Ručni menjač je takođe odličan.
Golf GTD
Da, čak iu ovom slučaju – kao iu slučaju Peugeota – dizel verzija njemačkog sportskog kompakta par excellence nudi bezbroj prednosti. Tamo Golf GTi nikada nije bio ekstremni sportski automobil, već svakodnevni automobil sposoban pružiti zadovoljstvo kad naiđe na niz zavoja. Tamo GTD Golfovu prilagođenost korisnicima podiže na viši nivo: zaslužan je 2.0 TDI sa 184 KS. i 380 Nm, motor koji zaista radi. Šestostepeni DSG menjač takođe će učiniti GTD još bržim.
Mini Cooper SD
Nije to novo mini zabavan je automobil čak i u najjednostavnijim verzijama. S najnovijom generacijom, Cooper je izgubio dio krutosti i odziva koji su ga oduvijek odlikovali, ali ostaje jedan od najboljih kompaktnih automobila na tržištu. Ako je verzija SD imao zvuk benzinske verzije S, ne bi bilo ništa slično. 2.0-litarski BMW bez napora gura Mini naprijed sa 170 KS. i 360 Nm obrtnog momenta.
Možda nema 2.0 turbo zvuk, ali nudi isto zadovoljstvo, veći okretni moment i ne troši kao Boing 747.
Bmw 125d
Nakon što sam probao BMW125dbolje teško naći. Jedini kompaktni pogon na stražnje kotače (neko vrijeme) dolazi s jednim od najboljih dizelaša u opticaju. Njegov 2.0-litarski Twin Scroll motor razvija 218 KS. i 450 Nm obrtnog momenta, a njegova snaga odgovara brzini atmosferskog motora.
Upravljač je precizan i direktan, samo morate isključiti elektroniku da biste se zabavili raznoseći zadnje točkove. 125 d ubrzava od 0 do 100 km / h za 6,3 sekunde i dostupan je sa dva izuzetna mjenjača: šestostepenim ručnim mjenjačem i / ili 8-stepenim automatskim mjenjačem ZF.
Ona je naš pobjednik.
