Trošak carinjenja automobila iz Njemačke u Rusiju

Kakve god da se u našoj zemlji uvode novi porezi i dažbine na automobile, mnogi radije kupuju rabljene automobile iz Njemačke, a ne proizvode domaće auto industrije.

Objasniti sve ovo je vrlo jednostavno:

• Njemačka ima veoma dobre puteve;
• kvalitetno gorivo u Njemačkoj;
• Nemci su veoma pažljivi prema svojim vozilima.

Pa, glavni razlog je taj što se najbolji automobili na svijetu proizvode u Njemačkoj. Neko se možda neće složiti s ovim, ali u svakom slučaju njemački automobili služe nekoliko decenija, prelazeći iz ruke u ruku.

Već smo pisali da uz pravi pristup možete kupiti automobil iz Njemačke, koji će koštati gotovo isto, ili nešto više nego isto, ali sa kilometražom na ruskim putevima. Da ne biste preplatili automobil, morate znati trenutne carine, kao i proceduru carinjenja automobila. Također je potrebno unaprijed odlučiti kako ćete tačno kupiti automobil - sami idite u Evropsku uniju, naručite dostavu iz Njemačke, birajte između automobila koji su već uvezeni.

Na njemačkim stranicama možete pronaći veliki izbor raznih automobila. Obično svaki automobil ima dvije cijene - sa PDV-om i bez PDV-a.

Za nerezidente EU važi cijena bez PDV-a, odnosno minus 18 posto.

Međutim, ako se sami vozite u Njemačku, tada morate sa sobom ponijeti puni iznos, a razlika od 18 posto će vam biti vraćena kada već automobilom pređete granicu u suprotnom smjeru.

Postoji i takva stvar kao carinski depozit - ovo je preliminarni iznos svih onih dažbina koje ćete morati platiti za carinjenje vozila. Ako tačno znate koji automobil ćete dovesti u Rusiju, onda možete koristiti online carinski kalkulator da odmah izračunate koliko će vas koštati carinjenje.

Ako se ispostavi da je iznos depozita veći ili manji od stvarnih troškova carinjenja, onda ili plaćate nedostajuća sredstva, ili vam država vraća višak (iako je postupak povrata prilično kompliciran, pa je bolje sve izračunati odjednom i tačno).

Ako idete na neku od pijaca automobila u Njemačkoj ili idete po određeni automobil, tada morate voditi računa o dodatnim troškovima: viza, karte, smještaj, troškovi odjave automobila, sklapanje ugovora o prodaji, isporuka autom do Rusije - samostalno, trajektom i vozilima.

Sve su to dodatni troškovi koji značajno povećavaju konačnu cijenu automobila. Vjerovatno će biti mnogo lakše koristiti pomoć specijalizovanih kompanija koje već duže vrijeme voze automobile iz Evrope i svi ovi troškovi će biti uključeni u cijenu automobila. Takođe, takve kompanije će pružati čitav niz usluga carinjenja. Naravno, to će biti malo skuplje, ali tada nećete morati ulaziti u sve zamršenosti ruskog carinskog zakonodavstva.

Troškovi carinjenja automobila

Svi automobili uvezeni na teritoriju Ruske Federacije podijeljeni su u nekoliko kategorija:

• bez kilometraže;
• 1-3 godine;
• 3-5 godina;
• 5-7 godina i više.

Svaka od ovih kategorija ima svoje stope i stope.

Na troškove carinjenja utiče zapremina motora automobila. Postoje tabele koje pokazuju koliko treba da platite za svaki kubni centimetar zapremine motora.

Najjeftiniji automobili su iz kategorije od 3-5 godina. Carina se obračunava na sljedeći način:

• do hiljadu cm kocke. - 1,5 eura po kocki;
• do 1500 cm kocke - 1,7 eura;
• 1500-1800 - 2,5 eura;
• 1800-2300 - 2,7 eura;
• 2300-3000 - 3 eura;
• 3000 i više - 3,6 eura.

Odnosno, što je veća veličina motora, to ćemo više morati platiti za uvoz takvog automobila. S obzirom da većina automobila klase Golf ima motore od 1 litre do 1,5, lako je izračunati koliko će koštati carinjenje.

Ne zaboravite također da ćete morati platiti i naknadu za reciklažu, koja za privatne automobile iznosi samo tri hiljade rubalja.

Ako želite uvesti novi automobil ili onaj mlađi od tri godine, morat ćete platiti malo prema drugoj shemi - trošak je već uzet u obzir ovdje:

• do 8500 eura - 54 posto cijene, ali ne manje od 2,5 eura po kubnom centimetru;
• 8500-16700 evra - 48 odsto, ali ne manje od 3,5 evra po kocki.

Za najskuplje nove automobile koji koštaju od 169 hiljada evra potrebno je izdvojiti 48 odsto, ali ne manje od 20 evra po kocki. Jednom riječju, prilikom kupovine novog automobila u Njemačkoj morate odmah pripremiti još polovinu ovog iznosa kako biste platili sve poreze i dažbine državi.

Ako kupite automobil stariji od 5 godina, tada ćete za svaki kubni centimetar morati platiti od tri do 5,7 eura.

Zanimljivo, ako uvezete automobil domaće proizvodnje iz inostranstva, onda će carina na njega biti 1 euro po kubnom centimetru, bez obzira na starost. Poznato je da su se domaći izvozni automobili razlikovali od onih proizvedenih za domaće tržište po poboljšanim tehničkim karakteristikama.

Ako pažljivo pročitate zakone, možete pronaći mnoge druge zamke.

Na primjer, zabranjen je uvoz automobila koji nisu u skladu sa standardima Euro-4 i Euro-5. Euro 4 će biti zabranjen za uvoz od 2016. A da biste uvezli automobil neodgovarajuće klase, morat ćete ugraditi dodatnu opremu i dobiti odobreni certifikat.

Učitavanje…