Tajne istine: zašto vozači zapravo zaspu za volanom
Mnogi vozači su uvjereni da je da bi se osjećali veselo na putovanju - dugom ili ne baš dugom - dovoljno da se dobro naspavate dan ranije. Ali zašto onda i oni koji su puni snage i energije uspavljuju za volanom? Naučnici su pronašli odgovor na ovo pitanje provodeći neobičan eksperiment.
Prema statistikama, oko 20% nesreća sa smrtnim ishodom na putevima širom svijeta uzrokuju vozači koji se barem malo osjećaju umorno. Općenito, to nije iznenađujuće, jer su razine koncentracije i pažnje osobe koja doživljava opsesivnu želju da se brzo pričvrsti glavom za mekani jastuk nešto viša od postolja.
Saobraćajna policija i druge organizacije koje se bore za unapređenje bezbednosti na putevima neumorno poručuju vozačima: dovoljno spavajte, češće šetajte na svežem vazduhu, manje stresirajte, preispitajte ishranu. A donedavno je malo ljudi mislilo da ponekad uzrok pospanosti vozača uopće nije olujna noć ili pasivni način života, već podmukle vibracije motora automobila!
Kako bi otkrili zašto čak i "energizeri" zaspu za volanom, odlučili su australski naučnici sa Tehnološkog univerziteta Royal Melbourne. Smestili su 15 odmornih i budnih učesnika u simulatore kokpita automobila i pratili njihovo stanje sat vremena. Želju volontera da se što prije nađu u zagrljaju Morpheusa izdale su promjene u otkucaju srca.
Čitava "sol" studije bila je u vibracijama kabina, imitirajući prave automobile. Neke su instalacije bile u stanju potpunog mirovanja, druge su se tresle frekvencijom od 4 do 7 herca, a druge - od 7 herca ili više. Prvi su osjetili umor upravo oni "vozači" koji su bili u drugim, niskofrekventnim kabinama. Već nakon 15 minuta savladalo ih je zijevanje, a nakon pola sata - hitna potreba za spavanjem.
Oni učesnici eksperimenta koji su dobili automobile koji su bili u pokretu osjećali su se veselo tokom cijelog testa. Isto se može reći i za volontere koji se nalaze u "kočiji" koji vibriraju na visokim frekvencijama. Zanimljivo je da je aktivno drhtanje čak dalo dodatnu snagu i energiju nekima od "eksperimentalnih".
Kakav je odnos sa automobilima? Prema autorima studije, tokom normalnog putovanja, motori modernih putničkih automobila stvaraju vibracije u rasponu od 4 do 7 herca. Više frekvencije se postižu samo u ekstremnim uslovima koje vozači ne doživljavaju u svakodnevnom životu. Rezultati eksperimenta potvrđuju teoriju da sami automobili uspavljuju vozače.
Ispostavilo se da ne samo normalizacija režima odmora za vozače, već i modernizacija dizajna automobilskih sjedala može doprinijeti poboljšanju razine sigurnosti na cestama. Ako proizvođači "nauče" sjedišta da potiskuju vibracije motora, tada vozači više neće osjećati lažnu pospanost, što znači da će se vjerovatno smanjiti broj nesreća.
Ali kada će se autograditelji baciti na posao i da li će uopšte početi, nije poznato. I zato vas portal AvtoVzglyad još jednom podsjeća: da biste pobijedili pospanost, češće otvarajte prozore, pazite na svoj biološki sat, razgovarajte više sa putnicima, birajte okrepljujuću muziku i ne ustručavajte se stati ako osjetite da više nemate snagu da držiš oči otvorene.
