Da li su senzori pritiska u gumama i ostali obavezni automobilski dodaci korisni?

Od 1. novembra svaki novi automobil koji se nudi u Evropskoj uniji mora imati sistem za nadzor pritiska u gumama, ESP sistem stabilizacije ili dodatna ojačanja sedišta. Sve u ime sigurnosti i uštede goriva.

Prema direktivi EU, od 1. novembra 2014. novi automobili koji se prodaju u zemljama EU moraju imati dodatnu opremu.

Lista dodataka otvara se elektronskim programom stabilnosti ESP/ESC, koji smanjuje rizik od proklizavanja i ugrađen je kao standard na većinu novih automobila u Evropi. Također će vam trebati dva seta Isofix sidrišta kako biste olakšali ugradnju dječijih sjedišta, pojačanje stražnjeg sjedišta kako bi se smanjio rizik od prignječenja prtljagom, indikator sigurnosnog pojasa na svim mjestima i indikator koji vam govori kada da prebacite u viši stepen ili niži stepen prenosa. . Drugi uslov je sistem za merenje pritiska u gumama.

Senzori pritiska u gumama su obavezni - sigurniji je

Očekuje se da će obavezni senzori pritiska u gumama poboljšati sigurnost na putu i smanjiti potrošnju goriva i emisije stakleničkih plinova. Ako je pritisak u gumama prenizak, to može dovesti do sporog i usporenog odziva upravljanja. S druge strane, previsok pritisak znači manji kontakt između gume i puta, što utiče na upravljivost. Ako dođe do gubitka pritiska u točku ili točkovima na jednoj strani vozila, može se očekivati ​​da će vozilo povući na tu stranu.

– Previše visok pritisak smanjuje funkcije prigušenja, što dovodi do smanjenja udobnosti vožnje i uzrokuje brže trošenje komponenti ovjesa vozila. S druge strane, guma koja je dugo bila nedovoljno napumpana pokazuje više habanja gazećeg sloja na vanjskim stranama čela. Zatim na bočnom zidu možemo primijetiti karakterističnu tamniju prugu, objašnjava Philip Fischer, account manager u Oponeo.pl.

Takođe pogledajte: Zimske gume - zašto su dobar izbor za niske temperature? 

Nepravilan pritisak u gumama takođe dovodi do povećanja troškova rada vozila. Istraživanja pokazuju da će automobil sa pritiskom u gumama koji je 0,6 bara ispod nominalnog trošiti u prosjeku 4 posto. više goriva, a život nedovoljno napumpanih guma može se smanjiti za čak 45 posto.

Pri ekstremno niskim pritiscima postoji i opasnost od sklizanja gume sa naplatka pri skretanju, kao i prekomjernog zagrijavanja gume, što može dovesti do pucanja.

TPMS sistem za nadzor pritiska u gumama - kako rade senzori?

Sistem za nadzor pritiska u gumama, nazvan TPMS (Tire Pressure Monitoring System), može raditi direktno ili indirektno. Direktni sistem se sastoji od senzora pričvršćenih na ventile ili felge koji mjere pritisak i temperaturu u gumama. Svake minute šalju radio signal na kompjuter na vozilu, koji šalje podatke na kontrolnu tablu. Ovaj aranžman se obično nalazi u skupljim vozilima.

Popularni automobili obično koriste indirektni sistem. Koristi senzore brzine kotača instalirane za ABS i ESP/ESC sisteme. Nivo pritiska u gumama se izračunava na osnovu vibracija ili rotacije točkova. Ovo je jeftiniji sistem, ali vozač se informiše samo o padu pritiska pri razlici od 20%. u poređenju sa prvobitnim stanjem.

Zamjena guma i naplataka je skuplja u automobilima sa senzorima pritiska

Vozači vozila sa TPMS-om plaćat će više za sezonsku promjenu guma. Senzori postavljeni na točkove su skloni oštećenjima, pa je potrebno duže da se skine i ugradi guma na naplatak. U većini slučajeva prvo morate provjeriti rad senzora i ponovno ih aktivirati nakon ugradnje kotača. Takođe je neophodno ako je guma oštećena i pritisak vazduha u točku je značajno opao.

– Zaptivke i ventil moraju se zamijeniti svaki put kada se senzor odvrne. Ako se senzor zamijeni, on mora biti kodiran i aktiviran,” objašnjava Vitold Rogovsky, stručnjak za automobile u ProfiAuto-u. 

U vozilima sa indirektnim TPMS-om, senzori se moraju resetovati nakon promene guma ili točkova. Za ovo je potreban dijagnostički računar.

Takođe pogledajte: Da li su obavezni senzori pritiska u gumama ulaz za hakere? (VIDEO)

U međuvremenu, prema riječima predstavnika Oponeo.pl, svaki peti centar za gume ima specijaliziranu opremu za servisiranje automobila sa TPMS-om. Prema Przemysławu Krzekotowskom, stručnjaku za TPMS u ovoj online prodavnici, cijena zamjene guma u automobilima sa senzorima pritiska iznosit će 50-80 PLN po kompletu. Po njegovom mišljenju, najbolje je kupiti dva seta točkova sa senzorima - jedan za letnju i zimsku sezonu.

„Na ovaj način smanjujemo vrijeme za sezonske izmjene guma i smanjujemo rizik od oštećenja senzora tokom ovih radnji“, dodaje stručnjak Oponeo.pl.

Za novi senzor, morat ćete platiti od 150 do 300 PLN plus trošak instalacije i aktivacije.

Predstavnici automobilskih koncerna nisu odgovorili na pitanje da li će nova obavezna oprema povećati cijenu novih automobila.

Wojciech Frölichowski