Priora senzor pritiska ulja

Najvažniju ulogu u dizajnu automobilskih motora igra uljni sistem, kojemu su dodijeljeni mnogi zadaci: smanjenje otpora trenja dijelova, uklanjanje topline i uklanjanje zagađivača. Prisutnost ulja u motoru kontrolira se posebnim uređajem - senzorom tlaka ulja. Takav element je prisutan iu dizajnu automobila VAZ-2170 ili Lada Priora. Vrlo često se vlasnici automobila žale na probleme s ovim senzorom, koji ima mali resurs, a ako pokvari, mora se zamijeniti. I zato ćemo posebnu pažnju obratiti na takav uređaj i saznati gdje se ovaj predmet nalazi u Prioru, kako radi, simptome njegovog kvara i značajke samoprovjere.

Senzor pritiska ulja na Prioreu: svrha uređaja

Tačan naziv uređaja je alarmni senzor pada pritiska ulja, koji igra vrlo važnu ulogu u dizajnu automobilskog motora. Da biste razumjeli njegovu svrhu, morate znati sljedeće:

1. Ulje u sistemu motora obezbeđuje podmazivanje svih delova koji se kreću i trljaju. Štoviše, to nisu samo elementi CPG-a (grupa cilindar-klip), već i mehanizam za distribuciju plina. U slučaju smanjenja tlaka ulja u sustavu, do kojeg dolazi kada curi ili curi, dijelovi se neće podmazati, što će dovesti do njihovog ubrzanog pregrijavanja i, kao rezultat, kvara.
2. Motorno ulje je takođe rashladna tečnost koja uklanja toplotu sa vrućih delova kako bi se sprečilo pregrijavanje. Ulje cirkulira kroz sistem motora, zbog čega se odvija proces izmjene topline.
3. Druga važna svrha ulja je uklanjanje zagađivača u obliku metalne prašine i strugotina koje nastaju prilikom trenja dijelova. Ovi zagađivači, zajedno sa uljem, odvode se u kućište radilice i skupljaju se na filteru.

Za kontrolu nivoa ulja u motoru obezbeđena je posebna šipka za merenje nivoa ulja. Pomoću njega vozač može utvrditi da li je sve u redu sa sistemom za podmazivanje. A ako se na mjernoj šipki nađe mala količina ulja, odmah je dodajte do optimalne razine i potražite razlog za njeno smanjenje.

Provjera nivoa ulja u motoru automobila izuzetno je rijetka, a još više, nemoguće je otkriti smanjenu količinu ulja tokom vožnje. Posebno za takve svrhe, na instrument tabli je predviđena indikacija u obliku crvenog ulja. Svetli nakon uključivanja kontakta. Kada se motor pokrene, kada postoji dovoljan pritisak ulja u sistemu, indikacija se gasi. Ako se podmazivač uključi tokom vožnje, morate odmah zaustaviti i ugasiti motor, čime se eliminira mogućnost pregrijavanja i zaglavljivanja.

Do smanjenja pritiska ulja u sistemu može doći iz jednog od sljedećih glavnih razloga:

• nivo ulja u sistemu je pao ispod minimuma;
• senzor pritiska ulja je pokvario;
• kabl koji povezuje senzor je oštećen;
• prljav filter za ulje;
• kvar pumpe za ulje.

U svakom slučaju, možete nastaviti voziti automobil tek nakon što se otkloni uzrok kvara. I u ovom članku ćemo razmotriti jedan od glavnih razloga zašto se pali ulje za ulje na Priori - kvar senzora tlaka ulja.

Vrste senzora pritiska ulja

Priora koristi elektronski senzor pritiska ulja, koji se naziva i hitnim slučajem. Nadzire pritisak ulja u sistemu i, ako se smanji, daje signal instrument tabli, uslijed čega svijetli indikacija u obliku ulja. Ovi senzori se koriste u svim vozilima i obavezni su.

Više se ne nalaze na modernim automobilima, ali u prvim verzijama automobila VAZ korišteni su mehanički senzori koji su pokazivačem pokazivali vrijednost tlaka. To je omogućilo vozaču da utvrdi da li je sve u redu sa sistemom podmazivanja njegovog motora.

Zanimljivo je! Neki vlasnici automobila pribjegavaju ugradnji manometra u kabinu kako bi pratili stanje uljne pumpe i sistema za podmazivanje. Ovo se ostvaruje tako što se u otvor gdje se nalazi senzor pritiska ugradi razdjelnik, kojim se senzor može spojiti na signalnu lampu, a crijevo na pokazivač.

Princip rada elektronskog senzora ulja na Prioreu

Neophodno je poznavati princip rada takvog uređaja kako biste mogli provjeriti njegovu ispravnost. Uređaj radi prilično jednostavno. Da biste to učinili, njegov dizajn ima 4 membrane (slika ispod), koje su spojene na 3 kontakta.

Princip rada senzora pritiska na Priore

Sada direktno o principu rada senzora:

1. Kada vozač uključi paljenje, pumpa za ulje ne povećava pritisak ulja, pa se pali lampica ulja na ECU. To se događa zbog činjenice da su kontakti 3 zatvoreni i napajanje se dovodi do signalne lampice.
2. Kada se motor pokrene, ulje kroz kanal senzora djeluje na membranu i gura je prema gore, otvarajući kontakte i prekidajući strujni krug. Svjetlo se gasi i vozač može biti siguran da je sve u redu sa njegovim sistemom podmazivanja.
3. Indikator na instrument tabli može se upaliti dok motor radi u sljedećim slučajevima: kada padne tlak u sistemu (zbog niskog nivoa ulja i pumpe za ulje) ili zbog kvara senzora (zaglavljivanje membrane), što nije isključite kontakte).

Zbog jednostavnog principa rada uređaja, ovi proizvodi su prilično pouzdani. Međutim, njegov vijek trajanja ovisi i o kvaliteti, što često nisu zadovoljni senzorima tlaka ulja Priora.

Znakovi kvara senzora tlaka ulja na Prioreu i metode za provjeru ispravnosti

Karakterističan znak kvara uređaja je sjaj indikacije u obliku ulja na instrument tabli kada motor radi. Također, može doći do isprekidanog sjaja indikatora pri visokim brzinama radilice (preko 2000 o/min), što također ukazuje na kvar proizvoda. Ako mjernom šipkom provjerite da li je nivo ulja normalan, najvjerovatnije je otkazao DDM (senzor pritiska ulja). Međutim, to se može provjeriti tek nakon provjere.

Možete provjeriti i uvjeriti se da je uzrok sjaja ulja na instrument tabli DDM, možete koristiti vlastite verifikacijske manipulacije. Najlakši način za provjeru je instaliranje poznatog senzora umjesto normalnog proizvoda. I iako je jeftin, malo kome se žuri da ga kupi, i uzalud, jer je DDM na Prioru jedna od mnogih bolesti automobila.

Da biste provjerili ispravnost senzora ulja na Prioreu, potrebno ga je rastaviti iz automobila. Evo kako to učiniti i gdje se nalazi. Nakon uklanjanja proizvoda, potrebno je sastaviti krug, kao što je prikazano na slici ispod.

Komprimirani zrak iz kompresora mora se dovoditi sa strane navoja do otvora. Istovremeno, lampica bi se trebala ugasiti, što pokazuje da membrana radi. Ako lampica ne svijetli prilikom sklapanja kruga, to može značiti da je membrana zaglavljena u otvorenom položaju. To možete provjeriti testiranjem proizvoda multimetrom.

Gdje se nalazi senzor pritiska ulja na Prioreu

Da biste provjerili DDM na Prioreu ili ga zamijenili, morate saznati njegovu lokaciju. Na Priori, između kućišta filtera za vazduh i čepa za punjenje ulja, nalazi se senzor pritiska ulja. Fotografija ispod pokazuje gdje se uređaj nalazi u Prioreu u blizini.

A njegova lokacija je jako udaljena.

Nalazi se na otvorenom prostoru, a pristup mu je neograničen, što pozitivno utiče na proces uklanjanja, pregleda i zamjene.

Koji senzor staviti na Prioru da ne bude problema

Odmah treba napomenuti da Priora proizvodi senzore pritiska ulja originalnog uzorka, koji imaju artikal: Lada 11180-3829010-81, kao i proizvode iz Pekar 11183829010 i SOATE 011183829010. Njihova cijena se kreće od 150 do 400 rubalja (u originalno košta od 300 do 400 rubalja). U prodaji su češći proizvodi proizvođača Pekar i SOATE (kineska proizvodnja). Originalni i kineski senzori se razlikuju po dizajnu i imaju sljedeće karakteristike:

1. Senzori sa kratkim plastičnim dijelom su ažurirani modeli Pekar i SOATE.
2. Sa proširenim dijelom - originalni LADA proizvodi, koji se ugrađuju na motore sa 16 ventila marke 21126 (mogući su i drugi modeli motora).

Fotografija ispod prikazuje oba uzorka.

Sada je glavna stvar koje senzore odabrati u Priori? Ovdje je sve jednostavno. Ako ste imali senzor sa dugim vrhom, onda je to upravo ono što trebate instalirati. Ako ga stavite sa skraćenom "glavom", neće raditi kako treba, što je zbog dizajna membrane. Ako je automobil opremljen ažuriranom verzijom tvorničkog senzora, odnosno skraćenim dijelom, tada se može zamijeniti sličnom ili originalnom LADA-om, koja će trajati najmanje 100 km.

Zanimljivo je! Plastični vrh proizvoda može biti obojen u bijelo i crno, ali to ne utječe na kvalitetu. Iako mnogi izvori tvrde da su stari i novi senzori zamjenjivi, to nije slučaj, pa prije kupovine novog proizvoda provjerite koji tip uređaja se koristi u vašem automobilu, što ovisi o vrsti motora. Proizvodi kratkog presjeka nisu prikladni za motore tvornički opremljene dugim gornjim jedinicama.

Pored gore navedenih proizvođača senzora, obratite pažnju i na proizvode marke Autoelectric.

Značajke zamjene senzora ulja na Prioreu

Princip rada zamjene DDM-a u Prioru je prilično jednostavan i ne zahtijeva objašnjenje. Međutim, važno je uzeti u obzir neke preporuke kako biste pravilno izvršili postupak. Da biste to učinili, razmotrite korak po korak proces uklanjanja i zamjene senzora ulja na Prioreu:

1. Važno je znati da za zamjenu DDM-a ne morate ispuštati ulje iz sistema. Prilikom odvrtanja proizvoda, ulje neće istjecati iz montažne rupe u kućištu glave motora. Hajdemo na posao.
2. Skinite plastični poklopac sa motora.
3. Nakon što ste dobili pristup uređaju, potrebno je odspojiti čip sa kablom. Da biste to učinili, stisnite ga s dva prsta i povucite prema sebi.
4. Zatim morate odvrnuti proizvod ključem na "21". Ako koristite običan otvoreni ključ, morat ćete ukloniti kućište zračnog filtera tako da vam ne smeta. Ako se koristi odgovarajuća dužina glave, nije potrebno skidati kućište filtera.
5. Zavrnite novi senzor na mjesto rastavljenog proizvoda (ne zaboravite provjeriti uklonjeni uređaj). Osim toga, mora se zategnuti okretnim momentom od 10-15 Nm prema uputama. Prilikom ugradnje obavezno ugradite zaptivnu podlošku ili prsten, koji se moraju prodati uz proizvod.
6. Nakon zavrtanja, ne zaboravite ugraditi čip i provjeriti ispravan rad proizvoda.

Detaljan proces zamjene u sljedećem videu.

Sumirajući, potrebno je još jednom naglasiti važnost razmatranog senzora. Obratite pažnju ne samo na to kada se pali kada motor radi, već i na to kada se indikator "ulje" ne pali kada se uključi kontakt. Ovo također ukazuje na kvar senzora ili moguće oštećenje kabela. Ispravite problem tako da u slučaju pada pritiska ulja u sistemu senzor pošalje odgovarajući signal na instrument tablu. Uz pomoć ovog stručnog uputstva sami ćete se pobrinuti za zamjenu senzora pritiska ulja u nuždi, a moći ćete i provjeriti njegov rad.