Senzori pritiska u gumama Lexus RX270

Recenzija o Lexusovim senzorima pritiska u gumama

Lexus automobile proizvodi divizija koncerna Toyota i pripadaju premium klasi. Najpopularnija u cijelom svijetu je Lexus RX linija, koja je razvijena na bazi Toyote Camry. Barem na cestama možete sresti kompaktni crossover Lexus NX. Posebno mjesto u srcima vozača zauzima SUV Lexus LX 570, koji je već prošao kroz nekoliko poboljšanja i postaje sve bolji i bolji.

"Toyota Motor Corporation" (Toyota Motor Corporation) ne štedi na funkcionalnosti Lexusa, tako da automobil ima mnogo korisnih uređaja koji pozitivno utječu na sigurnost i udobnost vožnje. Ovi uređaji uključuju senzore pritiska u gumama, koji se na najnovijim modelima ugrađuju odmah u fabrici.

Kako izgledaju senzori pritiska i zašto su potrebni

Šta mogu pokazati senzori pritiska? Upozoravaju vozača da nešto nije u redu.

• Tokom vožnje guma je oštećena i točak je ispuhan.
• Pritisak je povećan zbog pregrijavanja, a postoji mogućnost pucanja gume.

Pumpanjem vazduha, sa senzorom, možete savršeno podesiti pritisak na svim točkovima.

Pažnja! Nedovoljno napumpane gume mogu izazvati ozbiljnu nesreću.

• konvencionalna bradavica sa špulom, koja se nalazi izvan točka,
• plastično kućište sa ugrađenom baterijom i pločom pričvršćenom vijkom na disk automobila unutar gume.

Postoje dvije vrste senzora na Lexus-u:

• 315MHz za američku verziju automobila,
• 433 MHz za evropska vozila.

Nema razlike između njih, osim u učestalosti rada.

Bitan! Kada kupujete pikape za drugi set diskova, uzmite u obzir frekvencijski odziv onih koji su već instalirani. U suprotnom, bit će problema s njegovom registracijom u putnom računaru.

Gdje su prikazane informacije?

Sve informacije sa senzora trenutno ulaze u unutrašnjost automobila. U zavisnosti od modela vozila, indikacija može biti prikazana na ekranu pored brzinomera sa leve ili desne strane.

U vozilu sa ugrađenim senzorima očitanja instrumenta se prikazuju u kolonama za svaki točak posebno. Ako ih nema, jednostavno se prikazuje ikona odstupanja pritiska. Prva opcija je poželjnija u pogledu svojih informativnih karakteristika, jer je odmah jasno na kojem točku je problem.

Kako odrediti da li su senzori ugrađeni u automobil?

Ako je u automobilu na instrument tabli pritisak u gumama prikazan samo sa žutom ikonom sa uskličnikom, tada nema senzora na kotačima, ne morate ih tamo tražiti. U ovom slučaju se utvrđuje samo razlika u indikatorima na svim točkovima, merenje se vrši pomoću ABS sistema. On prati rotaciju točkova i kada indikator jednog od njih počne da se razlikuje od ostalih u frekvenciji, pojavljuje se signal za smanjenje pritiska u gumama. To se dešava jer probušena guma ima manji radijus i brže se okreće, na osnovu čega sistem zaključuje da je došlo do kvara.

Lansiranje novih senzora

Nije sve u našem svijetu vječno, a pogotovo mehanizmi. Zbog toga se senzori pritiska mogu oštetiti i istrošiti. Neki vlasnici vozila žele ugraditi samo nove elemente na svoje "gvozdene konje", koji se smatraju najpreciznijim i najprikladnijim za upotrebu. Najteže je ne uvesti novi uređaj u automobil, već ga natjerati da radi.

Novi senzori zahtevaju registraciju na centralnom računaru vozila. Njihove američke verzije koordiniraju se same, za to je, nakon instalacije, potrebno voziti automobil 10-30 minuta malom brzinom. Za to vrijeme na ekranu bi se trebali pojaviti brojevi i sve će raditi.

Nećete moći sami da upišete senzore pritiska na standardne evropske Lexus gume. Ova radnja se radi kod ovlaštenog trgovca, ili u automehaničaru koji ima potrebnu opremu.

Bitan! Svaki put kada promijenite set točkova sa felgama, morate ih ponovo registrovati u mozgu automobila.

Što ako ne želite registrirati nove senzore ili ih uopće instalirati?

Auto neće biti zadovoljan ako senzori nisu registrovani. Biće nemoguće to ignorisati. Indikacija koja stalno treperi na ploči će svakoga iznervirati, a ako uključite i zvučni signal, nećete dugo voziti.

Postoje tri načina da izbjegnete sukobe s vašim vozilom.

1. Možete imati komplet felgi i mijenjati gume samo između godišnjih doba, a ne cijele felne.
2. Kupujte takozvane klonove. Radi se o senzorima koji se mogu registrovati u kompjuteru pod istim brojevima kao i fabrički "poznati". Dakle, prilikom promene točkova, automobil misli da se ništa nije promenilo.

Lexus klon senzori pritiska su najbolje rešenje za probleme sa drugim kompletom točkova. Jeftinije od kupovine originalnih instrumenata i prepisivanja pri svakoj promjeni guma. Jednom kupljen, registrovan i zaboravljen.

Postupak prilagođavanja senzora za kloniranje ne traje više od pola sata.

• Klijent u servis dolazi sa senzorima montiranim na točkovima.
• Majstor skenira "nativni" uređaj bez skidanja točkova s ​​automobila.
• Podaci sa originalnih senzora se snimaju na kloniranim čipovima.
• Auto-entuzijasta dobija gotov set trikova i može ih instalirati na drugi set diskova.

Ponekad se cijeli sistem ugasi. Na primjer, za ljetnu sezonu prilikom ugradnje drugih kotača. U tome će vam pomoći autoelektričari iz specijalizirane radionice.

Lexus su skupi, udobni automobili koji dolaze sa mnogo korisnih dodataka koji vlasnicima daju kontrolu nad sigurnošću. Ali morate znati kako ih koristiti, čemu služe. Na primjer, potrebno je ne samo kupiti, već i propisati senzore pritiska u automobilskim gumama kako bi ispravno radili.

Senzori pritiska u gumama Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Opcije teme

Zelim da stavim zimske gume na obicne felge i ostavim tako, ali planiram da narucim nove felge za leto.

Na moju nesreću, ne možemo isključiti sistem za praćenje pritiska u gumama, tako da morate kupiti i nove senzore pritiska u gumama, koji su prilično skupi. Pitanje je kako registrovati ove senzore da ih mašina vidi?

Uputstva za inicijalizaciju senzora pritiska pronašao sam u priručniku:

1. Podesite ispravan pritisak i uključite paljenje.
2. U meniju monitora, koji se nalazi na instrument tabli, izaberite stavku podešavanja („zupčanik“)
3. Pronalazimo TMPS stavku i držimo pritisnutu tipku Enter (koja je sa tačkom).
4. Lampica upozorenja niskog pritiska u gumama (žuti znak uzvika u zagradi) će treptati tri puta.
5. Nakon toga vozimo automobil brzinom od 40 km/h 10-30 minuta dok se ne pojavi ekran pritiska svih kotača.

To je sve? Samo, pored toga stoji napomena da je potrebno inicijalizirati senzore pritiska u slučajevima kada je: promijenjen pritisak u gumama ili su felge preuređene. Nisam baš razumeo za preuređivanje točkova: da li mislite na preuređenje točkova na nekim mestima ili nove točkove sa novim senzorima?

Sramotno je što se termin log senzora pritiska spominje posebno, ali o tome nema praktički ništa. Da li je to inicijalizacija ili nešto drugo? Ako ne, kako ih sami registrujete?