Šta je u kompletu kvačila?
Sadržaj
Kvačilo je dio automobila koji pomaže glatko mijenjati brzine, osiguravajući glatku i neprekidnu vezu između motora i osovine ručnog mjenjača.
Šta tačno radi kvačilo?
Jednostavnije rečeno, ono što kvačilo radi je da odvaja motor od točkova, što vam omogućava da menjate brzine dok se krećete.
Od čega je napravljena kvačila?
Ovaj mehanizam je integrirani sistem s nekoliko glavnih dijelova smještenih između zamašnjaka i ulazne osovine mjenjača. Elementi od kojih je sastavljeni međusobno su povezani, što znači da je poželjno zamijeniti bilo koji od elemenata kada ih je potrebno zamijeniti u cjelini.
Šta je u kompletu kvačila?
Standardni komplet kvačila sastoji se od tri glavna elementa - potisne ploče, otpuštajućeg (otpuštajućeg ležaja) i pogonske ploče.
Pritisni disk
Uloga ovog diska je pružiti pouzdan kontakt između zamašnjaka i pogonskog diska. Ovaj disk je pričvršćen na zamašnjak i okreće se njime vršeći pritisak na pogonski disk.
Drive Disc
Ovaj disk ima funkcije povezivanja. Na jednoj strani je pričvršćen na zamašnjak, a na drugoj na potisnu ploču (disk). Na obje strane pogonskog diska ima materijala za trenje, pa se to naziva i trenjem.
Otpusni ležaj
Ležaj je povezan s papučicom kvačila vilicom i pogonskim sustavom (mehanički, pneumatski ili hidraulični). Kada pritisnete papučicu, ona se pomiče duž osi ulaznog vratila mjenjača do kućišta kvačila (košara), pritiska oprugu membrane i zauzvrat ublažava pritisak pogonskog diska. Moderni odvojivi ležajevi dostupni su u sferičnom, mehaničkom ili hidrauličkom dizajnu.
Kako sve komponente rade zajedno?
Pretpostavimo da u ovom trenutku uđete u automobil i krenete na put. Kada želite promijeniti brzinu, pritisnete pedalu da biste to učinili. Gurajući ga, zapravo potiskujete vilicu, koja zauzvrat gura oslobađajući ležaj, gurajući ga prema opruzi membrane (membrana).
Opruga zauzvrat povlači potisnu ploču. Kada se povuče, potisna ploča se odvaja od pogonskog diska i zaustavlja se trenje između pogonskog diska i zamašnjaka. To prekida rotaciju i kad se zaustavi, lako možete mijenjati brzine dok je vozilo u pokretu.
Suprotno tome ... Kada se aktivira kvačilo, potisna ploča primjenjuje konstantan obrtni moment na pogonski disk. Budući da je potisna ploča pričvršćena na zamašnjak, koji je zauzvrat pričvršćen na motor automobila, pogonski (fero) disk se takođe okreće tako da može prenositi rotacijsku silu na prenosnik.
Kada se zamjenjuje kvačilo?
Elementi koji čine kvačilo podložni su jakom naprezanju, pa se relativno brzo troše. Općenito ne postoji određeno vrijeme u kojem bi se mogla zamijeniti spojka, a kada je to potrebno uvelike ovisi o stilu vožnje. Moderne spojke mogu raditi bez problema čak i nakon 100 000 km, ali mogu pokazivati znakove trošenja i nakon 30 000 km.
Koliko dugo ćete uživati u savršeno radnoj spojci, ovisi o tome da li redovno pregledavate, održavate li je pravilno i, iznad svega, kako je koristite. Ako je vaš stil vožnje agresivan, ako stalno opterećujete kvačilo, logično je da će se brže istrošiti i doći ćete u situaciju koju treba zamijeniti jer jednostavno ne radi.
Znakovi koji ukazuju na potrebu kvačila
Ako postoje bilo kakvi problemi s bilo kojim elementom kvačila, lako ih je uočiti jer su njihovi simptomi dovoljno očiti da ih se može propustiti. Neki od najčešćih simptoma problema sa prijenosom su:
Pedala je meka kada se pritisne
Obično, kada je papučica pritisnuta, vrši mali pritisak (ovo je teže). Međutim, ako postoji problem, papučica postaje izuzetno mekana.
lapsus
Klizanje je najlakše primijetiti kada se penjete uzbrdo. Ako je pedala u ovom trenutku pritisnuta, ali umjesto uključivanja kvačila, broj okretaja u automobilu samo se povećava bez utjecaja na brzinu, to znači da kvačilo klizi i nastaje problem. Klizanje se najčešće događa zbog trošenja frikcionog materijala pričvršćenog na pogonski disk. Budući da je svrha ovog materijala prianjati na ploču, logično se najbrže troši. A kada se to dogodi, kvačilo ne može pravilno prenijeti obrtni moment motora na mjenjač i točkove, a to dovodi do sve većeg proklizavanja.
Prebacivanje brzina (brzina) s naporom
Ako je menjač u savršenom stanju, brzine se prebacuju glatko i lako. Međutim, ako postoji problem, potrebno je više napora za prebacivanje.
Lepi se
"Ljepljivo" kvačilo je stanje u kojem se kvačilo ne otpušta kako treba kada je pedala pritisnuta. To je zato što osovina nastavlja da se okreće, što sprečava promene stepena prenosa.
Buka
Ako čujete metalnu buku prilikom pokušaja prebacivanja brzina, to takođe ukazuje na problem sa elementom u menjaču.
Pedala ostaje na podu
Kada je kvačilo u redu, nakon pritiska na papučicu, vraća se u prvobitni položaj čim se brzina promijeni. Ako se to ne dogodi i nakon pritiska ostane na podu, to je znak da postoji ozbiljan problem s jednim od elemenata kvačila.
"Tvrdi" konektor
Ovaj je problem lako uočiti jer kada pritisnete papučicu prilično je kruta i morat ćete je pritisnuti.
Zašto stručnjaci preporučuju kupovinu kompleta kvačila prilikom presvlačenja?
Ako odlučite zamijeniti samo jedan od dijelova kvačila, nitko vas neće zaustaviti. To možete učiniti ako želite, ali ovaj pristup nije ni prikladan ni skup. Zamjenom samo jedne ili dvije komponente, ne samo da nećete uštedjeti, već ni značajno poboljšati performanse prianjanja. Zašto?
Budući da je, kao što smo spomenuli na početku, kvačilo integrirani sustav, čiji su elementi povezani čim se jedan od elemenata istroši, to znači da će se, ako ne istovremeno s njim, vrlo brzo istrošiti i ostali elementi.
Zbog toga svi proizvođači nude set spojnica koji uključuju: potisnu ploču, pogonsku ploču i otpusni ležaj. Stoga se čitav sistem može lako zamijeniti i svi njegovi elementi će raditi ispravno.
U jednom od kompleta kvačila, proizvođači nude i zamašnjak. Nije dio kvačila, ali budući da je povezan s njim, preporučuje se da ga zamijenite i novim.
Kompleti kvačila također uključuju ležajeve, opruge i alate za poravnanje.
Mogu li promijeniti kvačilo kod kuće?
Istina je da sama zamjena kompleta kvačila nije lak zadatak. Da biste to mogli učiniti, morate imati ne samo vrlo dobro tehničko znanje, već i mehaničke vještine. Uklanjanje istrošenog kvačila novim kompletom je dugotrajno i zahtijeva mnogo alata.
Stoga savjet stručnjaka nije da to ne pokušavate učiniti sami, već da nađu pouzdanog mehaničara ili servisni centar gdje će rastaviti i ponovo spojiti kvačilo u skladu sa svim pravilima.
