Senzori pritiska ulja za automobile VAZ 2115

Na mnogim automobilima, počevši od 2000. godine, uključujući VAZ 2115, ugrađeni su elektronski senzori pritiska ulja. Ovo je važna jedinica čiji je zadatak da kontroliše pritisak koji se stvara u uljnom sistemu. Ako vozite naglo nizbrdo ili uzbrdo, senzor bilježi promjene i javlja ih sa sistemskom greškom (crveno svjetlo u obliku kante za zalijevanje svijetli na instrument tabli automobila). U ovoj fazi, vlasnik će morati dijagnosticirati problem i odlučiti hoće li popraviti ili zamijeniti dio. U članku će se govoriti o tome kako radi senzor nivoa ulja VAZ 2115, gdje se nalazi i kako ga promijeniti.

Šta je ovo dio i koja je njegova funkcija?

Motori sa unutrašnjim sagorevanjem imaju sistem ulja (podmazivanja) koji obezbeđuje nesmetan i stabilan rad delova koji se trljaju. Senzor ulja VAZ 2115 je sastavni dio ovog sistema, odgovoran za kontrolu ulja. Snima pritisak i, u slučaju odstupanja od norme, obavještava vozača (svjetlo na tabli se pali).

Princip rada uređaja nije komplikovan. Jedna od karakteristika svih kontrolera je da pretvaraju jednu vrstu energije u drugu. Na primjer, da bi on pretvorio mehaničko djelovanje, u njegovo tijelo je ugrađen pretvarač ove energije u električni signal. Mehanički utjecaji se odražavaju na stanje metalne membrane senzora. Otpornici se nalaze u samoj membrani, čiji otpor varira. Kao rezultat toga, pretvarač se "pokreće", koji prenosi električni signal kroz žice.

Stariji automobili su imali jednostavnije senzore, bez električnih pretvarača. Ali princip njihovog rada bio je sličan: membrana djeluje, zbog čega uređaj daje očitanja. Kada se deformira, membrana počinje vršiti pritisak na šipku, koja je odgovorna za kompresiju tekućine u krugu za podmazivanje (cijev). Na drugoj strani cijevi nalazi se ista mjerna šipka, a kada ulje pritisne na nju, ona podiže ili spušta iglu manometra. Na starim pločama to je izgledalo ovako: strelica ide gore, što znači da se pritisak povećava, a ako se spušta, znači da se smanjuje.

Gde je

Kada imate puno slobodnog vremena, mnogo toga možete pronaći ispod haube ako niste ranije imali takvo iskustvo. Pa ipak, informacije o tome gdje se nalazi senzor pritiska ulja i kako ga zamijeniti na VAZ 2115 neće biti suvišne.

Na putničkim automobilima VAZ 2110–2115 ovaj uređaj se nalazi na desnoj strani motora (gledano iz putničkog prostora), odnosno sa donje strane poklopca glave cilindra. Na njegovom vrhu se nalazi ploča i dva terminala napajana iz vanjskog izvora.

Prije dodirivanja dijelova automobila, radi dijagnosticiranja kvarova, vlasniku automobila se preporučuje da ukloni terminale iz akumulatora kako bi se izbjegao kratki spoj. Prilikom odvrtanja senzora pritiska ulja (senzora pritiska ulja), morate biti sigurni da je motor hladan, inače se lako možete opeći.

Šta znači upaljeni crveni indikator u obliku zalijevanja?

Dešava se da se dok motor radi upali crveno svjetlo, praćeno zvučnim signalom. Šta kaže:

• ulje je isteklo (ispod normalnog);
• električni krug senzora i sama žarulja je neispravan;
• kvar pumpe za ulje.

Nakon što se lampica upali, preporučuje se da odmah ugasite motor. Zatim, naoružani šipkom za mjerenje nivoa ulja, provjerite koliko je ostalo. Ako je "ispod" - polaganje. Ako je sve u redu, onda lampica ne svijetli kada motor radi u praznom hodu.

Ako je sve u redu sa nivoom ulja, a lampica i dalje svetli, ne preporučuje se nastavak vožnje. Uzrok možete pronaći provjerom pritiska ulja.

Funkcionalno testiranje

Jedan od najjednostavnijih načina je da uklonite senzor i, bez pokretanja motora, upalite motor. Ako ulje curi sa mjesta ugradnje regulatora, to znači da je tlak u redu, ali je senzor neispravan i stoga daje crveni signal. Oštećeni kućanski aparati smatraju se nepopravljivim, a također su jeftini - oko 100 rubalja.

Postoji još jedan način za provjeru:

• Provjerite nivo ulja, trebao bi biti normalan (čak i ako je indikator još uvijek uključen).
• Zagrijte motor, a zatim ga ugasite.
• Uklonite senzor i ugradite manometar.
• Pričvrstimo adapter za manometar na mjesto gdje je bio kontroler.
• Spojite masu uređaja na masu vozila.
• Kontrolna LED dioda je spojena na pozitivni pol baterije i jedan od kontakata senzora (rezervni kablovi će dobro doći).
• Pokrenite motor i lagano pritisnite papučicu gasa da povećate brzinu.
• Ako je regulator u radnom stanju, kada indikator pritiska pokazuje između 1,2 i 1,6 bara, indikator na kontrolnoj tabli se gasi. Ako ne, onda postoji još jedan razlog.
• Motor se okreće do 2000 o/min. Ako na uređaju nema ni dvije pruge, a motor se zagrijao na +80 stupnjeva, to ukazuje na habanje ležajeva radilice. Kada pritisak prelazi 2 bara, to nije problem.
• Broj i dalje raste. Nivo pritiska mora biti manji od 7 bara. Ako je broj veći, premosni ventil je neispravan.

Dešava se da svjetlo nastavlja svijetliti čak i nakon zamjene senzora i ventila, tada potpuna dijagnoza neće biti suvišna.

Kako zamijeniti DDM

Proces zamjene senzora nivoa ulja nije kompliciran; Za alate će vam trebati otvoreni ključ od 21 mm. bodovi:

• Prednja ukrasna obloga je uklonjena sa motora.
• Poklopac samog kontrolera je skinut, drugačiji je i napajanje je isključeno.
• Uređaj se odvrće s glave bloka otvorenim ključem.
• Instalacija novog dijela vrši se obrnutim redoslijedom. Kontroler je uvrnut, ožičenje je povezano i motor se provjerava kako bi se vidjelo kako radi.

Aluminijski O-prsten će se također ukloniti zajedno sa senzorom. Bez obzira koliko je nov, bolje ga je zamijeniti novim. I kada povezujete električni utikač, provjerite stanje kontakata žice;

zaključak

Poznavajući uređaj i lokaciju senzora, bit će lakše zamijeniti ga novim. Postupak traje nekoliko minuta, a u auto servisima ova usluga ima prilično visoku cijenu.

Povezani videozapisi