Šta je to kucanje?
Kucanje motora nikada ne znači ništa dobro i nažalost je signal da ćemo u bliskoj budućnosti potrošiti mnogo novca.
Da bi ih bilo što manje potrebno je postaviti ispravnu dijagnozu.
Motor je vrlo složen mehanizam i u njemu ima mnogo kvarova. Jedan od znakova oštećenja je kucanje koje ne odgovara normalnoj buci motora. Prilikom pokretanja hladnog motora, nivo buke je mnogo veći nego kada je jedinica uključena. 
zagrejan na radnu temperaturu. To je slučaj sa dizel motorima, koje karakteriše niska kultura rada nakon pokretanja. Ovo je normalno i ne treba da brinete o tome. Međutim, kada se nakon nekoliko ili nekoliko sekundi, ili dok se motor ne zagrije, čuje metalno kucanje u blizini poklopca ventila, to ukazuje na oštećenje hidrauličnih podizača. Razlog tome može biti i pogrešno ulje ili ulje koje se dugo nije mijenjalo. Takvo kucanje se može čuti čak i u nedostatku hidrauličkog podešavanja. Zatim morate podesiti zazore ventila. Ovaj događaj košta između 30 i 500 PLN, ovisno o komplikacijama.
Nažalost, može se ispostaviti da je uzrok kucanja poklopca ventila oštećeno bregasto vratilo, odnosno bregovi koji otvaraju ventile. Novi valjak je skup, tako da ga možete pokušati obnoviti (30 do 50 PLN po kameri) ili kupiti polovni.
Metalno kucanje može da se javi i kada je motor topao. Ako se javljaju pod opterećenjem i malim brojem okretaja motora, onda je to izgaranje koje se javlja u benzinskom motoru koji radi na gorivo niske kvalitete ili kada je vrijeme paljenja pogrešno postavljeno. Takođe pod opterećenjem, bez obzira da li je motor vruć ili ne, čahure i klip se osećaju. Zvuk će biti prigušen i prigušen i jasniji pod opterećenjem, ali će potpuno nestati kada pustite nogu s papučice gasa. Iznad će se čuti igla, a ispod motora projektili. 
Dijagnoza je vrlo teška zbog velike buke koju emituje motor. Mnogo će vam pomoći stetoskop, zahvaljujući kojem možete precizno slušati motor.
Vremenski pogon takođe može biti bučan. Istrošeni lanac će izazvati karakteristično šuštanje. Ne mijenjajte lanac odmah, jer bučan rad može biti uzrokovan oštećenjem zatezača ili preniskim pritiskom ulja, što će presudno utjecati na stepen zategnutosti lanca.
Različiti zvukovi mogu doći i od pribora, ležajeva zatezača ili labavih klinastih kaiševa. Ali ovi zvukovi su vrlo karakteristični, tako da dobar mehaničar ne bi trebao imati poteškoća u ispravnoj dijagnostici.
