Citroen Grand C4 Picasso protiv konkurencije

Nakon facelifta Citroen Grand C4 Picasso je stekao nove tehnologije. I kako je u poređenju sa konkurentima? Možda je u drugim automobilima sve ovo bilo prije?

Pogledajmo izbliza Citroen Grand C4 Picasso facelift. Ali nemojmo se ograničiti samo na ovaj automobil. Hajde da vidimo kakav je u poređenju sa konkurencijom - jer biste to učinili kao kupac - uporedite dostupne ponude da biste odabrali onu koja odgovara vašim očekivanjima. Pa počnimo.

Citroen Grand C4 Picasso

Šta je novo u Grand C4 Picasso? Ažurirani model ima aktivni tempomat i sistem zadržavanja trake. Pomaže i kod promjene traka, prepoznaje znakove i usporava ispred prepreka. Navigacioni sistem je povezan na Internet i na osnovu toga prikuplja informacije o saobraćaju u realnom vremenu. Vrhunac je čizma otvorena gestom. Citroënov apsolutni zaštitni znak je i Lounge paket, koji ima sedište sa osloncem za noge – nećete ga naći nigde drugde.

Pogledajmo i brojke. Dužina karoserije je manja od 4,6 m, širina 1,83 m, visina 1,64 m. Međuosovinsko rastojanje je 2,84 m. Prtljažni prostor ima od 645 do 704 litara.

Za pogon su zaduženi motori zapremine od 1.6 do 2.0 litara, tri dizel motora i dva benzinska. Snaga varira od 100 do 165 KS.

Cijena: od 79 PLN do 990 PLN.

Volkswagen Turan

Citroen zapravo ne želi da se takmiči sa Volkswagenom. On je 25 cm kraći od Sharana i 7 cm duži od Tourana. Potonji će, međutim, nositi i 7 ljudi, a razlika je manja. Dakle, konkurent je Touran.

Volkswagen je opremljen istim sistemima kao i Citroen. Ovaj brend mnogo ulaže u novu tehnologiju, pa nas neće iznenaditi da ima nešto što Francuzi još nisu razvili - Trailer Assist. Parkiranje prikolica pomaže vozačima koji nemaju puno iskustva u ovoj stvari. Za one koji su nekoliko puta parkirali s kompletom, ova funkcija može izgledati suvišna.

Touran će se također braniti ako riješimo pitanje oštećenja. Za samo nekoliko godina Volkswagen će izgubiti vrijednost za manje od nekoliko godina. Glavna prednost ovdje je, možda, prtljažnik, koji ima zapreminu od 743 litre.

Nemački minivan ima i snažnije motore. Na vrhu ponude vidjet ćemo 1.8 TSI sa 180 KS. i 2.0 TDI sa 190 KS. Međutim, cjenik se otvara 1.2 TSI agregatom od 110 KS. Četvorocilindrični.

Cijena: od 83 PLN do 990 PLN.

Toyota Verso

Ovo je još jedan automobil na ovoj rang listi koji odlično drži svoju vrijednost. Nakon tri godine i 90 km i dalje će koštati 000% cijene. Međutim, Verso se od Grand C52,80 Picassa razlikuje po dužini karoserije - kraći je za skoro 4 cm. Za neke će to biti prednost, za druge mana. Ovisi o tome da li nam je više stalo do kapaciteta i količine prostora u trećem redu, ili do kompaktnih dimenzija i pogodnijeg parkiranja.

Citroenov prtljažnik ima 53 litre više. Verso je također manje tehnički napredan. Tempomat ne prilagođava brzinu drugim vozilima, a ne postoji ni sistem automatskog parkiranja ili zadržavanja trake. On signalizira prisustvo drugog vozila u mrtvom uglu i reaguje ako postoji opasnost od sudara. Toyota Touch 2 sa Go je takođe inferioran u odnosu na oba prethodna modela. Iako bi TomTom Real Time Traffic trebao da ga ažurira sa trenutnim nivoima saobraćaja, to čini sa značajnim zakašnjenjem. Često nas obavještava o saobraćajnim gužvama koje su odavno otpuštene.

U ponudi su samo tri motora: 1.6 Valvematic sa 132 ks, 1.8 Valvematic sa 147 ks. i 1.6 D-4D 112 KS

Cijena: od 75 PLN do 900 PLN.

Renault Grand Scenic

Renault Grand Scenic je po dimenzijama karoserije najbliži Citroenu. Samo 3,7 cm duži. Međuosovinsko rastojanje je otprilike iste dužine, što rezultira nešto više prostora unutra i za putnika i za prtljag, koji ima zapreminu od 596 litara.

Međutim, nas zanimaju sistemi koji putovanje čine lakšim i sigurnijim. Renault Grand Scenic je jedan od najnovijih modela na ovoj listi, pa ne čudi što je većina sistema iz Grand C4 Picassa prisutna. Postoji aktivni tempomat, kočenje u nuždi i zadržavanje trake. Prtljažnik ima 533 litara. Zanimljiva činjenica su standardne felge od 20 inča.

U Grand Scenicu možemo birati između 5 motora - benzinski 1.2 Energy TCe sa 110 ili 130 KS. i dizel motori - 1.4 dCi 110 ks, 1.6 dCi 130 ks i 1.6 dCi 160 ks

Cijena: od 85 PLN do 400 PLN.

Ford Grand S-Max

Grand C-Max će nas, prije svega, iznenaditi praktičnim pristupom zadnjem sjedištu. Drugi par vrata se pomeraju unazad, kao na velikim kombijima - a ova je skoro 8 cm kraća od Grand C4 Picassa.

Zapremina prtljažnika je manja - 448 litara, kao i količina unutrašnjeg prostora. Međutim, vožnja je zanimljivija – zadnje ogibljenje je nezavisno, sa Control Blade polugama vešanja. Nivo tehnologije ovdje je sličan Citroenu - lista opreme uključuje aktivni tempomat, sistem zadržavanja trake i tako dalje. Sve što je potrebno modernom vozaču.

Raspon motora je prilično širok. Asortiman se otvara sa 1.0 EcoBoostom od 100 KS, zatim isti motor ide do 120 KS, a zatim odaberite 1.5 EcoBoost sa 150 ili 180 KS. Tu je i atmosferski motor - 1.6 Ti-VCT snage 125 KS. Riječ je o benzinskim motorima, a tu su i dizel motori - 1.5 TDCi u verzijama od 95, 105 ili 120 KS. i 2.0 TDCI 150 KS ili 170 KS

Cijena: od 78 PLN do 650 PLN.

Opel Zafira

Opel Zafira Tourer je prilično… neobična u ovom poređenju. Duži je 7 cm od Citroena, ali mu je međuosovinsko rastojanje 8 cm kraće. Ova razlika može biti posljedica Citroenovih kraćih prepusta.

Uprkos kraćem međuosovinskom rastojanju, Zafira je prilično prostrana iznutra. U njega stane do 650 litara prtljaga i putnici mogu putovati vrlo udobno. Kao i kod Grand C4 Picassa, krovna obloga se može preklopiti kako bi ušlo više svjetla. Citroen ima Lounge paket, ali Zafira ima i jedinstveno rešenje - srednje sedište se može pretvoriti u dugačak naslon za ruke koji podseća na dasku za peglanje. Opel je svoj automobil opremio i 4G modemom, zahvaljujući kojem ćemo putnicima omogućiti Wi-Fi.

Ovo vozilo ima najveći broj motora koji takođe rade na TNG i CNG. Najviše opcija ima 1.4 Turbo benzinac, koji može imati 120 ili 140 KS, fabrički ugrađen TNG ili start/stop sistem. 1.6 Turbo može raditi na plin i razvijati 150 KS, a u benzinskim verzijama može dostići 170, pa čak i 200 KS. Dizelaši takođe nisu slabi - od 120 KS. 1.6 CDTI do 170 KS na 2.0 CDTI.

Cijena: od 92 PLN do 850 PLN.

Summary

Citroen Grand C4 Picasso je zaista dobar u poređenju sa konkurencijom. Opremljen je najnovijim tehnologijama koje efikasno rasterećuju vozača. Svakako se ne radi o oduzimanju užitka u vožnji, ali je lijepo znati da trenutak nepažnje ne mora odmah završiti u jarku. Grand C4 Picasso nudi mnogo funkcija, ali je i jedan od najjeftinijih automobila na listi.

Svako od navedenih vozila zadovoljava slične potrebe, ali svako to čini na drugačiji način. I, vjerovatno, cijela stvar je u tome da možemo izabrati model koji nam najviše odgovara.