Šta je sistem protiv blokiranja točkova ili ABS
Iznenadno pritiskanje papučice kočnice u mokrim ili zaleđenim uslovima dovodi do blokiranja točkova automobila i gubitka prijanjanja na površini puta. Kao rezultat toga, vozilo ne samo da ne usporava, već i gubi kontrolu, što dovodi do nesreće. U takvim situacijama profesionalni vozači koriste tehniku povremenog kočenja, koja vam omogućava da smanjite brzinu automobila uz zadržavanje prianjanja kotača s cestom.
Nisu svi vozači u stanju da održe suzdržanost u hitnim slučajevima i reaguju na kritične saobraćajne situacije. Stoga, kako bi se spriječilo blokiranje pogonskih kotača prilikom kočenja, automobili su opremljeni sistemom protiv blokiranja točkova ili ABS-om. Glavni zadatak ABS-a je da održi stabilan položaj vozila tokom čitavog puta kočenja i da smanji njegovu dužinu na minimum.
Danas je sistem instaliran na gotovo svim automobilima, čak iu osnovnoj konfiguraciji, da ne spominjemo top verzije. Prve modifikacije antiblokirajućih sistema pojavile su se još 1970-ih, bile su jedna od opcija za poboljšanje aktivne sigurnosti vozila.
ABS uređaj
Sistem protiv blokiranja točkova uključuje 3 glavna bloka:
- senzor brzine (montiran na glavčine kotača i omogućava vam da precizno postavite početak kočenja);
- regulacijski ventili (kontrola tlaka kočione tekućine);
- elektronska mikroprocesorska jedinica (radi na osnovu signala sa senzora brzine i prenosi impuls za povećanje/smanjenje pritiska na ventile).
Proces prijema i prijenosa podataka putem elektronske jedinice odvija se u prosjeku 20 puta u sekundi.
Osnovni princip antiblokiranja kočnice
Kočioni put je glavni problem u zimskom periodu rada automobila ili na putu sa mokrom podlogom. Odavno je primijećeno da će pri kočenju sa blokiranim kotačima put kočenja biti čak i duži nego kod kočenja okretnim kotačima. Samo iskusni vozač može osjetiti da su zbog prevelikog pritiska na papučicu kočnice, točkovi blokirani i laganim manevrisanjem pedalom mijenjaju stepen pritiska na nju. Međutim, to ne garantuje da će pritisak kočnice biti raspoređen na pogonski par točkova u potrebnim proporcijama.
Sistem protiv blokiranja točkova je dizajniran da prati rotaciju međuosovinskog rastojanja. Ako se iznenada blokira prilikom kočenja, ABS smanjuje nivo pritiska kočione tečnosti tako da se točak može okrenuti, a zatim ponovo povećava pritisak. Upravo ovaj princip rada ABS-a omogućava pružanje "isprekidanog kočenja", koje se smatra najefikasnijim za smanjenje dužine kočionog puta na bilo kojoj površini puta.
U trenutku kada vozač pritisne papučicu kočnice, senzor brzine detektuje blokiranje točkova. Signal ide do elektronske jedinice, a odatle do ventila. Obično rade na hidraulici, pa nakon što primi prvi signal o početku proklizavanja kotača, ventil smanjuje dovod kočione tekućine ili potpuno blokira njen protok. Tako kočioni cilindar zaustavlja svoj rad dovoljno da omogući točku da se okrene samo jednom. Nakon toga ventil otvara pristup tekućini u njega.
Signali za otpuštanje i ponovno kočenje svakog točka će se dati u određenom ritmu, tako da vozači ponekad mogu osjetiti oštre udarce koji se javljaju na papučici kočnice. Oni ukazuju na visokokvalitetan rad cijelog sistema protiv blokiranja točkova i bit će uočljivi sve dok se automobil potpuno ne zaustavi ili opasnost od ponovnog blokiranja kotača nestane.
Performanse kočenja
Glavni zadatak sistema protiv blokiranja kočnica nije samo smanjenje dužine kočionog puta, već i održavanje kontrole upravljanja za vozača. Efikasnost ABS kočenja je odavno dokazana: automobil ne izmiče kontroli vozača čak ni naglim, naglim kočenjem, a razmak je mnogo kraći nego kod normalnog kočenja. Osim toga, habanje gazećeg sloja guma se povećava ako vozilo ima sistem protiv blokiranja točkova.
Čak i ako je u trenutku oštrog pritiska na papučicu kočnice automobil izvodio manevar (na primjer, skretanje), cjelokupna upravljivost će biti u rukama vozača, što ABS sistem čini jednom od najvažnijih opcija u organiziranje aktivne sigurnosti automobila.
Stručnjaci grupe FAVORIT MOTORS preporučuju vozačima početnicima da izaberu vozila opremljena sistemom za pomoć pri kočenju. To će omogućiti ravnomjerno kočenje u slučaju nužde uz jak pritisak na pedalu. ABS će automatski obaviti ostatak posla. Salon FAVORIT MOTORS predstavlja veliki broj automobila na lageru koji su opremljeni ABS-om. Možete testirati sistem u akciji tako što ćete se prijaviti za probnu vožnju. Ovo će vam omogućiti da uporedite snagu zaustavljanja vozila sa i bez ABS-a.
Važno je zapamtiti da sistem pokazuje najveće performanse samo uz pravilan rad vozila. Ako vozite po ledu na ljetnim gumama, tada će pri kočenju ABS samo ometati. Osim toga, sistem sporo reaguje prilikom vožnje po pijesku ili snijegu, jer kotači tonu u labavu površinu i ne nailaze na otpor.
Danas se automobili proizvode s takvim sistemima protiv blokiranja, koji se, ako je potrebno, mogu samostalno isključiti.
ABS rad
Svi moderni sistemi protiv blokiranja kočnica smatraju se pouzdanim. Mogu se koristiti dugo vremena. Elektronske kontrolne jedinice pokvare ili pokvare rijetko, jer ih inženjeri vodećih proizvođača automobila opremaju sigurnosnim relejima.
Međutim, ABS ima slabu tačku - senzore brzine. To je zbog činjenice da se nalaze na glavčinama u neposrednoj blizini rotirajućih dijelova. Zbog toga senzori mogu biti izloženi kontaminaciji i nakupljanju leda. Osim toga, smanjenje napona na terminalima baterije također može imati veliki utjecaj na funkcionalnost sistema. Na primjer, ako napon padne ispod 10.5 V, ABS se možda neće automatski uključiti zbog nedostatka struje.
Ako je antiblokirajući sistem (ili njegov element) pokvaren, na ploči će se upaliti odgovarajući indikator. To ne znači da će automobil biti neupravljiv. Normalni kočioni sistem će nastaviti da funkcioniše kao na vozilu bez ABS-a.
Specijalisti Grupacije FAVORIT MOTORS vrše dijagnostiku problema u sistemu i kompletne popravke svih ABS komponenti. Auto servis je opremljen svom potrebnom dijagnostičkom opremom i alatima uskog profila koji vam omogućavaju da brzo i efikasno vratite ABS performanse na vozilo bilo koje marke i godine proizvodnje.
