Šta je otpor? Naučite ovu tehniku ​​vožnje motociklom

Budući da osobe sa vozačkom dozvolom B kategorije mogu voziti motocikle sa zapreminom motora do 125 cc. Vidite, ima više automobila za amatersku vožnju po putevima. Stoga ne znaju svi kontraupravljanje, što je izuzetno važna tehnika u vožnji vozila na dva točka.. Ona je ta koja će efikasno zaobilaziti prepreke, što takođe može biti veoma važno na putu. Kako funkcionira protuupravljanje motocikla? Ovo morate znati kako biste unaprijedili svoje vještine na poligonu. Tek kada savladate ovaj manevar moći ćete testirati kako to funkcionira u praksi na cesti. Saznajte više o ovoj tehnici kako ne bi bilo mnogo tajni za vas dok vozite motocikl!

Kontrarotacija - šta je to?

Ova vam se riječ u početku može učiniti nepoznatom, pa prvo morate razumjeti šta je protuupravljanje na motociklu.. Ova metoda je da ćete koristiti lijevu stranu volana kada skrećete udesno. Do okretanja bi trebalo doći zbog promjene centra gravitacije. Za razliku od onoga što se čini suprotno, upravljanje vam omogućava da manevrirate mnogo brže.. Ovo može biti korisno, na primjer, u situaciji kada životinja istrči na ulicu ili kada se krećete ulicom sa manje iskusnim putnikom koji ne zna kako se ponašati dok vozi motocikl.

Protivupravljanje je često potpuno refleksno

Niste školovani motociklista, ali možete bez problema da odradite slalom? To je moguće! Mnogi ljudi koriste nadolazeće skretanje, iako ga ne mogu imenovati. Uostalom, ako slalom niste mogli bez ruku, a kada ste seli za volan to je odjednom postalo moguće, onda ste vjerovatno koristili ovu tehniku.

Countersteer - Prvo morate upoznati bicikl

Prije nego što pokušate protuupravljati, morate dobro poznavati svoj bicikl. Prva stvar koju treba da shvatite je da ova vrsta vozila ne ide pravo, čak i ako mislite da ide. Točak se stalno kreće duž staze tako da možete zadržati ravnotežu. Motocikl obično gubi svoje težište pri brzini od 20-30 km/h i tada će se vjerovatno prevrnuti.

Kontra twist i osnovne vježbe na poligonu

Želite da dobijete dobru predstavu o svom automobilu? Idi na poligon. Ubrzajte ga na oko 50-60 km/h, zatim ga stavite u neutralni položaj i pazite na volan. Držite se za auto koljenima. Ruta koju morate pripremiti je oko 100 metara. Pogledajte kako vaš auto reaguje i koči. Vjerovatno, čak i ako motocikl ne ide potpuno ravno, osjetit ćete da dvotočkaš ne mijenja kurs. Takođe ćete primetiti da se volan ne pomera. Ovo će vam pomoći da shvatite da ga ne morate čvrsto držati da bi se bicikl kretao u pravoj liniji.

Kontrolno upravljanje motocikla - provjerite kako funkcionira!

Čim osjetite da se automobil kreće pravo naprijed, možete početi provjeravati kako funkcionira protuupravljanje. Evo sljedećih koraka:

1. Nakon što ubrzate automobil do brzine koja osigurava njegovu ravnotežu, pritisnite desnu stranu volana u horizontalnoj ravni.
2. Uvijek držite koljena na vozilu, a stopala na oslonima za noge.
3. Ako pravilno izvedete manevar, motocikl će sam skrenuti lijevo. 

Zašto se ovo dešava? Vaše radnje će uzrokovati da se bicikl nagne, što će vam zauzvrat omogućiti da se pravilno okrenete.

Vježbajte kontra upravljanje motociklom više puta.

Nakon što isprobate ovu metodu uvrtanja nekoliko ili desetak puta, vjerovatno ćete poželjeti još. Međutim, to ne znači da treba odmah krenuti na put! Da bi kontraupravljanje postalo navika, prvo vježbajte na terenu. Stavite opklade da formirate slalom. Pokušajte da ga vozite što je lakše i brže. Vidjet ćete da ćete s ovom tehnikom jahanja voziti mnogo lakše nego da to radite na klasičan način. Ovu vježbu možete ponoviti mnogo puta, postepeno smanjujući razmak između čunjeva. Nakon toga, moći ćete koristiti svoje vještine na putu.

Kontra upravljanje na motociklu - zašto su vježbe jednostavne?

Slobodni hod nije najbolja stvar za motocikl ili bilo koje drugo vozilo. To negativno utječe na njegovu opremu, nepotrebno opterećujući mehaničke komponente. Međutim, ako želite da naučite kako da upravljate suprotnom upravljačem, morate biti u stanju da vozite što je duže moguće bez pritiskanja papučice gasa dok održavate odgovarajuću brzinu. Zazor će vam dati bolju stabilnost i bicikl će duže usporavati jer neće imati toliko otpor motora. Međutim, imajte na umu da se ne možete kretati na ovaj način na cesti. Luz radi normalno samo tokom ovakvih treninga!

Radi li sistem protiv skutera?

Možda ne vozite motocikl, ali vozite skuter i pitate se hoće li ova tehnika funkcionirati na vašem dvotočkašu. Ovdje treba napomenuti da iako teorija ostaje ista, ovo vozilo se po svom dizajnu razlikuje od motocikla. Prvo, ima manje diskove. Kao rezultat toga, manje je stabilan i možda ćete osjetiti više vibracija na volanu. Dakle, moguće je suprotno upravljati takvim dvotočkašem, ali neće biti tako udobno kao u slučaju motocikla.

Tehnika kontraupravljanja poznata je mnogim motociklistima koji su je savladali prilično intuitivno. Međutim, vrijedi znati kako ga koristiti kako bi vožnja bila ugodna i sigurna. Ako možete savladati ovu metodu kvadratnog skretanja, samo naprijed i isprobajte je van puta.