Šta su run-flat gume?

Run-flat gume, kao što im ime govori, mogu izdržati težinu automobila bez zraka. Ovo štiti naplatke automobila i znatno olakšava popravku guma. Run-flat guma i dalje može odvesti vozača kući ili na sigurno mjesto da promijeni gumu. Run-flat guma može izdržati u prosjeku 100 milja nakon što se ispuhne, a preporučuje se da vozilo ostane ispod 50 mph kada zrak počne napuštati gumu.

Šta to čini mogućim?

Od 1930-ih, eksperimenti se izvode s idejom o gumi koja će funkcionirati i nakon bušenja. Postoji nekoliko načina da se to postigne, svaki sa svojim prednostima i nedostacima:

• Strukturirane gume sa debljim bočnim stranicama koje podržavaju težinu vozila.

  • Prednosti: Lako se zamjenjuje ako je oštećen. Ekonomična alternativa rezervnoj gumi.
    
    
  • Protiv: Beskorisno ako oštećenje bočne stijenke uzrokuje ispuhivanje. Negativno utiče na upravljanje automobilom.

• Materijal pričvršćen za točak ispod gume koji će izdržati težinu vozila.

  • Pro: Jače i vozilo se može kretati većom brzinom koristeći ovaj tip. Može se staviti u običnu gumu.
    
    
  • Protiv: Ne radi dobro sa malim točkovima ili gumama niskog profila.

• Samozaptivne gume koje propuštaju ograničenu količinu zraka u slučaju probijanja.

  • Prednosti: Jeftinije od strukturiranih run-flat guma i efikasnije u zaštiti od bušenja od konvencionalnih guma. Izvođenje više liči na običan autobus.
  • Protiv: Reaguje kao obična guma na velike bušotine ili teška oštećenja gume. Beskorisno je ako u gumi uopće nema zraka.

Koje aplikacije imaju?

Oklopna vozila i vojna oprema. Teška oklopna vozila, kako civilna tako i državna, opremljena su run-flat gumama. Vojna vozila takođe koriste run-flat točkove za rad u oblastima gde promena izgorele gume može biti opasna. Za ovu primenu skoro uvek se koristi drugi tip gume, sa dodatnim materijalom pričvršćenim na sam točak.

Vozila bez rezervnog točka. Mnogi moderni automobili dolaze iz fabrike bez rezervne gume i imaju standardne run-flat gume. Gotovo uvijek koriste run-flat tip, u kojem sama guma podržava težinu automobila u slučaju probijanja.

Vozila u područjima podložnim probijanju ili na cestama nisu pogodna za promjenu točkova.. Ljudi koji žive na vrlo kamenitim putevima ili na mjestima gdje ima malo prostora za zaustavljanje u slučaju proboja (kao što su planinska područja) mogu imati velike koristi od ove tehnologije. U tu svrhu obično se biraju samozaptivne gume i strukturirane gume jer se mogu ugraditi na bilo koje vozilo, a mogu se ugraditi i bez posebne opreme.

Koliko su run-flat gume korisne za prosječnog vozača?

Iako run-flat gume nisu neophodne za većinu ljudi na putu, one svakako mogu biti veoma zgodna karakteristika. Iz tog razloga se mnoga vozila iz fabrike isporučuju sa run-flat gumama. Proizvođači vjeruju da eliminiranje potrebe za promjenom kotača sa strane puta poboljšava sigurnost njihovih kupaca. Za putnike na posao, nema značajnih nedostataka run-flat guma, osim dodatnih troškova.

Vozači sportskih automobila i svi koji vole desnu nogu možda će želeti da izbegnu run-flat gume, jer se na stazi ponašaju lošije od običnih guma. Run-Flats teže su više i imaju neobično krutu bočnu stijenku. Vikend ratnici mogu vrlo lako zamijeniti svoje run-flat gume za slick trkačke gume na stazi, što ih čini privlačnim čak i ovom tipu potrošača.