Šta se dešava sa senzorima ako su prljavi?
Danas je na putevima u prosjeku ugrađeno više od 30 pojedinačnih senzora u modernim vozilima. Njihova veličina varira od četvrtine do veličine presavijene novčanice. Automobilski senzori se obično koriste za prikupljanje podataka iz različitih sistema i njihovo prenošenje u ECU. Međutim, ako je senzor prljav, njegova efikasnost može biti značajno smanjena.
Ako nešto nije u redu s vašim automobilom i imate mehaničara da provjeri problem, oni mogu pogledati senzor koji uzrokuje problem. Provjera da li je senzor prljav jedna je od najjeftinijih opcija popravke, ali najčešća. Prepoznavanjem simptoma kontaminiranih senzora, možete se bolje pripremiti za rješavanje ovih problema.
Senzor za kisik
Moderni automobili imaju najmanje jedan senzor kisika, a ovisno o modelu može ih biti do četiri ili pet. Ovi senzori su skloni kontaminaciji jer se nalaze oko ispušne cijevi. Njihov posao je da kontrolišu količinu neizgorenog goriva u izduvnom sistemu. Kada su zaprljani, mogu dati netačne informacije ili ih uopće nemaju, što sprječava sistem da izvrši promjene u mješavini zraka i goriva kako bi se smanjila količina neizgorjelog goriva. To će smanjiti performanse automobila i motor će morati raditi više.
Senzor apsolutnog pritiska u kolektoru
MAP (apsolutni pritisak u razvodniku) senzor mijenja napon i frekvenciju usisnog vakuuma ovisno o tlaku zraka u razdjelniku. Kada je senzor prljav, ne vrši željene promjene, što usporava ili ubrzava vrijeme paljenja. Kao rezultat toga, automobil se ljulja kada pokušate da ubrzate ili se popnete na brdo i ima loše ukupne performanse čak i ako nastavi da radi.
Senzor mase vazduha
MAF, ili senzor masenog protoka zraka, mjeri volumen i gustinu protoka zraka kako bi rekao motoru koliko goriva treba dodati. Kada prašina ili prljavština dospije na senzor, dijagnostičkom kompjuteru se mogu poslati netačne informacije. Dodaje se pogrešna količina goriva, što može uzrokovati zastoj, prskanje i oklijevanje, kao i gubitak snage ili smanjenu efikasnost goriva.
Senzor brzine kotača
ABS senzor ili senzor brzine kotača pomaže vam da zadržite kontrolu nad vozilom kada trebate kočiti ili kada vozite po klizavom kolovozu. Ako se ovaj senzor zaprlja, može uzrokovati da se upali ABS lampica, što ukazuje na problem koji zapravo i ne postoji.
Tipično, senzori koji rade s motorom će utjecati na njegove performanse kada se zaprljaju. Motor može zvučati grubo, raditi loše ili imati manju efikasnost ili snagu. Na primjer, senzor pritiska ulja vam govori kada se količina ulja smanji. Ako je prljav, možda neće reagirati i možete ostati bez ulja i oštetiti motor. Održavanje senzora čistim je važno kako bi se osigurale optimalne performanse i dug vijek trajanja vašeg vozila. Ako imate problem s automobilom za koji mislite da je povezan s prljavim senzorom, obratite se profesionalnom mobilnom tehničaru AvtoTachki.
