Senzor temperature usisnog vazduha
Sadržaj
Tipičan DTVV
Senzor temperature usisnog vazduha je jedan od mnogih sistema i senzora u automobilu. kvar u njegovom radu može direktno utjecati na rad motora s unutarnjim sagorijevanjem, posebno u hladnoj sezoni.
Šta je senzor usisnog vazduha i gde se nalazi
Senzor temperature usisnog zraka (skraćeno DTVV, ili IAT na engleskom) potrebno za podešavanje sastava mješavine gorivanapaja se motoru sa unutrašnjim sagorevanjem. To je neophodno za normalan rad motora u različitim temperaturnim uvjetima. U skladu s tim, greška u senzoru temperature usisnog zraka na razvodnik prijeti prekomjernom potrošnjom goriva ili nestabilnim radom motora s unutarnjim sagorijevanjem.
DTVV se nalazi na kućištu filtera za vazduh ili iza njega. Zavisi od dizajna automobila. On izvoditi odvojeno ili može biti dio senzora masenog protoka zraka (DMRV).
Gdje se nalazi senzor temperature usisnog zraka?
kvar senzora temperature usisnog zraka
Postoji nekoliko znakova neispravnosti senzora temperature usisnog zraka. Među njima:
- prekidi u radu motora s unutrašnjim sagorijevanjem u praznom hodu (posebno u hladnoj sezoni);
- previsoka ili niska brzina u praznom hodu motora s unutrašnjim sagorijevanjem;
- problemi s pokretanjem motora s unutarnjim sagorijevanjem (u teškim mrazima);
- smanjenje snage ICE;
- prekoračenje goriva.
Kvarovi mogu biti uzrokovani sljedećim razlozima:
- mehanička oštećenja senzora uzrokovana čvrstim česticama;
- gubitak osjetljivosti zbog zagađenja (povećanje inercije prijelaza);
- nedovoljan napon u električnom sistemu vozila ili loši električni kontakti;
- kvar signalnog ožičenja senzora ili njegov nepravilan rad;
- kratki spoj unutar IAT-a;
- kontaminacija kontakata senzora.
Provjera i čišćenje DTVV.
Provjera senzora temperature usisnog zraka
Prije nego što provjerite senzor temperature usisnog zraka, morate razumjeti princip njegovog rada. Senzor je baziran na termistoru. U zavisnosti od temperature ulaznog vazduha, DTVV menja svoj električni otpor. Signali generirani u ovom slučaju šalju se u ECM kako bi se dobio ispravan omjer mješavine goriva.
Dijagnoza senzora temperature usisnog zraka mora se izvršiti na osnovu mjerenja otpora i veličine električnih signala koji iz njega izlaze.
Test počinje proračunom otpora. Da biste to učinili, koristite ohmmetar uklanjanjem senzora iz automobila.Procedura se odvija tako što se dvije žice odvoje i spoje na mjerni uređaj (multimetar). Mjerenje se vrši u dva režima rada motora sa unutrašnjim sagorevanjem — „hladno“ i punom brzinom.
Merenje napona napajanja
Merenje otpora senzora
U prvom slučaju, otpor će biti visokog otpora (nekoliko kOhma). U drugom - niskog otpora (do jednog kOhma). Upute za rad senzora moraju imati tabelu ili grafikon s vrijednostima otpora ovisno o temperaturi. Značajna odstupanja ukazuju na neispravan rad uređaja.
Kao primjer, dajemo tablicu omjera temperature i otpora senzora usisnog zraka za motor s unutarnjim sagorijevanjem automobila VAZ 2170 Lada Priora:
| Temperatura usisnog vazduha, °C | Otpor, kOhm |
| -40 | 39,2 |
| -30 | 23 |
| -20 | 13,9 |
| -10 | 8,6 |
| 0 | 5,5 |
| + 10 | 3,6 |
| + 20 | 2,4 |
| + 30 | 1,7 |
| + 40 | 1,2 |
| + 50 | 0,84 |
| + 60 | 0,6 |
| + 70 | 0,45 |
| + 80 | 0,34 |
| + 90 | 0,26 |
| + 100 | 0,2 |
| + 110 | 0,16 |
| + 120 | 0,13 |
u sledećoj fazi, provjerite spoj provodnika na upravljački uređaj. Odnosno, pomoću testera provjerite postoji li vodljivost svakog kontakta sa zemljom. Koristite ohmmetar koji je povezan između konektora senzora temperature i odspojenog konektora upravljačkog uređaja. U ovom slučaju, vrijednost mora biti 0 ohma (imajte na umu da vam je za ovo potreban pinout). Provjerite bilo koji kontakt na konektoru senzora ohmmetrom s isključenim konektorom u odnosu na masu.
DTVV mjerenje otpora za Toyota Camry XV20
Na primjer, da biste provjerili otpor senzora na automobilu Toyota Camry XV20 sa 6-cilindarskim motorom, trebate spojiti ohmmetar (multimetar) na 4. i 5. izlaze senzora (vidi sliku).
Međutim, najčešće DTVV ima dva termistorska izlaza, između kojih je potrebno provjeriti otpor elementa. također vam predstavljamo dijagram IAT veze u automobilu Hyundai Matrix:
Dijagram povezivanja za DTVV sa DBP za Hyundai Matrix
Završna faza verifikacije je saznajte napon na konektoru. U tom slučaju morate uključiti paljenje automobila. Vrijednost električnog signala trebala bi biti 5 V (za neke modele DTVV ova vrijednost se može razlikovati, provjerite to u podacima pasoša).
Senzor temperature usisnog zraka je poluvodički uređaj. Kao rezultat toga, ne može se konfigurirati. Moguće je samo očistiti kontakte, provjeriti signalne žice, kao i potpuno zamijeniti uređaj.
Popravka senzora temperature usisnog vazduha
Kako mogu popraviti senzor temperature BB.
Sama najjednostavniji tip popravke IAT-a - čistiti. Da biste to učinili, trebat će vam neka vrsta tekućine za čišćenje (sredstvo za čišćenje ugljikohidrata, alkohol ili drugo sredstvo za čišćenje). Međutim, zapamtite da morate pažljivo raditi da biste to učinili nemojte oštetiti vanjske kontakte.
Ako naiđete na problem gdje senzor pokazuje pogrešnu temperaturu, umjesto potpune zamjene, možete ga popraviti. Za ovo kupiti termistor sa istim ili sličnim karakteristikamakoji već ima ugrađen termistor na automobilu.
Suština popravka je lemljenje i njihova zamjena u kućištu senzora. Da biste to učinili, trebat će vam lemilica i odgovarajuće vještine. Prednost ove popravke je značajna ušteda novca, jer termistor košta oko dolar ili manje.
Zamjena senzora temperature usisnog zraka
Postupak zamjene nije težak i ne oduzima puno vremena. Senzor je montiran na 1-4 vijka koje je potrebno odvrnuti, kao i jednostavnim pokretom odspojiti konektor za napajanje kako bi se senzor usisnog zraka uklonio sa svog mjesta.
Kada kupujete novi senzor, uvjerite se da je prikladan za vaš automobil. Cijena mu se kreće od 30 do 60 dolara, ovisno o marki automobila i proizvođaču.
