Šta je bolje automatski ili CVT
Kako automobili postaju pristupačniji većem broju kupaca, tako i vožnja postaje lakša. Mijenjanje brzina na ručnom mjenjaču je prilično složen zadatak, a inženjeri pronalaze načine da uštede obične kupce da ne moraju dugo vremena udubljivati se u nijanse promjene s više brzine na nižu, prebacivanja gasa i stalnog igranja s pedale gasa i kvačila.
Zajedno sa tradicionalnom mehanikom, automatski mjenjači i CVT postaju sve popularniji. Šta je bolje - CVT ili automatski menjač?
Definitivno je teško odgovoriti na pitanje, možete navesti samo prednosti i nedostatke jednog i drugog sistema, a kupci moraju sami odlučiti šta im je draže - ušteda, jednostavnost ili moć.
Automatski menjač
Pros:
- s automatskim mjenjačem, ne morate razmišljati o tome kako pravilno pritisnuti kvačilo, tako da se automobil počne kretati bez trzaja;
- ista stvar se dešava i pri prelasku iz jedne brzine u drugu - ne morate prebacivati u neutralnu brzinu, puštati gas i stiskati kvačilo - fluidna spojnica će učiniti sve za vas, samo imate vremena da prebacite iz brzine u brzinu na vrijeme;
- shodno tome, kada nema kvačila, nestaje svaki rizik od „lomljenja“, što se često događa početnicima s ručnim mjenjačem;
- habanje motora je smanjeno;
- Automatik je idealan za gradsku vožnju, a ušteda goriva je primjetna.
Nedostaci automatskog menjača:
- Automatski mjenjač se ne razlikuje po dinamici, što se može vidjeti iz karakteristika automobila s automatskim mjenjačem - ubrzanje do stotine s automatskim mjenjačem traje duže;
- povećana potrošnja ulja - 8-10 litara, i treba ga češće mijenjati, a nije jeftino;
- van grada, automatska mašina troši više goriva;
- popravke su skupe.
Pogon promenljive brzine
Varijator uopće nema zupčanika, pa naučiti kako ga kontrolirati neće biti nimalo teško.
Prednosti varijatora:
- glatko kretanje - nema trzaja prilikom pokretanja ili promjene brzina;
- motor će trajati duže, nema opasnosti od "spaljenja" kvačila;
- potrošnja goriva je manja nego kod ručnih i automatskih mjenjača;
- Auto ubrzava dinamično i brzo.
Nedostaci varijatora svode se uglavnom na probleme održavanja:
- postoji vrlo malo stručnjaka, pa će popravke biti skupe;
- remenski pogon između pogonske i gonjene remenice treba redovnu zamjenu - sam remen je skup;
- vrlo skupo ulje, i iako ga nije potrebno mijenjati tako često kao kod automatskog mjenjača, potrebno ga je vrlo pažljivo birati i upravo ono što proizvođač preporučuje.
Rezultat
CVT je definitivno bolji, što su potvrdile brojne probne vožnje. Ali održavanje je prilično skupo. Ako birate između automatskog mjenjača i CVT-a, raspitajte se unaprijed o uslovima servisa i dostupnosti stručnjaka u vašem gradu.
Učitavanje…