Šta znači označavanje farova automobila (lokacija i dekodiranje)

Osvjetljenje vozila igra važnu ulogu u sigurnosnom sistemu, a to se posebno odnosi na farove. Obično ovi rasvjetni uređaji uključuju kratka i duga svjetla, ponekad dnevna svjetla (DRL), svjetla za maglu (PTF), kao i bočna svjetla i pokazivače smjera uključeni su u blokove. Sve ovo je poželjno uzeti u obzir u alfanumeričkom kodiranju na njihovim slučajevima.

Šta možete naučiti iz oznaka na farovima

Minimalne potrebne informacije koje treba označiti obično uključuju:

• svojstva, vrsta i tehnologija upotrebljenih lampi;
• određivanje farova prema prirodi njegove primjene;
• nivo osvjetljenja puta koji stvara uređaj;
• naziv zemlje koja je dozvolila upotrebu ovog fara i odobrila njegove tehničke uslove i potvrdu o usklađenosti sa uzorkom dostavljenim na ispitivanje;
• dodatne informacije, uključujući karakteristike vozila na kojima se ovo svjetlo koristi, datum proizvodnje i neke druge karakteristike.

Oznake nisu uvijek objedinjene s bilo kojim međunarodnim standardom, ali glavni dio kodova približno odgovara općeprihvaćenom skupu skraćenica.

Lokacija

Postoje dva slučaja označavanja lokacije, na zaštitnim staklima optike i na zadnjoj strani plastičnog kućišta fara.

Druga metoda se koristi kada je moguće zamijeniti stakla tokom rada bez odbacivanja sklopa farova, iako ni u ovom pitanju nema jednoznačnosti.

Ponekad se dodatne informacije primjenjuju u obliku naljepnica. Ovo nije toliko pouzdano u slučaju zakonske potrebe za provjerom usklađenosti farova s ​​utvrđenim zahtjevima, pogotovo jer krivotvorenje takvih naljepnica povlači odgovornost prema zakonu.

Posljedice korištenja farova s ​​odstupanjima od certifikata mogu biti prilično teške.

Objašnjenje skraćenica

U oznaci praktično nema direktno čitljivih natpisa. Sadrži samo simbole koji zahtijevaju dekodiranje prema posebnim tabelama i standardima.

Na primjer:

• Lokacija uređaja i smjer njegovog djelovanja kodirani su simbolima A, B, C, R i njihovim kombinacijama poput CR, C/R, gdje A znači glavno ili bočno svjetlo, B - svjetla za maglu, C i R, respektivno, kratko i dugo svjetlo, kada se kombiniraju upotreba - kombinovani instrument.
• Prema tipu emitera koji se koristi, kodiranja se razlikuju slovima H ili D, što znači korištenje klasičnih halogenih svjetiljki ili sijalica na plinsko pražnjenje, koje se postavljaju ispred glavne oznake uređaja.
• Regionalna oznaka uključuje slovo E, koje se ponekad dešifruje kao "evropsko svjetlo", odnosno distribucija svjetlosti odobrena u Evropi. DOT ili SAE za farove u američkom stilu koji imaju drugačiju geometriju svjetlosnog toka, te dodatne digitalne znakove za precizno označavanje regije (države), ima ih stotinjak, kao i domaće ili međunarodne standarde kvaliteta kojih se ova država pridržava , obično globalni ISO.
• Strana kretanja koja je usvojena za dato farovo svjetlo je obavezno označena, obično strelicom koja pokazuje desno ili lijevo, dok američki standard, koji ne predviđa asimetričnost svjetlosnog snopa, nema takvu strelicu ili su obje prisutan odjednom.
• Dalje se navode manje značajne informacije, zemlja proizvodnje rasvjetnog uređaja, prisutnost sočiva i reflektora, upotrijebljeni materijali, klasa po jačini svjetlosnog toka, uglovi nagiba u postocima za normalni smjer kratka svjetla, obavezna homologacija tipa.

Sve informacije za dekodiranje zauzimaju značajnu količinu, što je komplicirano prisustvom internih standarda proizvođača. Prisutnost takvih jedinstvenih oznaka može omogućiti procjenu kvalitete farova i njegovu pripadnost jednom od vodećih proizvođača.

naljepnice za ksenonske farove

Oznaka tipa lampe

Emiteri svjetla u farovima mogu biti jednog od sljedećih tipova:

• normalan žarulje sa žarnom niti, trenutno se ne koristi;
• Halogen žarulje kod kojih žarna niti radi u okruženju posebnih plinova, koji drastično smanjuju isparavanje materijala tokom rada i omogućavaju mu da radi sa znatno većom ulaznom snagom dugo vremena bez degradiranja performansi;
• Takozvani ksenon, odnosno svjetiljke s pražnjenjem u plinu, gdje izvor svjetlosti nije filament, već visokonaponsko plinsko pražnjenje koje stvara posebna elektronička jedinica za paljenje, takve svjetiljke vam omogućuju dodatno povećanje snage svjetlosnog toka;
• Lampe koje koriste čvrste emitere na bazi LED diode, najmodernije tehničko rješenje koje vam omogućava stvaranje snažnog svjetlosnog toka uz minimalnu potrošnju energije, kao i implementaciju matričnih izvora svjetlosti;
• Laser lampe, gde svetlost emituje fluorescentna ploča pobuđena laserskim snopom u čvrstom stanju.

Svi ovi izvori označeni su i na kućištima optike, jer se, prema sigurnosnim zahtjevima, u farovima može koristiti samo lampa za koju je namijenjena. Svi pokušaji da se izvor svjetlosti zamijeni snažnijom alternativom, čak i prikladnom za ugradne dimenzije, nezakoniti su i opasni.

Dešifrovanje LED farova

Prilikom proračuna LED izvora svjetlosti, na kućištu prednjeg svjetla su označena slova LED, što znači Light-Emitting Diode, light-emitting diode.

Istovremeno, far se može paralelno označiti kao što je predviđeno za konvencionalne halogene sijalice, odnosno HR, HC, HCR, što može izazvati određenu zabunu.

Međutim, to su potpuno različiti rasvjetni uređaji i neprihvatljivo je stavljati LED lampe u halogene farove. Ali to ni na koji način nije regulirano postojećim tehničkim propisima, što nam omogućava da takve farove u kontroverznim slučajevima smatramo halogenim. Prepoznatljiva oznaka je jasno definisana samo za ksenon.

Koje oznake trebaju biti na ksenonskim farovima

Emiteri gasnog pražnjenja, odnosno ksenon, imaju dobro definisan tip reflektora i deflektora ili sočiva, koji je u oznaci označen slovom D.

Na primjer, DC, DR, DC/R, odnosno za kratka, duga svjetla i kombinovana prednja svjetla. Ovdje nema i ne može biti zamjenjivosti u pogledu lampi, svi pokušaji ugradnje ksenona u halogena svjetla su strogo kažnjeni, jer zasljepljivanje nadolazećih vozača dovodi do teških nesreća.

Zašto su potrebne naljepnice za xenon farove

Ponekad proizvođači optike koriste naljepnice umjesto oznaka na staklenim ili plastičnim kućištima. Ali to je prilično rijetko, ozbiljni proizvođači primjenjuju šifre u procesu livenja dijelova, pa je mnogo pouzdanije u slučaju sudskih sporova.

Ali ponekad se automobili modificiraju tokom rada, a umjesto halogenih svjetiljki, osvjetljenje je modificirano za ksenon sa promjenama optičkih elemenata, prebacivanjem, smetnjama u električnim krugovima i elektronici automobila.

Sve takve radnje zahtijevaju obaveznu certifikaciju, zbog čega se pojavljuje naljepnica koja ukazuje na zakonitost takvog podešavanja. Iste radnje će biti potrebne ako su automobil, a samim tim i farovi, bili namijenjeni za državu s drugim standardima koji se ne poklapaju sa važećim transportnim propisima.

Ponekad su ove naljepnice krivotvorene. To je kažnjivo po zakonu i prilično lako izračunato prilikom pregleda automobila, što podrazumijeva zabranu rada i kažnjavanje vlasnika.