Zatamnjenje u boji na automobilu - koja je složenost odabira i ugradnje
Sadržaj
Svaki vozač nastoji izdvojiti svoj automobil od niza sličnih i naglasiti njegovu individualnost. U ove svrhe koriste se različita sredstva. Uključujući nijansiranje stakla u boji. Možete li sami tonirati svoj automobil? Naravno. Hajde da shvatimo kako se to radi.
Šta je toniranje
Zatamnjenje je promjena u sposobnosti prijenosa svjetlosti stakla automobila nanošenjem posebnih filmova ili prskanjem na njih.
Čemu služi toniranje?
Zatamnjivanjem stakla na automobilu dobijate niz prednosti:
- poboljšanje bezbednosti vožnje. Ako je na vjetrobranskom staklu automobila zatamnjeno, vozač neće biti zaslijepljen prednjim svjetlima nadolazećih automobila. Ovo je posebno tačno noću;
- povećanje karakteristika čvrstoće stakla. Zatamnjeno staklo je vrlo teško razbiti, što stvara dodatne probleme uljezama. Vozač takođe dobija dodatnu zaštitu. Ako kamen ispod točkova nadolazećeg automobila uđe u zatamnjeno staklo, fragmenti stakla neće ozlijediti vozača, jer će ostati na filmu;
- pad temperature u kabini. To je posebno olakšano nijansiranjem boja s povećanom refleksijom svjetlosti. Čak i pri jakom suncu, temperatura u unutrašnjosti zatamnjenog automobila neće porasti previsoko, a sedišta i instrument tabla neće postati usijani i neće izgoreti na direktnom suncu;
- poboljšanje izgleda. Zatamnjeni automobil izgleda elegantnije i elegantnije;
- zaštita od znatiželjnih očiju. Pravilno odabrano nijansiranje dobro skriva ono što se događa u kabini, što povećava razinu udobnosti.
Osim očiglednih prednosti, nijansiranje ima i nedostatke:
- zatamnjena stakla sprečavaju zaslepljivanje vozača. Ali takođe može umanjiti vidljivost, posebno u sumrak i po kišnom vremenu;
- nepravilno odabrana folija za bojenje izaziva istinsko zanimanje službenika prometne policije. Sa svim posljedicama koje iz toga proizlaze.
Raznolikost toniranja boja
Prošla su vremena kada se na staklima automobila koristila samo crna boja. Sada vozači preferiraju druge opcije.
Boja retrovizora
Nastaje korištenjem filmova s posebnim metaliziranim slojevima, zahvaljujući kojima staklo postaje poput blago zamračenog ogledala. Tokom dana, takvo nijansiranje je neprobojno za znatiželjne oči. Takođe reflektuje do 60% ultraljubičastog zračenja, sprečavajući pregrevanje kabine.
A glavni nedostatak nijansiranja ogledala je to što nije u skladu s važećim zakonodavstvom. Navodi da zatamnjenje stakla ne bi trebalo da prelazi 30%. Iako danas u prodaji možete pronaći svjetlosne opcije za nijansiranje ogledala koje ne krše utvrđene standarde.
Nijansiranje sa uzorkom
Nijansiranje s uzorcima omogućava vam stvaranje jedinstvene, elegantne slike za automobil. Ljubitelj automobila koji primjenjuje takvu nijansu mora imati dobre umjetničke sposobnosti. Uz pomoć čitavog seta filmova na staklu, stvaraju se složeni uzorci, pa čak i slike koje automobil pretvaraju u umjetničko djelo.
Toniranje s uzorkom ima dva nedostatka. Prvo, ne mogu svi filmovi uključeni u to zadovoljiti standarde prijenosa svjetlosti, a drugo, nijansiranje s uzorkom nije jako izdržljivo. Vlasnik automobila će povremeno morati obnavljati svoje pojedinačne fragmente ili potpuno mijenjati nijansu.
«kameleon»
"Chameleon" je vrsta boje iz atermalnog filma. Po oblačnom vremenu, gotovo ga je nemoguće vidjeti na staklu. Ali čim sunce izađe iza oblaka, pojavljuje se toniranje. Štaviše, stepen njegove transparentnosti i boje zavise od nivoa osvetljenja. U vrelim letnjim danima, uz najintenzivnije osvetljenje, "kameleon" pretvara staklo u ogledalo.
Nedostatak "kameleona" je dvosmislen odnos službenika saobraćajne policije prema njemu. Ovaj film se kod nas pojavio relativno nedavno. Stoga, vlasnik automobila s takvim zatamnjenjem nikada ne zna kako će se završiti njegov susret sa čuvarom zakona.
Toniranje karoserije i unutrašnjosti
Za ovo nijansiranje mogu se koristiti i obični film za ogledalo i "kameleon". Sve zavisi od boje karoserije automobila. Osnovni cilj ovog rješenja je stvoriti osjećaj aerodinamičnosti i čvrstoće automobila za posmatrača, što se postiže potpunim spojem boja karoserije i stakla.
Najnapredniji vozači se ne zaustavljaju na tome i urežu neke detalje unutrašnjosti kako bi odgovarali boji karoserije i nijansama. Obično je to volan, instrument tabla i nasloni za ruke (ako ih ima u automobilu). Ova odluka dodatno naglašava jedinstvo stila i dodaje malo više udobnosti i udobnosti u kabinu. Nedostaci ovog rješenja su već navedeni u paragrafu o zrcalnoj foliji.
Kako zatamniti auto
Prije početka rada, trebali biste razjasniti zahtjeve za zatamnjivanje stakla automobila utvrđene važećim zakonodavstvom. Oni su sljedeći: providnost vjetrobranskog stakla automobila mora biti najmanje 70%, a providnost bočnih prozora najmanje 75%. Zahtevi za zadnje staklo nisu tako strogi. Može se čak i potpuno zatamniti, ali to se može učiniti samo ako postoje dva bočna retrovizora. Također biste trebali odlučiti o alatima i potrepštinama. Sljedeće stvari će biti potrebne:
- rola filma za toniranje odgovarajuće nijanse;
- gumeni građevinski valjak;
- gumirana lopatica srednje veličine;
- nož za papir;
- pištolj za raspršivanje;
- mjerenje trake;
- građevinski fen za kosu.
Redosled rada
Prostorija u kojoj se vrši nijansiranje stakla ne smije biti vlažna i mora imati dobru ventilaciju.
- Prije nanošenja filma, stakla automobila se temeljito operu konvencionalnim deterdžentom za pranje posuđa, koji se na staklo nanosi sprejom. Pripremna faza je vrlo važna: na čašama ne smije ostati prljavština, pruge ili kapljice.
Staklo mora biti vrlo čisto prije nijansiranja. - Naočale se mjere mjernom trakom.
- U skladu sa dobijenim dimenzijama izrezuju se komadi filma za toniranje.
- Folija za toniranje je zalijepljena na staklo iz putničkog prostora. Prije lijepljenja filma, staklena površina se navlaži vodom sa sapunom.
- Zaštitni sloj se uklanja sa filma, nakon čega se lijepi na staklo.Da biste uklonili zaštitni sloj sa filma za toniranje, pomoć partnera neće škoditi
- Mali mjehurići zraka gotovo uvijek ostaju ispod filma. Za njihovo uklanjanje koristi se gumeni valjak. Staklo se lagano zaglađuje valjkom od sredine do ivica dok svi mehurići ne nestanu.Za izravnavanje boje koriste se i gumeni valjci i gumirane građevinske lopatice.
- Višak filma uz rubove se odreže klerikalnim nožem. Film se suši građevinskim fenom za kosu.Fen za kosu prilikom sušenja nijansiranja, fen za kosu ne smije biti prevruć
- Nakon što je toniranje završeno, automobil se ne može koristiti jedan dan. To je neophodno za konačno skupljanje filma. Prozori u autu sve ovo vrijeme moraju biti nepomični.
Video: sami toniramo automobil
Fotogalerija: razne vrste nijansiranja boja
-
- Da biste primijenili takvu nijansu, ne možete bez usluga majstora.
-
- Ponekad vozači stavljaju prava remek-djela na zadnja stakla automobila
-
- Zašto vam je na vjetrobranskom staklu domaće "devetke" potrebna zastava strane države - ostaje misterija
-
- "Gluvi" crno zatamnjeni auto
-
- Obično se "kameleon" primjenjuje samo na vjetrobranska i stražnja stakla, ali postoje izuzeci.
-
- Transparentnost ove "glave" je u skladu sa standardima i ne bi trebalo da izaziva pitanja kod službenika saobraćajne policije
-
- Transparentnost "kameleona" direktno zavisi od osvetljenja
-
- Glavna pozadina nijansiranja je napravljena tako da odgovara boji tijela, a na vrhu se nanosi crtež
-
- Nijansiranje djelomično ponavlja boju karoserije, što naglašava jedinstvo stila
-
- Za ovo figurirano nijansiranje korišten je samo jedan film u boji.
Dakle, možete sami nanijeti film na staklo automobila. Čak će se i početnik vozač, koji je barem jednom držao mjernu traku i činovnički nož u rukama, nositi s tim. Glavna stvar koju ne treba zaboraviti prilikom primjene nijansiranja su standardi transparentnosti utvrđeni važećim zakonodavstvom.
