Šta je hidraulična pumpa za automobil?

Hidraulične pumpe se koriste u nekim od najkritičnijih sistema vozila. Zahvaljujući njima, kočioni sistem, upravljanje i drugi sistemi važni za rad automobila mogu raditi bez kvarova, a vozilo bez kvarova.

Šta je hidraulična pumpa

Bez hidrauličke pumpe, volan se ne može lako okretati
Ako ste ikada vozili automobil bez servo upravljača, znate kako je teško okretati upravljač, posebno pri malim brzinama. Srećom, automobili koje danas vozimo nemaju takvih problema, a volan se lako i bez problema okreće zahvaljujući ... hidrauličnoj pumpi.

Как это работает?
Svaki put kada okrenete upravljač svog vozila, hidraulična pumpa pod pritiskom dovodi tečnost (hidrauličku) na upravljačku šipku. Budući da je ova šipka pričvršćena i na volan i na zupčanik koji pokreće točkove, volan je moguće bez problema okretati i olakšati vožnju.

Koriste se i u hidrauličnom ovjesu
Hidraulična suspenzija je vrsta ovjesa koja koristi nezavisne amortizere. Ovom vrstom ovjesa upravlja centralna ploča unutar stroja, ali što je još važnije, amortizeri neovisnog ovjesa koriste hidraulične pumpe za povećanje i smanjenje tlaka.

Šta je hidraulična pumpa?
Uopšteno govoreći, ova pumpa je vrsta uređaja koji pretvara mehaničku energiju u hidrauličku. Kada radi, istovremeno obavlja dvije funkcije:

PrvoNjegovo mehaničko djelovanje stvara vakuum na ulazu u pumpu, što omogućava atmosferskom pritisku da tjera tekućinu iz spremnika u pumpu.
Drugoopet, zbog mehaničkog naprezanja, pumpa isporučuje ovu tečnost na izlaz pumpe i prisiljava je da "prođe" kroz hidraulični sistem kako bi obavila svoj posao.
Dizajn, hidrauličke pumpe podijeljeni su u nekoliko glavnih tipova:

• Gear pumpe
• Plata pumpe
• Aksijalni klip pumpe
• Radijalni klip pumpe

Zašto hidrauličke pumpe najviše otkazuju?

• Veliko opterećenje – Kada je opterećenje pumpe previsoko, ona ne može raditi efikasno, što rezultira uvrnutom ili slomljenom ulaznom osovinom, problemima s ležajevima i još mnogo toga.
• Korozija – vremenom se na pumpi može stvoriti korozija, uzrokujući koroziju metala i probleme sa pumpom.
• Nedostatak tečnosti – ako u pumpi nema dovoljno tekućine (niži od normalnog) ili su crijeva pogrešne veličine i ne pružaju dobar protok tekućine, to može oštetiti pumpu
• Nadpritisak – Postavke pritiska su promijenjene. Hidraulične pumpe ne stvaraju pritisak, one stvaraju protok i izdržavaju pritisak. Kada pritisak u sistemu premaši dizajn pumpe, on je oštećen
• Zagađenje - tokom vremena, tečnost postaje kontaminirana i više ne može obavljati svoje funkcije. Ako se hidraulični fluid ne mijenja tokom vremena, tada se vremenom nakupljaju naslage, koje ometaju efikasan rad pumpe i prestaju raditi ispravno.

Kada treba zamijeniti hidrauličnu pumpu?

Dobra vijest je da su standardne hidrauličke pumpe relativno jednostavne i robusne konstrukcije i mogu trajati godinama. Kada dođe to vrijeme ovisi o brojnim faktorima kao što su stil vožnje, intenzitet vožnje, kvalitet i vrsta pumpe, itd., Itd.

Problemi sa hidrauličkom pumpom

Simptomi koji ukazuju na potrebu zamjene pumpe:

• Prilikom okretanja čini se da se automobil koleba i okreće se na jednu stranu
• Pri okretanju se mogu čuti neobični zvukovi poput kucanja i zviždanja
• Upravljanje postaje teže
• Ventil pumpe prestaje raditi efikasno i ispravno
• Postoji curenje ulja ili hidraulične tečnosti

Popravak hidrauličke pumpe

Iako, kao što je spomenuto, ova pumpa ima relativno jednostavan dizajn, ako nemate dobro tehničko znanje, najbolje rješenje za vas je potražiti pomoć kvalificiranih mehaničara da identifikuju i otklone problem. Ako problem nije veliki, onda se pumpa može popraviti i nastaviti da vam služi neko vrijeme, ali ako je problem veliki, pumpa se mora potpuno zamijeniti.

Ako mislite da imate znanje i želite probati, evo kako možete sami popraviti pumpu na upravljaču.

Prije započinjanja popravki, dobro je provjeriti nivo tekućine u spremniku i malo dopuniti. Zašto? Ponekad se prilikom provjere ispostavi da je pumpa u redu i da jednostavno nema dovoljno tekućine koja ometa njezin normalan rad.

Ako problem nije u tekućini, tada bi trebali započeti popravci.

Osnovni koraci za popravak hidrauličke pumpe na upravljaču:

• Kupovina dijelova je obično problem sa ležajevima, podloškama ili brtvama, ali ako ne želite pogriješiti, bolje je kupiti cijeli komplet pumpe za upravljač.
• Alati - pripremite ključeve i odvijače, montažne prstenove, posudu i komad creva za ispuštanje tečnosti iz rezervoara, čistu krpu za brisanje, čisti komad kartona, fini brusni papir
• Za popravke, pumpa se mora rastaviti. Da biste to učinili, pronađite njegovo mjesto, malo otpustite vijak osovine pričvršćujući ga na konzolu
• Koristite crijevo za ispuštanje hidraulične tekućine iz pumpe
• Odvrnite i uklonite sve vijke i creva spojena na pumpu i uklonite je
• Temeljno očistite pumpu od prljavštine i ulja koje se na njoj zalijepe. Obrišite čistom krpom dok se ne uvjerite da je dovoljno čista da počnete rastavljati.
• Uklonite sigurnosni prsten ležaja
• Otpustite vijke za pričvršćivanje na zadnjem poklopcu
• Pažljivo rastavite sve komponente pumpe. Uklonite komponente jednu po jednu, ne zaboravite da ih numerirate i odvojeno smjestite kako ne biste pogriješili prilikom instalacije.
• Pažljivo provjerite sve dijelove i lagano trljajte brusnim papirom.
• Pregledajte neispravne dijelove pumpe i zamijenite neispravne dijelove novim.
• Ponovo montirajte pumpu obrnutim redoslijedom.
• Zamijenite ga, ponovno spojite sva crijeva, pobrinite se da ste dobro zategnuli sve vijke i matice i napunite tečnošću.
• Ako uspijete, na upravljaču već imate savršeno radnu hidrauličku pumpu.

Ako se nakon uklanjanja hidrauličke pumpe čini da ima puno dijelova za zamjenu, jednostavno je zamijenite novom. Ako se odlučite na ovo, morate biti vrlo oprezni u svom izboru.

Odvojite vrijeme da pogledate različite modele, vidite odgovaraju li vašem modelu automobila, a ako vam je teško napraviti vlastiti izbor, obratite se proizvođaču automobila za savjet ili se obratite kvalificiranom mehaničaru ili zaposleniku u trgovini autodijelovima.

Pažljivo birajte i kupujte samo u specijaliziranim prodavaonicama koje najvjerojatnije nude kvalitetne autodijelove. Na ovaj način možete biti sigurni da je nova pumpa koju stavite u svoj automobil visokokvalitetna i da će vam služiti godinama koje dolaze.

Pumpa je važan dio kočnog sistema
Možda jedna od najvažnijih pumpi u automobilu je ona u kočionom cilindru automobila. Ovaj cilindar je odgovoran za potiskivanje kočione tekućine kroz kočione vodove do kočionih čeljusti, tako da se vozilo može sigurno zaustaviti.

Hidraulična pumpa u ovom cilindru stvara potrebnu silu (pritisak) kako bi kočione čeljusti mogle pokretati diskove i pločice da zaustave vozilo. S tim u vezi, hidraulična pumpa igra izuzetno važnu ulogu u nesmetanom i besprijekornom radu kočionog sistema vozila.

Pitanja i odgovori:

Šta je hidraulika jednostavnim rečima? Ovo je sistem koji prenosi sile sa pogona na aktuator (pedala - kočiona čeljust) kroz zatvoreni vod ispunjen radnim fluidom.

Čemu služi hidraulična mašina? Takva jedinica je sposobna pomicati tekućinu ili plin i istovremeno generirati energiju zbog djelovanja pomaknute tekućine na njeno radno kolo (na primjer, pretvarač obrtnog momenta u automatskom mjenjaču).

Šta su hidraulične mašine? Hidraulična mašina sa noževima ili pločama, sa radijalno-klipnim ili aksijalno-klipnim mehanizmom, hidrauličnim motorom, pretvaračem obrtnog momenta, punjačem, hidrauličnim cilindrom.