Šta trebate znati o potrošnji goriva?

Šta određuje potrošnju goriva

Mnogi faktori utječu na potrošnju goriva. Prije svega, to su aerodinamika, snaga i potisak motora pri malim okretajima. A takođe i otpor površine ceste. Mnogo se energije troši na ubrzanje prije prebacivanja brzine, ali tada se troši samo na prevladavanje otpora medija. Stoga, kako bi se smanjile emisije štetnih tvari iz ispušne cijevi, ekolozi preporučuju pribjegavanje jednostavnom mehanizmu za rad s papučicom gasa. Možete ga pritisnuti samo na samom početku, ali nakon brzine od 30 kilometara na sat prilično ga je lako dodirnuti. Tada se motor neće okretati iznad 2500 o / min. I to je dovoljno za život grada. Savremeni motori imaju dobre performanse. Zahvaljujući izravnom ubrizgavanju može se postići 80% okretnog momenta pri 1200 o / min.

Potrošnja goriva

Ako je motor opremljen promjenjivim sistemom ventila, tada je 80% potiska dostupno pri 1000 o / min. To znači da za meko startovanje i ubrzanje nije potreban gas. Inače, prema normama srednjoeuropskog ciklusa, ubrzanje do stotine provodi se za 30 sekundi, a slična se dinamika događa unutar 2000 o / min. Nije lako zadržati motor od prekoračenja brzine. Ako je automobil opremljen ručnim mjenjačem, tada možete glatko otpustiti papučicu u praznom hodu, a sam motor, opremljen elektroničkim ubrizgavanjem, lagano podiže kvačilo kako se ne bi zaustavio. Novi BMW i MINI modeli sada imaju sistem pokretanja bez vozača. Kako pregledati automobil prije vožnje? Ali tada morate ući u najveću brzinu što je prije moguće.

U kojoj brzini automobil postiže dobru potrošnju goriva

Pri brzini od 30 kilometara na sat potrebno je uključiti četvrtu brzinu, a pri brzini od 60 kilometara na sat - šestu. Tada će motor raditi ispod 2000 o/min, potrošnja goriva će se značajno smanjiti. Na primjer, 3000 o/min troši 3,5 puta više goriva od 1500 o/min. Tako će vožnja brzinom od 50-60 kilometara na sat u visokoj brzini smanjiti potrošnju 1,6-litarskog motora na 4-5 litara. Ova metoda je korisna kada je nivo goriva nula, kada je potrebno izdržati posljednji napor do najbliže benzinske pumpe. Osim toga, moderni automobili koriste Start-Stop sistem koji automatski isključuje motor prilikom zaustavljanja u nuždi.

Potrošnja goriva s isključenim motorom

Stajanje u gužvi i ispred semafora bez radne snage daje ukupno 5% uštede goriva. Ali ovdje moramo imati na umu da je često pokretanje štetno za mehaniku, te je bolje ugasiti motor na zaustavljanjima koja traju duže od jedne minute. Gume i aerodinamika. Dobro napumpane gume pomažu u uštedi goriva. Mnogi proizvođači preporučuju naduvavanje prednjih guma na 2,2 bara i zadnjih guma na 2,3 bara u standardnim uslovima. Ovo je najudobniji pritisak za gume R16 i R17. Ali mnogi ne prate gume mjesecima, neka oslobode pritisak i zaborave da guma propada na napunjenom automobilu. Kontaktna površina se povećava, što dovodi do povećanog trošenja i potrošnje goriva. Stoga, da biste putovali sa porodicom po zemlji sa uobičajenim stvarima u prtljažniku, morate povećati pritisak u gumama.

Savjeti za napuhavanje guma

Za svaki model automobila i veličinu kotača određuje se njegova vlastita vrijednost. Na primjer, za Focus II s kotačima 205/55 R 17, preporučuje se upotreba 2,8 bara u stražnjim gumama. Za Ford Mondeo preporučuje se povećanje stražnjih kotača 215/50 R 17 na 2,9 bara. A to je oko 10% uštede goriva. No, prije nego što zamahnete kotačima, morate pročitati upute. Preporučeni pritisak za određenu mašinu može se pronaći na određenim naljepnicama. Obično se nalaze na poklopcu spremnika za gorivo. Poštivanje preporuka proizvođača pozitivno će utjecati na performanse guma. Vuča, hidroavion, efikasnost goriva i kilometraža guma. Ali što je najvažnije, kako bi se izbjeglo povećanje potrošnje goriva, aerodinamika automobila ne bi trebala biti narušena.